Hi an alle! 
Ich melde mich nicht oft, und wenn, dann zwickts halt
Hab n Aluhinterrad vollkommen neu eingelagert, KBT richtig schick und fest, Ruckdämpfer neu.....
Ja und jetzt bremst dieses Rad nicht gleichmäßig, obgleich die Trommel auch sauber ausgeschliffen ist (kein Rost).
Dieses Ruckelbremsen geht gar nicht! Ist ja auch gefährlich!
Also Rad nochmal raus, Trommelfläche geschwärzt und die aufgesetzte Bremse leicht anschleifen lassen.
Siehe da..... die Trommel hat nen minimalen Schlag (habe mangels Messuhr nicht messen können).
Meint ihr, das ließe sich ausdrehen? Oder ist das Rad fürn Müll oder Garten?
Alufelge Bremstrommel ausdrehen?
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Hast du beim Einbau vorm und während des Anziehens der Achse die Bremse zum Zentrieren getreten/betätigt? Falls nicht, würde ich das erstmal probieren.
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Wenn das Rad wirklich zentrisch aufgespannt ist und die Trommel trotzdem eiert, würde ich es ausdrehen lassen.
Gruß
Hans
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Wenn das Rad wirklich zentrisch aufgespannt ist...
Will meinen: Radlager i.O. und in der Flucht, also Sitze i.O. und nicht womöglich einseitig unterfüttert oder mit einer schräg gearbeiteten Übermaßlösung versehen. Ankerplatte i.O., Momentabstützung i.O., je nach Ausführung korrekt ausgerichtet montiert und nicht verspannt.
Ältere / kilometerreiche Trommeln haben gern einen Grat an der Aussenkante. Wurde der mal mit grobem Werkzeug entfernt? Einmal mit der Flex abgerutscht und schon hast du einen Flecken, der beim bremsen nicht trägt.
Darüber hinaus vielleicht einen Hinweis wert: Bei entsprechend verschlissener Bremstrommel und erst recht bei zusätzlichem Ausdrehen kann das Tragbild der Beläge ungünstig werden, die Betätigung wird "giftig" bei gleichzeitig erhöhtem Kraftbedarf für adäquate Bremsleistung.
Der Aussendurchmesser der Backen/Beläge ist dann zu klein für den Innendurchmesser der Trommel. Backen mit größerem Durchmesser sind mir nicht bekannt, es gibt aber Betriebe, die ggf. dickere Beläge aufkleben können.
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Mensch - ihr seid immer noch die gleiche Truppe wie früher
GEIL freu mich!
Also:
79iger SR muss auch Alufelgen haben.
Meine Speichen will ich eh mal aufhübschen, da dachte ich mir - richt die mal her!
Also alle Lage neu, KBT Ruckdämpfer neu, XT Abdichtung gemacht. Alles richtig schnieke
und mit Liebe gemacht.
Ja und jetzt ruckelt diese Bremse wie sau - ist echt gefährlich.
Alles wieder raus und Ankerplatte mit Achswelle draufgespannt und die Ansatzpunkte ermittelt indem ich die Bremse Stück für Stück mehr anzog. Ja und da sind deutliche Hacker drin.
Ja - ich möchte die überdreht haben. Wenn das nicht geht, kommen die neuen Gummies auf die alten Speichen. Da ist mir das sichere Bremsen schon erheblich wichtiger!
Weiß wer, was da das Maximal Maß ist? -
Ja und jetzt ruckelt diese Bremse wie sau - ist echt gefährlich.
1. hinten bremst man fast eh nie...
2. jetzt hast du halt ein quasi ABS...
3. ist der (Stahl) Ring da eingeschrumpft in die Alufelge... also vorsicht beim ausdrehen...
4. wenn du eh die Speichenfelgen schick machen möchtest, würde ich wenn eh nur als Übergangslösung gedacht, garnix machen...
5. Ach du bist DER Mobbet aus Niederbayern mit den vielen Stauscheiben im Trapp die eingetragen sind... dich gibts auch noch...
Gryzi, M.
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Wir reden aber schon vom Alugussrad, oder? Der Bremsring aus Grauguss ist mit dem Alu umgossen, nicht eingeschrumpft. Im Normalfall kann man da eigentlich garnicht zu viel rausdrehen, wenngleich ich das maximal zulässige Maß nicht kenne. Suzuki schreibts manchmal in die Trommel rein, bei Yamaha hab ich das glaub ich noch nie gesehen.
Gruß
Hans
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HolWe replied to the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.
Das ist ganz schön nass unterwegs und immer der Wind von ner Seite. Hier flogen schon wieder die Bäume vorbei.
Gruß Holger
Maddin65 reacted with 
to tecuberlin’s post in the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.
Lindi54 replied to the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.
:thumbup:
tecuberlin replied to the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.
Auf geht’s!
Antez reacted with to tecuberlin’s post in the thread Party Nr. 14 der SR/XT 500 IG Kassel.
robhopf replied to the thread Hupenknopf.
die Pertinaxplatte kann man auch weglassen, vereinfacht die Montage, das rotgelbe Kabel einfach abknipsen
chrille1 replied to the thread SR/XT Stammtisch Berlin 2026.
Stammtisch September 2026
Samstag den 12.09
Treffpunkt 11Uhr bei Mc Donalds
Alt-Friedrichsfelde 61, 10315 Lichtenberg
an der B1 :)
Tour nach Frankfurt O mit Überraschung :ber:
Udo Hürten replied to the thread Hupenknopf.
Danke,
das habe ich gesucht. :) :)
Udo
Udo Hürten replied to the thread Hupenknopf.
Hallo,
danke für die Rückmeldungen.
Gibt es etwas bebildertes, um zu verstehen, wie der Knopf in der Armatur gehalten wird.
Musste bei Kedo intensiver suchen. Beim ersten Suchen habe ich nur externe Hupenknöpfe gefunden.
Udo
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