Moin.
Die DK ging bei meiner 400er ungebremst im Sekundenbruchteil zu.
Ausbau der Klappe, Lager reinigen und leicht neu schmieren könnte helfen.
Nimm dafür am besten nicht verharzendes Öl oder (nehme ich gerne) seewasserfestes Fett.
Gruß - Ingo.
Naja, dann wird's Dir unter Umständen noch wärmer, wenn das Gas länger als gewynscht offen bleibt und der Bock unter Dir weiter schiebt... 
Ich würd da nichts auf die lange Bank schieben. "Hitze" hilft bei verharzten Fetten (die ich an der Stelle aber eh nicht vermuten täte) auch nicht wirklich.
Just my 5 cents...
Grysze, Michael 
Wie soll denn ein Problem in der Drosselklappe ohne deren Ausbau gelöst werden können?
Wenn das Ding vor einer Kurve mal spontan ganz offen bleibt, viel Glück.
Ist doch kein Hexenwerk, das mal sauber zu machen und zu schauen wo es klemmt.
viele Grüße
Matthias
Na, besser überraschende Selbstheilung als spontane Selbstentzündung... 
Ich würde trotzdem mal einen Blick riskieren, ob da nicht doch was im Argen liegt, bevor ich mit weit geöffneter klemmender Drosselklappe die Straße verlasse. 
Siehe:
Ist doch kein Hexenwerk, das mal sauber zu machen und zu schauen wo es klemmt.
Und wenn man noch die "gewaltige" Motorleistung berücksichtigt, die bei der offenen DK zur Verfügung stünde, wage ich zu behaupten, die Gefahr ist gering.
Wer das schon mal erlebt hat, und sei es nur mit 6,25 - Hercules K50 - PS und klemmendem Gasschieber, weiß um den Schrecken im Gesicht...
Grüße
Harry
die 400er EFI nicht, alle anderen schon.
Obwohl das thema erledigt zu sein scheint hier noch mein Beitrag, evt hilfts ja jemandem.
Die klappe hat mechanisch (wie korrekt bemerkt) 2 züge also kann man das ausschliessen. Die FI hat aber ne einspritzung, deren Computer reagiert sensibel auf Spannungsschwankungen.
Hast du ne Lithium Batterie eingebaut ? Ist die Batterie noch okay ? Probier mal ne neue Batterie. Teste mal ob sie knapp unter 3000 bis ca 3200 die drehzahl konstant halten kann. im lehrlauf versuchen gas geben und dort halten, wenn sie von selbst drehzahl hoch oder runter reguliert ist die batterie am arsch. Das passt auch zur beobachtung mit dem Wetter. Habe bei meiner auch alles mögliche kontrolliert und dann gemerkt das es die batterie war.
Genau so ist es aragami 😅
Wenn drehzahl konstant, dann kannst du spannungsprobleme streichen
to tecuberlin’s post in the thread Standgas unrund Aussetzer.
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