Hilfe Vergaser-Daten, komme nicht weiter

Sollte der VM34SS /48T sein unterscheidet sich nur durch andere Gemischschraube...

Lauwarmstart ist fast immer schwierig, den Warmstartknopf kennst du ?!

Überfettung ist das Problem, wenn der weiße Knopf hochgedrückt wird (Gasgriff nicht anfassen) wird der Schieber 1-2mm hochgedrückt, das Gemisch wird magerer, der Motor springt an.

Oder mit Vollgas starten...

Jack...

Hallo,

wenn du mal ein Bild vom Vergaser machst kann ich dir das abschließend sagen.

Ich würde mal wenn Sprit ablassen hilft, den Schwimmerstand neu einstellen.

Einstell und Düsenwerte findest du unter dem Link in meiner Signatur nach bj sortiert. Da findest du auch mit welchem Vergaser dein Fahrzeug ausgeliefert wurde.

Zur Teilenummer:

Die 48u ist der Teileschlüssel für ein Originalteil was erstmalig an den 48t Modellen also quasi nach 84 montiert war. Kann aber sein, dass die ersten 48t auch noch eine 2j2 oder 2j4 auf dem Vergaser stehen hatten da sich die Nummer idr nur ändert wenn sich auch etwas am Teil ändert und auch nur wenn yamaha die Änderung durchführt und nicht der Teilezulieferer wie in diesem fall mikuni mal ne kleinigkeit ändert. Übrigens auch der Grund warum einige teile der sr auch andere Teileschlüssel verwenden z.B. von den xs Modellen.

Lauwarm springt meine seit 40 Jahren schlecht an. Heiß und Kalt, kein Ding.

Hab mir abgwöhnt, lauwarm zu starten.

Moin,

hast du den Vegaser schon mal überholt?

So was lohnt und du hast lange Zeit wieder Ruhe.

VG

Uwe