Beiträge von Tricky Dicky

PP mit Primer angelöst, fehlende Nase aus Blech zugeschnitten und dann konventionell mit Epoxy und zugeschnittener Beilagscheibe die Nase geschient. Hoffe das hält jetzt.

Ja, der Gaszug schnalzt wieder zurück wie ich's gewohnt bin.

Danke für die Tipps. Ich tendiere zu Hihas Scheibenkleber- oder meiner 2K ABS-Kleber Methode, auch wenn der Kunststoff definitiv kein ABS ist. Beides würde ich mit eh vorhandener Gfk-Matte armieren. Der Deckel wurde anscheinend schon mal geflickt. Die Reparatur sieht wiederum schwer nach Epoxy mit Füllstoff aus und hält bombig.

Wir werden sehen.

Der TÜV hier in M hat vor langer Zeit (einigen Jahren) schon alles gesagt, was es zu diesem Teil zu sagen gibt ("Dös Sparifankerl do kimmt fei no runter").

Irgendwie hänge ich aber des Konzepts wegen noch an dem eigentlich ziemlich unnötigen Teil aus der Sparifankerl-Klasse. Mal schaun wann ich reif genug bin, darauf zu verzichten.

Zitat

Das Lampengitter muss man mögen, erinnert mich zu sehr an Pommes...sorry... musste raus.

Hättest Du das bloß nicht geschrieben. Jetzt sieht's für mich auch wie ein Friteusen-Gitter aus.

Dabei ist das ein Rallye-Gitter für einen alten Porsche 911. Also das edelste Teil am ganzen Motorrad.

Danke euch, Silikonöl ist's geworden.

So - sie ist fertig:

Also fast.

Der von mir selbst ramponierte linke Seitendeckel wartet noch auf Reparatur.

Falls jemand hier aus dem Forum sowas gegen Bezahlung professionell flicken kann, würde ich mich sehr über einen Kontakt freuen.

Ansonsten würde ich einen weit weniger professionellen Versuch mit ABS 2K Kleber und einer Metallprothese (aufgeschnittene Beilagscheibe) wagen. Vor dem Ergebnis graust mir allerdings jetzt schon.

Zitat von aero52

hab ich zur Vermeidung negativer Erfahrungen nie gemacht, benutze Elektronikspray, reinigt und schützt

Mache ich auch so. Plus Bougierrohr/Schrumpfschlauch als Mittel, um Kontakte/Stecker zu schützen. Mein Vater nutzt Polfett in Steckverbindungen. Das habe ich schon allein der Sauerei wegen nicht kopiert.

Gestern die Elektrik mit Anschluss der neuen Heckleuchte und Kennzeichenbeleuchtung abgeschlossen. Natürlich war der an der Leuchte angebaute Kabelbaum zu kurz. Das erklärt das Stückwerk auf dem Foto. Die gesteckte Baumverlängerung habe ich nachträglich eingeschrumpft, sollte bezüglich Nässe/Schmutz ok sein. Weil die Kabelbrücke natürlich von der Länge her genau an der Kabeldurchführung am vorderen Ende des Schutzblechs raus kam, musste ich bis zur Durchführung Strecke schinden. Deswegen fährt der Baum auf dem Blech Slalom. Gottseidank sieht man den zumindest optischen Murks unter dem Blech nicht. Danach noch schnell die Haltenasen des teuer frisch lackierten linken Seitendeckels beim Aufstecken abgebrochen. Jetzt ist der Basteltrieb erstmal merklich abgekühlt.

Das Hitzeblech stört vor allem bei der Tankrucksack-Befestigung.

Aber der Vorbesitzer hats halt montiert und ich habs (zumindest bis jetzt) beibehalten. Ist auch eine tolle Zusatzquelle für Nebenluft.

Grüß Euch!

Die Suche ergab nichts Zufriedenstellendes (außer einem Beitrag von 2010), deswegen die Frage:

Mit was schmiert ihr fertig konfektionierte Seilzüge (egal ob Gas/Kupplung/Choke) mit Teflon Inlay?

Ich habe nämlich alle gewechselt und zumindest der Gaszug geht erstaunlich schwer für nagelneu.

Am liebsten würde ich mit Teflonfett o. Ä. schmieren, aber die Züge sind eben konfektioniert. Deswegen kommt eigentlich nur Öl auf Basis von Irgendwas in Frage.

Danke euch für Anregungen.

Viele Grüße aus Giesing,

Tricky Dicky

Zitat von samesiner

Bitte unbedingt posten wenn du sie bereit hast, würde mich interessieren.

Das Schutzblech ist jetzt fertig gebohrt und mittels der Kedo-Halterungen schon mal locker montiert. Der Nummernschild-Halter ist auch von denen.

Radius und Lage zum Hinterrad passt Gottseidank haargenau und der Fender kommt nicht zu hoch. Von daher hat sich der doch ordentliche Preis für die Rahmenhalterungen zumindest aus meiner Sicht gelohnt. Der Fender ist einer aus Alu von Louis.

Doppelscheibe endmontiert und völlig unkompliziert entlüftet.

Bremse funktioniert top und auf Anhieb.

Danke euch.

So sieht die Sache jetzt locker zusammengesteckt bei mir aus.

Danke euch für die Hilfe.

Muss die Leitungen teilweise noch gegen die Fittinge verdrehen, um Spannungen rauszubekommen. Scheint laut Anleitung angeblich bis zu 180 Grad möglich.

Das ist eine vom Kickstarter-Shop. Danke Dir! Aber warten wir mal die Kotflügel-Montage ab

Zitat

Hey,

die Verlegepläne der Züge sind hier zu finden:

Verlegepläne

Genau das brauche ich. Vielen Dank.

Hier ein Zwischenstand der mittlerweile recht weit fortgeschrittenen Restauration.

Zerlegen war kein Problem. Beim Zusammenbau steht mir manchmal der eigene Anspruch etwas im Weg, weswegen Detaillösungen manchmal sehr viel länger als erwartet dauern. Keine Ahnung, wann ich den entwickelt habe.

Aber so langsam wird's wirklich. Warte noch auf einen im Moment ausverkauften Heckfender, dann geht's in die Schlussphase.

Danke an Alle, die jetzt schon zur Lösung meiner Problemchen beim großen puzzlen beigetragen haben.

Gestern haben sich beim Komplettieren der SR noch Unsicherheiten beim verlegen der Gaszüge, des Kupplungszugs und des Dekozugs ergeben:

Teil5 -> Verlegung des Gaszugs, eher hinten oder vorne am Lenkkopf vorbei? Oder ganz anders?

Teil6 -> Kupplungszug, so kanns eher nicht richtig sein. Kommt grad hinter dem Lampenhalter Richtung Motor raus und 'schlabbert' da recht ungeführt durch die Gegend:

Teil7 -> der Dekozug. Der sollte zumindest in der Gegend Lampentopf wie der Kupplungszug verlaufen (kommt dann nähe Lenkkopf unten raus). Aber wo sollte der denn den Rahmen kreuzen, um am Dekohebel am Motor rechts befestigt zu werden?

Hier im Moment noch völlig frei verlegt.

Könnt da selbst kreativ werden oder einfach lockerer bei der Wiederherstellung, aber ich möchte vermeiden, die Züge noch einmal 3x rausrupfen zu müssen.

Danke euch!

Ich stell' mal in meine Vorstellung einen Zwischenstand der Restauration ein. Ich glaube das wird, auch mit eurer Hilfe, langsam!

Das wär jetzt meine Lösung zum Problem originale 'Lampentopfaufhängung' mit dem großen Scheinwerfer der 2J4:

Hab mich an die Explosionszeichnung gehalten und zusätzlich eine geschüsselte Scheibe eingefügt, um einen 'Block' zu erhalten, der gegen den anderen drehbar ist. Trägt halt ziemlich auf das Ganze. Der Lampentopf passt kaum mehr in die Lampenhalter. Mal sehen, ob ich's so lasse.

Servus JoeBar,

ich glaube dazu ist das Bauteil links im Bild da. Der Seitendeckel hat ein Art 'Klaue' auf der rechten Seite und die schnappt in die Führung des Gummiteils links im Bild.

Welcher Gummi-Pinökel für was, ob mit Hülse oder ohne, Beilagscheibe ja/nein kommt mir an der SR langsam wie Wissenschaft vor. Zumindest wenn man keine Vorlage mehr hat. Mal ganz davon abgesehen, dass man bei Kedo für das komplette Gummi-Sammelsurium ein gefühltes Monatsgehalt drangibt.