Beiträge von ferdiemarie

Dank euch !
Nicht schön plaziert, aber wenn es sein mußte

Gruß, Stefan

Hallo
Kann mir von euch vielleicht jemand erklären, was das für ein Behälter vorne am Rahmen ist ?
Bei 6:10 Hhmmm???

https://www.youtube.com/watch?v=mgkU1AzhSnU

Gruß, Stefan

Meine laß ich jezt auch schlafen.
Gemacht hab ich, Luftdruck, Batterie ausgebaut, Stopfen in den Pott, Zündkerze raus und ein spritzer Motoröl durchs Loch. 3-4 Mal durchkicken und die Kerze wieder rein. Steht auf dem Hauptständer.

Meine kleine Kawa KE175 löst die SR für diese Monate ab

Gruß, Stefan

Klasse Rainer !
So wirds gemacht, danke für deine Analyse
Gruß Stefan

Kenne das auch aus dem Oldtimer -Bereich. Habe in der MG V700 auch ca. 2% syn. 2Takt Öl beigemicht.
Denke es ist in der Warmlaufphase, auch geringfühgig verschleißmindernt.

Gruß, Stefan

Jooh, und beim Fett, gibt es auch Möglichkeiten der Wahl.
Ich verwende seit vielen Jahren schon kein lithiumverseift Universalfett, da dieses relativ schnell ausgewaschen ist bei Feuchtigkeit und Wasserkontakt und kaum Korissionsschutz bietet.
Besser ist da zb. Liqui Moly Bootsfett. Es erfüllt höchste Standards ist druckstabil und absolut wasserfest. Zudem Korissionsstabil was zb. bei den träg drehenden Nadellagern der Schwinge zum Vorteil kommt.

Gruß, Stefan

Guten Abend Rainer

Hab mir das jetzt mal genauer durchgelesen, bzw. auch den sehr gut erklärten Link zum ergänzenden Umbau angeschaut. Da hast du natürlich recht Rainer. Das ist eine sinnvolle und preiswerte Ergänzung der schon vorhanden Teile, bei der SR den KBT gut zu dichten. Werde ich auf jeden Fall machen
Ja, und die Ruckdämfer in Fett zu baden, ist bestimmt auf Dauer fürs Gummi auch nicht zu empfehlen.

Vielen Dank !
Gruß, Stefan

Hallo motorang

Danke für deine Information !
Dann werden ich das vorsorglich dritteln, also ca. alle 4000 km mal was eindrücken.

Gruß, Stefan

Hallo

Wahrlich keine gute Lösung was Yamaha da dem Kunden hinstellt.
Ok, meine ist mit knapp 3000km ja noch jungfreulich. Wenn es mal Probleme in der Richtung gibt, wird es auch umgebaut auf Kugelager.
Frage, in wechen abständen sollte man den vorhanden Schmiernippel mit Fett versorgen und wie viel drückt man da rein. Bis es wieder rauskommt ?

Gruß, Stefan

Also, Kaffe war umsonst, die Kontrolle auch.
War alles im Lack, so das nur die Überwurfmuttern der Ölleitung, auf 50Nm. nachgezogen wurde.
Und ja, der Tank wurde dafür etwas angehoben.

Gruß, Stefan

Ja, werde versuchen den Mechaniker zu befragen, was gemacht wurde.

Gruß, Stefan

Ich fahr morgen früh hin (Bonn) und darf bei einem Kaffee drauf warten.

Gruß, Stefan

So werde ich es machen, nur so zur Sicherheit.

Gruß, Stefan

Hallo

Also, der Händler meint es wäre eine AGM Batterie wo die Säure nach den verfüllen Fliesgebunden ist. Eine Entlüftung gibt es nicht.
Zudem hätte Sie von Yamaha für die SR400 (F1) 2016 eine Freigabe.
Die Batterie ist eine NITRO 12V 2,3AH YT4B-BS

Will der jetzt verkaufen, oder ist es wirklich eine preiswerte Alternative

Gruß, Stefan

Hallo Rainer
Habe mir schon sowas gedacht, da gab es ja auch extreme Preisunterschiede. Werde ihn zurück schicken.
Dank dir für deine Aufklärung !

Stefan

Hallo
Das ist meine Befürchtung, das sie tropfen könnte. Bei der 400er (F1) liegt die Batterie, ist aber wohl in Original ein komplett verschlossenes Gehäuse.

Gruß, Stefan

Hallo
Ja, ist klar. meinte nur so generell. Das sie sagen könnten. 'da ist ja schon gebastelt worden', :O...usw.

Gruß, Stefan

Hallo

Kann die Kontrolle, auch ggf. in Rechnung gestellt werden. Wenn die Freundlichen sehen, das noch in der Garantiezeit eine Direckschmierung verbaut wurden, Hhmm?

Gruß, Stefan

Hallo

Dachte schon Batterien ??? werden völlig überbewertet, Und doch die 400er braucht sie für den Startvorgang. bei der Einspritzung. Denk ich mal ?
Aber schön zu hören Rainer, das sie auch mal mehre Wochen/Monate klaglos übersteht wenn sie einigermaßen frisch ist. Danke auch für die Teilenummer, für eine dementspechende Umrüstung ggf.

Ich werde es so lassen, da ich auch an schönen Wintertagen (wenn es die noch geben sollte ?) am Hahn drehen werde.
Zur Sicherheit habe ich mir jetzt noch einen 2. Akku geleistet. Der war nicht teuer und kam mit zusätzlichem Säurepack. Schön und gut, wenn ich ihn nie brauche. Hoffe nur wenn doch, das auch bei flachgelegtem Akku die Säure in ihren Kammern bleibt und die Stopfen dicht halten?

Gruß, Stefan

Zitat

Original von ralfi
nette Story!

Köln hat übrigens einen passenden Stammtisch,

Hallo ralfi
Wenn der noch zum ersten Montag im Monat ist, bin ich nicht abgeneigt da mal aufzutauchen

Danke für den Tip!
Stefan

Ps.) Udo, so solls'sein