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Mikuni VM36-4 Abstimmung

  • Dani2708
  • June 4, 2026 at 8:16 PM
  • Dani2708
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    • June 4, 2026 at 8:16 PM
    • #1

    Hallo zusammen,

    Ich habe viel hier im Forum über den VM36 gelesen und mich wegen dessen Einfachheit für das Modell entschieden. Bedüsung habe Ich größtenteils aus dem Forum.

    An meiner SR500 48T ist folgendes Setup verbaut:

    - Mikuni VM36

    - HD 230

    - LD 35

    - P8 Nadeldüse

    - J8-6DH03 Düsennadel (war ein Tipp von Topham), Kerbe 3 (4 auch schon versucht, kein Unterschied)

    - Großer K&N Luftfilter

    - Offener Ansaugstutzen war bereits verbaut

    - Sebring Auspuff

    Das Moped springt super an und läuft in allen Leistungsbereichen ordentlich.

    Folgendes stört mich aber: Bei schlagartigem Gasgeben, magert das Gemisch offensichtlich derart stark ab, dass sich das Moped total verschluckt und droht auszugehen bzw. tatsächlich aus geht.

    Mir ist klar, dass der VM36 keine Beschleunigerpumpe hat und das Problem vermutlich nicht ganz in den Griff zu bekommen ist. Dennoch wäre ich über Verbesserungsvorschläge dankbar - vielleicht geht es ja doch besser….

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    Viele Grüße!

    Edited once, last by Dani2708 (June 4, 2026 at 9:14 PM).

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    • June 5, 2026 at 11:11 AM
    • #2

    Servus Dani,

    es gab schon mal einen Fred zur Abstimmung eines VM6 - einfach mal hier klicken und dann weiterlesen. Viel Erfolg!

    Grysze, Michael :ber:

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  • Dani2708
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    • June 5, 2026 at 11:59 AM
    • #3

    Hi Michael,

    danke, den kenn ich schon. ;) Leider weicht das Setup in dem Beitrag von meinem recht stark ab (Luftfilter, Auspuff usw.) und mich würde speziell interessieren, ob andere mit diesem Vergaser auch das Problem des Verschluckens bei schnellem Gasstroß haben.


    Viele Grüße!

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  • Zimmi313
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    • June 5, 2026 at 12:32 PM
    • #4

    Im Stillstand würde ich das Spielen mit dem Gas wie im Video gezeigt einfach lassen - das hat eh keinen sittlichen Nährwert (wie meine Erzeuger gerne sagten), und der Bock bleibt an. ;)

    Wichtiger wäre mir, dass beim Fahren keine gröberen Abstimmungsfehler spürbar sind und die Kiste weder zu fett noch zu mager läuft.

    Just my 5 Cents. :403:

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    SR500 2J4 Bj. 81
    • June 5, 2026 at 12:37 PM
    • #5

    Servus Dani,

    meines Erachtens ist das ein generelles Problem für Schiebervergaser mit (relativ) grossem Durchmesser und wird sich auch mit einem geänderten Setup nicht beheben lassen. Letztlich hat diese Erscheinung -neben anderen Gründen- zur Entwicklung von Beschleunigerpumpen und Gleichdruckvergasern geführt :/

    Grüsse aus dem nördlichen Rems-Murr-Kreis und viel Spass mit Deinem Schmuckstück!

    Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!

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  • Mambu
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    ...ein paar XT500 und eine SR500 CaféRacer, Kreidler Florett
    • June 5, 2026 at 1:11 PM
    • #6

    Hoi Dani,

    ich behaupte mal, mit dieser Methode bringst Du jeden Vergasermotor aus....recht praxisfremd. Aus dem Leerlauf heraus Vollgas, ... eher unüblich. Zumindest jede XT ohne Beschleunigerpumpe geht mit Sicherheit bei Deinem Test auch aus.

    Ich würde mal abwarten, wie sich das im Fahrbetrieb verhält.

    Herzliche Grüße

    Mambu

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  • Hudriwudri
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    Sr500 boyracer, guzzi lm1, kawa H1, xs650, lambretta, td3, monkey, alle in verschieden kompostierungsstufen
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    • June 5, 2026 at 9:35 PM
    • #7

    Ich bin jetzt zugegebenermaßen kein großer VM Experte.

    Wobei ich im Gegensatz zu einigen meiner Vorredner der Meinung bin daß es unter Zuhilfenahme von engeren / niedrigeren Schieberaussschnitt im Zusammenspiel mit anderen mischrohr wahrscheinlich noch verbesserungspotential gäbe da das vakuumsignal am Düsenstock besser wird und der Vergaser leichter reagieren kann. (Für den VM gibt es Unmengen an Tuning-teilen zum Einstellen!!!)

    Persönlich glaube ich jetzt net das der 36er so unmäßig mehr Querschnitt hat, das das Ding net ohne Pumpe ordentlich ansprechen sollte (in meiner straßen se hatte ich damals den alten non pumper TM 40 ohne probleme. An meiner relativ straßenfahrbaren renn-sr habe ich einen dell'orto 40 an dem die Pumpe abgehängt ist, da bei korrektem Schieberaussschnitt, mischrohr, und auch Auspuffdurchsatz (Versuch einmal zur Probe den dB Killer rauszunehmen und schau ob es einen Unterschied macht ;) ) es Imho auch ohne Pumpe funktionieren sollte. Gegebenfalls noch einmal bei topham anrufen. Rlg Christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
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  • Nanno
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    https://greasygreg.blogspot.com
    • June 18, 2026 at 12:01 PM
    • #8

    Ich hab beim Gespann ja durch die Airbox genuckelt, kann mich aber erinnern, dass die originale Nadeldüse und Nadel so gar nicht gepasst haben.

    In den USA gibts einen "fertig" für die SR/XT abgestimmten VM36 und da waren die dann anders, damit hats plötzlich gepasst.

    Mikuni-intern heißt die Konfiguration VM36-4-YAM500, die hab ich dann mit meinem VM36 nachgebaut.

    LG
    Greg

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