SR500 2J4 Spannungsabfall beim Fahren

Sicherung geprüft?

...ich würde zunächst nochmal die Ladespannung messen.

Ich denke nicht, dass die Batterie auf den 15km entladen wurde, sondern, dass Du die Auswirkungen erst da gemerkt hast.

Wenn die Ladespannung zu niedrig ist, würde ich mal alle Leitungen prüfen.

Herzliche Grüße

Mambu

Kontakte Batterie prüfen, alles fest?

Hi

Prüf die Kabel mal auf Durchgang und ob alle Stecker zusammen ok sind Grünspan oder so.

Mfg Claudius

Wenn das Bordnetz bei Zündung ein und intakter Batterie nicht funktioniert, dann kommt keine Spannung an. Du solltest den Weg der Spannung von der Batterie ausgehend nachprüfen. Beim originalen Sicherungshalter kommt es vor, das der Kontakt zur Sicherung unterbrochen ist.

Hab mich verlesen.🙄

Hallo Udo,

ob meine Anmerkung ursächlich direkt Dein Problem löst, bin ich mir unsicher. Seit 40 Jahren mache ich Modellsport mit Bleibatterien, aber eine Ladespannung von 14,4V scheint mir zu hoch. Weniger kann da mehr sein. Mit 13,5V lädtst Du keine Batterie kaputt, sie wird voll, aber nicht geschädigt.

Wer hat Daten, was ein Regler der SR an Ladespannung regulär hergibt?

Eine Batterie, die ohne Belastung (vollkommen abgeklemmt) unter 12V zeigt, hat ein Problem.

bergige Grüsse

rademacher

Udo,

miss doch mal die Spannung direkt an den Batteriepolen, ohne dass andere Verbraucher (Licht) eingeschaltet sind, bei laufendem Motor. Dabei schaust Du, wie viel Volt bei welcher Drehzahl anliegen (z.B. in 500er- oder 1000er-Schritten messen). Danach schaltest Du das Fahrlicht an, idealerweise das Fernlicht, und spielst das Ganze mit den gleichen U/Min noch einmal durch. Idealerweise gibt es zwischen den beiden Messreihen keinen Spannungsunterschied.

Höher als auf 6000 Umdrehungen brauchst Du m.E. nicht zu gehen, weil bei den darüber liegenden Drehzahlen die magnetischen Verluste in der Lima steigen und darum ihre Leistung abnimmt.

Auf diese Weise kannst Du einigermassen verlässlich die abgegebene Spannung feststellen (mehr als 14,4 V ja/nein) und siehst auch gleich, ob die Lima Leistung bringt.

Moin,

Ladespannung ist immer etwas glücksache, ich würde immer empfehlen ladestrom zu messen, wenn du dir bei der stromrichtung nicht sicher bist dann einmal ohne starten nur zündung und licht an, messen, dann sollte das amperemeter einen negativen wert anzeigen, wenn du dann den motor startest sollte das amperemeter einen positiven wert anzeigen. Wenn die batterie leer ist, sollte der ladestrom bei etwas mehr als 10A liegen.

Was wäre wenn die neue Batterie einfach kaputt ist?

Das gibt es ja.

Motor aus, Zündung an, Klemmenspannung der geladenen Batterie messen, Zielgebiet knapp 13V.

Fernlicht an und Spannung beobachten, Zielgebiet 12,5V.

Fernlicht 3-5min brennen lassen, Spannung muss über 12V bleiben.

Wenn Spannung unter 12V fällt, ein typischer Wert für eine defekte Zelle wäre 10-10,5V, ist die Batterie wahrscheinlich kaputtgeladen worden.

Das wünsche ich Dir aber nicht!

Grüsse aus der Eifel

rademacher