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Kotflügel kürzen

  • Mxmogli
  • December 17, 2025 at 7:07 PM
  • Mxmogli
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    • December 17, 2025 at 7:07 PM
    • #1

    Hallo zusammen.

    Hat jemand schon mal den Original Kotflügel gekürzt?

    Hab bedenken das es eventuell nicht wirklich gut aussieht bzw dann der Abstand von Kotflügel zu Reifen zu groß ist.

    Im Internet hab ich nix gefunden nur wo jemand das abgeschnittenen wieder anschweißt.

    Ich möchte nur abschneiden kannten schick machen und fertig.

    Danke im voraus.

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  • tecuberlin
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    • December 17, 2025 at 7:28 PM
    • #2

    Die originalen Kotflügel kürzen sieht m.E. immer unschön aus. Die umlaufene Sicke/Falz wird dadurch unterbrochen und ergibt kein Bild. Den hinteren kann man „durchschieben“, findest du hier mit Sicherheit Beiträge im Forum. Fürs vordere und auch hintere Schutzblech gibt es Alternativen, montagefertig, z.B. bei KEDO oder selbst was basteln:

    So sollte es m.M. nach nicht aussehen:

    Aber irgendjemand gefällt das auch…

    Was meinst du mit „Abstand zum Reifen zu groß“?

    Beste Grüße, Torsten.

    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

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  • Mxmogli
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    • December 17, 2025 at 7:36 PM
    • #3

    Hi,

    Ich meine den Abstand zwischen Reifen und Kotflügel.

    Danke für die Fotos.

    So schlecht finde ich das nicht und so viel würde ich nicht abschneiden.

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  • tecuberlin
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    • December 17, 2025 at 7:43 PM
    • #4

    Der Abstand ändert sich doch nicht. Wenn nötig könnte man die Befestigungslöcher etwas langer feilen. Es gibt Reifen die etwas kleiner aufbauen, dann sieht der Abstand auch bei originalen Blech unschön aus.

    Dieser unsägliche Kantenschutz, der gehört an Kabeltrassen oder halbwegs verdeckt, aber nicht in den Sichtbereich auf den Chrom vom Fender.

    Ist dein Möpp…

    Beste Grüße, Torsten.

    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

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  • Mxmogli
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    • December 17, 2025 at 7:47 PM
    • #5

    Kantenschutz kommt auch auf gar keinen Fall dran

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  • tecuberlin
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    • December 17, 2025 at 7:50 PM
    • #6

    Könnte mir vorstellen, mit der Kante, ohne Falz/Kantenschutz wird der TÜV meckern und der Übergang sieht auch doof aus.

    Beste Grüße, Torsten.

    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

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  • Mxmogli
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    • December 17, 2025 at 9:02 PM
    • #7

    Das wird schön Glatt und rund geschliffen und falls der TÜV doch meckert dann kommt kurz der Kantenschutz drauf

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  • tecuberlin
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    • December 17, 2025 at 9:05 PM
    • #8

    Ob der Chrom das unbeschadet mitmacht?

    Beste Grüße, Torsten.

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  • Zimmi313
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    • December 17, 2025 at 9:10 PM
    • #9

    Dürfte flott rosten...

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  • Mxmogli
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    • December 17, 2025 at 9:57 PM
    • #10

    Klarlack

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  • TorstenZ
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    • December 17, 2025 at 10:34 PM
    • #11

    Moin.

    Ich kürze Kotflügel, indem ich die originale Form mit festem Papier abnehme und diese als Schablone an der Schnittkante anlege, mit Edding anzeichne oder anklebe. Dann mit der Flex schneiden, entgraten und feinschleifen.

    Da das zu bearbeitende Material bisher immer aus Alu oder Carbon bestand, hat sich die Frage nach Korrosion an der Schnittkante nicht gestellt.

    Suche: Momentan nichts.

    Biete: Erstmal sammeln.

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  • Fump
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    • December 19, 2025 at 12:08 PM
    • #12

    Hier:

    Konfigurator
    trophy-sport.de

    gibts Alukotflügel nach eigenen Maßangaben zum günstigen Preis. Hat bei mir (2tes Mopped XT250) gut funktioniert.

    f

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  • Mxmogli
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    • December 19, 2025 at 6:46 PM
    • #13

    Ok die sind echt günstig.

    Möchte aber den Originalen behalten wegen der Stabilität beim Fahrverhalten.

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  • tecuberlin
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    • December 19, 2025 at 6:51 PM
    • #14

    Landest doch eh bald beim Gabelstabi…

    Beste Grüße, Torsten.

    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

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  • Mxmogli
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    • December 20, 2025 at 5:34 PM
    • #15

    Neee den brauch ich nicht... Hab ja Original Kotflügel ;)

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  • tecuberlin
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    • December 20, 2025 at 5:50 PM
    • #16

    Wart ab… :tongue:

    Beste Grüße, Torsten.

    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

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  • Mxmogli
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    • December 20, 2025 at 6:30 PM
    • #17

    Bei den Geschwindigkeiten so oder so nicht 8)

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  • Zimmi313
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    • December 20, 2025 at 9:01 PM
    • #18

    Der originale Kotflügel hat nur sehr begrenzte Fähigkeiten als Gabelstabi. :du:

    Wenn Du den zersägst, gefällt es Dir höchstwahrscheinlich zügig nicht mehr - also lieber gleich einen nachweislich schicken Alu-Koti nehmen. Und wenn Du eh kaum auf Tempo kommst, wozu dann irgendwas Stabilisierendes für die Gabel? :369:

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  • Mxmogli
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    • December 20, 2025 at 11:58 PM
    • #19

    Warum soll mir der Original gekürzte Kotflügel nicht mehr gefallen?

    Dann war der Aufwand ja Umsonst?!

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  • Mambu
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    ...ein paar XT500 und eine SR500 CaféRacer, Kreidler Florett
    • December 21, 2025 at 12:27 AM
    • #20
    Quote from Mxmogli

    Warum soll mir der Original gekürzte Kotflügel nicht mehr gefallen?

    Dann war der Aufwand ja Umsonst?!

    ...weils eigentlich immer schei... aussieht... :411:

    kauf Dir ein schönes kurzes Alu-Blech... :ber:

    Herzliche Grüße

    Mambu

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