SR Gespann

Jep, Gespannfohrer hat recht!!
Als Boot passt am besten ein möglichst kleines/leichtes. Hier wären zum Beispiel das Velorex, oder das alte Duna genannt (gibt latürnich noch andere). Als Gespannbauer gibt es auch mehrere Möglichkeiten. Angefangen vom Eigenbau (dazu aber empfehlenswert das Buch "Gespannbau" oder so ähnlich , zu bestellen unter http://www.motorrad-gespanne.de Shop) Als SR Gespannbauer haben sich Peter Cassens , Motek aber auch andere schon einen Namen gemacht.
Wenn du auf die Startseite gehst, und dann die Bilder aus dem Buldern-Treffen anschaust, wirst du einige Gespanne sehen!!!!
Wichtig ist aber schon mal zur Info, das der Gespannumbau nicht billig wird (auch wenn du es in Eigenregie machen willst )

wegschnapper, wegschnapper........

???????????????????

ok die gibts überall !!!!!

Zitat

Original von FPG
moin,
... und dann baue man es so um, wie es einem gefällt....

der fpg

Yep, aber auch das kann eine kostspielige Angelegenheit werden
SR-Gespann seit Kauf--> ca. 2500 € investiert, Moto Guzzi Gespann seit Kauf--> ca. 10.000 € investiert

selberbauen
mopped, beiwagen, paar rohre und kleinteile.
seinerzeit 250 DM material und 250 DM tüv und rund 10 arbeitsstunden.
seither nur verschleissteile gewechselt. wie rahmen, schwinge, speichen und sowas .
man sieht natürlich, dass es ein billigst-selberbau-gespann ist, dafür ist es aber einzigartig und fährt supergut.
fun-faktor 10

http://www.motorrad-gespanne.de und dort ins Forum fragen.

Da sind auch ein paar Profis unterwegs.

Und was ist eigentlich DARAUS geworden?

Cheers
motorang

Zitat

Original von Maria
selberbauen
mopped, beiwagen, paar rohre und kleinteile.
seinerzeit 250 DM material und 250 DM tüv und rund 10 arbeitsstunden.
seither nur verschleissteile gewechselt. wie rahmen, schwinge, speichen und sowas .
man sieht natürlich, dass es ein billigst-selberbau-gespann ist, dafür ist es aber einzigartig und fährt supergut.
fun-faktor 10

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Tja Maria!
Da hast du schon büschen Glück, heutzutage sind die Graukittel meistens nicht mehr so angetan von Selbstumbauten (wie in vielen Beiträgen im Gespanne Forum immer wieder zu lesen ist)

Cassens = SR-Gespann-Spezialist........gut aber chaotisch
Peikert= Geniesst guten Ruf in der Gespann Szene, innovativ, aber inwieweit er SR Gespanne qualitativ gebaut hat weiss ich nicht
Motek = Auch er befindet sich im normalen Gespannbaubereich (also auch nix mit SR-Spezifisch!!). Er hat sich auf wichtige Verbesserungen bezüglich Velorex Fahrwerk spezialisiert, seine mir gelieferte Arbeit war leider nicht perfekt (aber gut und günstig )

Zubehörteile für den Velo??
Irgendwo habe ich noch die Czechische Adresse von denen, dort gibt es einen Menschen der gut Deutsch spricht. Bestellung ab Werk ist also möglich.
Ansonsten hat wie schon gesagt, die Firma Motek sich um den Velo gekümmert (Verbesserungen aller Art)
Als Lektüre kann ich dir zumindest die folgenden 2 Bücher empfehlen:
Motorrad-Gespanne im Eigenbau
Das (neue) Handbuch für Gespannfahrer
Beides zu bestellen über den Shop von http://www.motorrad-gespanne.de

[QUOTE]

[align=center]moin,
.... bin gerade auf der suche nach ersatz- und zubehörteilen für meinen velorex...

Hi fpg. Peikert ist sicher eine gute Adresse. Ein rühriger älterer Herr aus Wuppertal, der gerne ab 19:00 h angerufen werden will. Er wird dir aber mit Sicherheit den Umbau der SW Achse von 15 auf 20 mm empfehlen (hat er Recht). Auch sein Handbuch für Gespannfahrer ist recht informativ (für Neulinge). Eine "Einstellanleitung" wird es nicht geben, dazu ist jedes Motorrad anders, daß muß man ausprobieren. Alle Maße gelten hier nur als Grundlage. Auch mit der Fahrtechnik ist das so eine Sache, auch hier heißt es "Ausprobieren". Laß es langsam angehen.
Gruß Matthias B.

Nachdem ich in den vergangen Jahren mehrfach Federung und Dämpfung verschiedenster Marken probiert hatte......Auch wenn es nicht ganz billig ist, kaufe dir Bilsteindämpfer für Gespannbetrieb.......
Das die Persenning nicht passt wundert mich, haben die CZ irgendwann die Clips für den 562 geändert

Mit den Konis wäre ich echt vorsichtig, im Gepanneforum wurde schon häufig von gebrochener Dämpferstange der Konis im Gespannbetrieb gesprochen......
Die Persenning-> Da hilft nur basteln......du nimmst ein altes Betttuch, klebst es mit Klebeband pber den Ausstieg, jetzt mit einer Schere auf die gewünschte Grösse anpassen. Das ganze dann zum Lederspezialisten bringen......