ZitatOriginal von gschpannfohrer
...da stand der Ralf auch auf dem Sitz - Arsch übers Seitenwagenrad gelegt und hat da alles gegeben um ein übersteuern des Gespanns über das Vorderrad zu vermeiden...
oli,
übersteuern heißt eigendlich
(klugscheißmodus an)
das ein fzg. mit dem heck abschmiert 
(klugscheißmodus aus)
Andi500: Winselmodus an _ Du hast natürlich recht :Untersteuern _
Aber ich hab schon in der Fahrschule Links mit Rechts und Lee mit Luv verwechselt - also bitte nachsicht- Winselmodus aus!!!! 
Aber hier nochmal zum mitfahren:
http://www.zrx-portal.de/mixit/helmut/
Da wird uns "Träumern" nochmal in den Schlaf geholfen 
ZitatOriginal von mao
ach du jeh ... DU bist das, dem das gespann da fast det kennzeichen abfräst ???
KREISCH !!!!!
Nee nee nee ich war der Vorletzte oder der Zweite von Hinten
Gruß
Marcel
Die SR samt Fahrer nach dem Gepsann ist Wolfgang von der IG Südheide.
Leider gibt es vom SOnntag keinen Film, da haben wir es richtig "krachen" lassen, vor allem das Abbremsen vor den Kurven hatte bei mir eine wunderbare Geräuschkulisse Knatterbüchse (BSM FEUER FFFFREI!!!), Olis Gespann hat es ja leider nicht bis zur letzten Runde geschafft....(Qualm, Örks!)
knattert echt gut! Super Clip! Noch mehr bitte!
(mit meiner tollen Lakritz-Analog-Strippe haben die 3,6MB 15 min. gedauert ...)
der Scrambler
SR-Treter:
Es War Qualm aber kein örks!!!! 
Was haben wir wieder gelernt??
Die Fliehkraft sorgt, daß sich das Öl im Motorsumpf parallel zur Kippneigung des Motorrades bewegt......oder so 
Jetz fährst Du ein parallel zum Erdboden bewegtes gefährt, das
a) keine schwallbleche besitzt
und
b) der Verteilung des xx im Motorsumpf genau entgegenwirkt
d.h.
Das xx will irgendwann in der Nähe der Gehäuseentlüftung raus!
da ist aber just in time platz geworden für mehr Öl, und just in Time macht der motor noch Druck (auch mit der xx-Pumpe) und spätestens da will das xx irgendwo hin!
Es gibt drei Wege, den xx-Druck im Motor los zu werden:
a) über die Gehäuseentlüftungsvorrichtung!
b) über die überdruckbelasteten Kolbenringe(also direkt der Verbrennung zugeführt)
c) über einen kapitalen Zylinderfußabriß
das letztere ist nicht passiert!
Aber das xx kam über a) direckt auf die Fußraste, da rutschte ich ab und hab mir einfach gedacht: Sicherheit meiner Passagiere geht vor 
Daß der Motor qualmte, das kommt schon mal vor -(b) :)) war aber nix dramatisches.........
im diesen Sinne: http://www.grabtheflag.de
Gruß
der Gschpannfohrer 
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