Ich muss die Stehbolzen der Achsklemmung der Gabel austauschen. Wie fest sollte ich die neuen Stehbolzen in die Bohrungen der Gabel schrauben? Am liebsten eine Nm-Angabe. Ich bin ein ängstlicher Schrauber und das ist ja schon sicherheitsrelevant. Andererseits ist das Gabelrohr und damit das Gewinde nur Alu.
Sollte ich da vorher noch Schraubensicherung mittelfest drauf tun? Die Stehbolzen müssen nach Montage ja einfach nur noch drinbleiben und werden normalerweise nicht mehr rausgeschraubt.
Die Muttern der Achsklemmung werden mit 10 Nm festgeschraubt. Ich hätte gedacht, die Bolzen sollten mindestens genauso fest in die Gabel geschraubt werden, eher noch mehr. Andererseits sagte mir mein Gefühl beim Reinschrauben, das 10 Nm ausreichen. Der eine Stehbolzen ist jetzt mit 10 Nm fest. Beim anderen habe ich vorher aufgehört, weil ich beim Anziehen das komische Gefühl hatte, das bald was kaputt geht. Ich hatte allerdings vorher auch noch Kupferpaste draufgetan.
Ich habe auch die Suchfunktion im Forum bemüht und dabei einen Thread zum Austausch der Gewindebolzen gefunden. Aber die Antwort auf meine blöden Frage waren nicht drin.
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Für die, die noch mehr lesen möchten, noch der Hintergrund für den Austausch und meine Verwunderung über die Konstruktion der Stehbolzen.
Es waren neue Reifen fällig und daher habe ich die Räder ausgebaut. Bei der Achsklemmung ist einer der Stehbolzen abgebrochen. Der andere Stehbolzen kam gleich mit raus, als ich die Mutter losdrehen wollte, und sah vergammelt aus. Da dachte ich, wenn ich eh einen Bolzen austauschen muss, kann ich auch gleich beide machen.
Die Stehbolzen habe ich bei Kedo geholt. Waren in Original Yamaha-Tütchen. Die alten Stehbolzen waren offensichtlich keine Originalteile. Beim Abgebrochenen war das erste Stück, auf dem die Mutter saß (und immer noch sitzt), sogar hohl. Kurz dahinter brach sie dann.
Bei den neuen Bolzen sind die Gewinde unterschiedlich lang (erstes Foto). Für mich ist komisch, dass offensichtlich die kürzere Gewindeseite in die Gabel geschraubt werden muss, nicht die längere. Wenn ich die längere Gewindeseite rein schraube, ist das andere Gewinde zu kurz für Achshalteschelle und Schraube. Und von den unterschiedlichen Ausführungen der Stehbolzenenden her ist offensichtlich tatsächlich die längere Seite zum Rausgucken gedacht (zweites Foto: kürzere Gewindeseite, drittes Foto: längere Gewindeseite). Das passt also zusammen. Aber die Gewindebohrungen in der Gabel sind deutlich tiefer. Da frage ich mich warum.
Wenn das so sein sollte, ist meine Empfehlung die Gewinde in der Gabel mit Helicoil o.ä. auszustatten und den Stehbolzen in das reparierte Gewinde mit Loctite einzusetzen und ihn etwas über 10Nm anzuziehen, vielleicht mit 13 ... 15 Nm. Dazu zwei Muttern auf den Stehbolzen schrauben und kontern, dann Nuss / Schraubenschlüssel auf die obere Mutter und mit Drehmoment anziehen. Danach etwas warten, damit die Schraubensicherung abbinden kann, und die Muttern der Achsklemmung mit den geforderten 10 Nm anziehen.
- allerdings blieb das bislang folgenlos, auch das Anziehen nach Gefühl.
