Hallo Zusammen,
bei der Vergaserüberholen habe ich im Ultrschallbad die Lagerbuchse der Koppelstange der Beschleunigerpumpe verloren und mit dem Bad entsorgt (ja blöd).
Der freundliche konnte mir genauso wenig weiterhelfen wie der Kedo Katalog.
Gibt es die Buchse als Ersatzteil?
Kennt jemand die Maße dann könnte ich sie mir drehen lassen bzw. wie ist die Koppelstange in der Buchse befestigt?
vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß
Entschuldigt bitte die ungenau Antwort.
Stand ist:
Welle zum Drehzahlmesser im Cockpit mit Haltespange ist abgebaut
Sicherungsschraube M6x10 mit Zapfen ist entfernt (Gewinde in Rockerbar quasi nicht mehr vorhanden)
Rockerbar ist vom Zylinderkopf demontiert.
Ich bin wie Optimierer geschrieiben hat bis jetzt nur zu zaghaft mit dem Durchschlag zu Werke gegangen.
Zumindest erkenne ich kein weite Sicherung der Welle
Werde mich am Freitag Mittag nochmal daran machen und dann berichten.
soweit verstanden.
Funktioniert der Vorschlag im Anhang unter folgenden Voraussetzungen?
wenn ich das Zündschloss als Öffner verwende (Zündung an = CDI nicht auf Masse) und die Batterie durch einen Kondensator ersetzte (geringen Energieinhalt + darf auf 0 entladen werden) kann ich dann auf den Schalter für die gesamte Elektrik verzichten? (Abblendlicht und Rücklicht leuchten wenn der Motor ausgeschalten wird bis der Kondensator entladen ist)
ich will die Welle welche mit der Nockenwelle im Eingriff und im Kipphebelgehäuse gelagert ist demontieren.
Diese Welle besitzt die 4kant Aufnahme für die Drehzahlmesserwelle die du in meinen Augen meinst.
Hallo ich mal wieder,
der Vorbesitzer hat im Kabelbaum leider ziemlich gewütet und ich habe auch 2 Kabelbrüche entdeckt somit steht fest der Kabelbaum kommt neu.
Da ich weiterhin auf Kondensator umbauen möchte habe ich mich am Minimalkabelbaum (http://motorang.com/bucheli-pr…inimalkabelbaum_sr500.jpg) orientiert.
Soweit ist alles klar bis auf zwei Punkte:
1) Wofür benötige ich den Schalter hinter der Sicherung? der Kondensator ist durch Selbstentladung doch eh innerhalb kurzer Zeit leer und Motor über das Schwarz Weise Kabel gegen Masse umgesetzt.
2) Macht es einen Unterschied ob die rosa Leitung ("Schalt Plus") vor oder nach der Sicherung auf die Plusleitung kommt? Unterschied zwischen den zwei Minimalkabelbäumen (http://motorang.com/bucheli-pr…lkabelbaum_sr500_batt.jpg)
Danke
Ja der Clip ist draußen
Dichtring davor schon mit spaxschraube ziehen?
vielen Dank für die super schnelle Antwort.
Dann werde ich wohl nochmal den großen Hammer nehmen und davor alles schön warm föhnen.
Hallo Zusammen,
da der Vorbesitzer leider die M6 Schraube mit Zapfen überdreht hat und der Motor gerade eh komplett zerlegt ist (die Gewindereparatur war mal der Grund) würde ich das Gewinde gern mit einem Helicoil reparieren.
Problem ich bekomme die Drehzahlmesserwelle welche von der Nockenwelle angetrieben wird nicht demontiert.
Von hinten mit einem Durchschlag austreiben hat mit der Kraft die ich den Bauteilen zutrauen wollte nicht geklappt.
Kann es sein das das linke Bauteil ohne Bezeichnung in dem auch die Schraube mit Zapfen greift sich in dem Durchbruch der Bohrung verkantet?
Gibt es Tipps zur Demontage?
Was es vor fast 40 Jahren nicht schon alles gab.
Schaltet die einfach nach Zeit x die Blinker aus wenn man es vergisst?
Ich glaube ich entsorge das Teil mit den neuen Kabelbaum.
Danke für die schnelle Antwort
Hallo zusammen,
Ich habe bei meiner Sr BJ 78 ein Bauteil gefunden dass ich anhand der Schaltpläne nicht zuordnen kann.
Bauteil sitz unter der Sitzbank neben dem Blinkerrelais.
Hat ein Yamaha Logo und der Aufdruck 38N.
Kleiner 6 poliger Stecker mit Kabeln in schwarz, braun, weiß-grün, weiß-rot, gelb-rot, gelb-grün.
Hat jemand eine Tipp was das sein kann?
Gruß Marius
Uwe
