Moin ein Neuer

Moin, bin neu hier im Forum und freue mich auf gute Gespräche und Ideen.

Bin der Thore 35,aus Nordenham und ein Liebhaber der SR500, dazu gibt es auch eine geschichte.

Meine Vater hatte über Jahrzehnte eine SR500 in der Garage und immer mal wieder bewegt, wie ich noch klein und winzig war, war auch mein erster Maschine auf die ich meine ersten Runden gedreht habe und meine ersten Touren mit gefahren habe..

Dann kam die gute über die Jahre in Vergessenheit, da ich der Harley verfallen bin und mein Vater ist sie immer mal wieder gefahren.

Leider verstarb mein Vater vor knapp 4 Jahre, Ich habe die SR direkt wieder zu mir geholt und habe Sie jetzt die Jahre nicht bewegt aus Sentimental gründen.

Aber seit Tagen schwirrt sie mir wieder durch den Kopf, also habe ich Sie heute einfach mal raus geholt und Ölwechsel gemacht und mal laufen lassen, also man kann sagen was man will aber so ein treues Motorrad, so lange in Familien Besitz, drei Kicks und sie lief wie am ersten Tag, paar tränen vergossen muss ich sagen und musste auch ne Runde drehen.

Ich will Sie eigentlich jetzt wieder täglich nutzen oder so oft es geht, einfach ein schönes fahren aber Ich möchte Sie auch ein wenig anpassen Richtung Scrabbler vom Optischer her..

Kleines Tacho, Stollenreifen, Heck kürzer, breiten Lenker.. einfach ein wenig erwachsener soll Sie wirken aber auch Alters gerecht.

So der Plan..

Gruß

Thore

Quote from Tscharlie

Willkommen hier,

die SR ist ja praktisch eine halbe Harley.

Ich finde es immer schade, wenn ein so altes Motorrad umgebaut wird, vielleicht machts Du es so, dass ein Rückbau zum Motorrad Deines Vaters jederzeit möglich ist.

Ja halbe Harley 😅..

Sie wird so umgebaut das sie immer wieder zum Original zurück kann🙏🏻..

Quote from Mopedist

Herzlich willkommen bei den Eintopftreibern, Thore!

Letztlich ist es Deine Entscheidung, und möglicherweise bin ich auch nur zu alt und zu verknöchert, aber mir tut es immer weh, wenn eine SR (und nicht nur die!) 'umgebaut' oder 'modernisiert' wird.

Ganz besonders die SR 500, aber auch ein paar andere aktuelle Motorräder wie z.B. Kawa W800, Triumph Bonneville, sind für mich Inbegriffe klassischer Motorräder: klassischer Rahmenbau, sichtbarer Motor, Speichenräder, ...

Aber wie gesagt: du musst wissen, was Du tust! Vielleicht verstehe ich auch nur die Zeichen der Zeit nicht mehr

Du ich bin da ganz bei dir, für mich ist Sie ein Ikone der 80er..

Und klassisch eigentlich immer sehr schick, soll auch nicht verbastelt werden oder so..

Ich traue mich eh schon kaum was dran zu machen, weil der Sentimental wert so hoch ist für mich 🫣