Beiträge von Stefan BN

wozu der ganze Aufwand?
Ich habe meinen Sonnenschein-Gelakku mit 3,5 AH seit 8 Jahren drin und er hatte letztes Jahr gemessene 3,2 Ah.

Moderne Gelakkus sollen mit 14,4 - 14,9 Volt zyklisch geladen werden.
Sagt Sonnenschein/Exide bzw. auf Panasonic-Akkus stehts sogar drauf.
Allerdings für max. 12 Stunden am Stück (wer fährt so lange?) und dann auf 13,8 reduzieren.

Nur so werden die wirklich voll und halten lange.
Da ich seit langem beruflich damit viel zu tun habe kann ich das aus praktischer Erfahrung bestätigen. Ladespannungen (zyklisch) unter 14,2 v sind auf dauer schädlich für den Akku, er wird nur zu ca. 70 % voll.
Moderne Ladegeräte mit 3-Stufen-Ladung I U1 U2 erhöhen die Lebensdauer und Kapazität beträchtlich, und diese laden alle in der 2. Ladestufe mit 14,6-14,9 Volt.
Meine SR liefert ca. 14,5 - 15 V, also perfekt!

Probleme machen nur billige No-Name Akkus, die Zellen sind schlecht selektiert und die Gasabdichtung mangelhaft. Die schlechteste Zelle fängt an zu kochen und vertrocknet nach kurzer Zeit.

Daher Markenware kaufen, einbauen und alle 10 Jahre prüfen.

Gruß, Stefan

also in Italien soll das Ding 5990 € kosten:

http://www.yamaha-motor.eu/it/…/sport-classic/sr400.aspx

da kann ich mit trotz anderer Steuern usw. nicht erklären, wie die bei uns für unter 5K € angeboten werden soll....

moin,

nur für Ölwechsel und Verschleißteile allgemein reicht ein Besuch bei Polo, Louis oder HG.
Kaufe bei Louis seit über 10 Jahren Öl und Filter, beim Filter waren bislang auch immer die beiden O-Ringe dabei. (beim Kauf nachschauen!)

Auch Bremsbeläge, Luftfilter, Kerzen, Kettenkits, Batterien usw. sind bei gelegentlichen Schnäppchenangeboten dort oft sehr günstig zu haben.
Beim HG habe ich z.B. leztzes Jahr eine Batterie für meine Dicke für 68 statt 112 € Normalpreis bekommen...

Gruß, Stefan

schau mal hier:

http://www.georg-deindl.de/rei…ka2013/korsika_2013-2.htm

Gruß, Stefan

wir treffen uns wie immer am Freitag 01.06. um 19:00 in der http://www.zur-rheinbruecke.de/ !

hallo,

das nächste Treffen ist wegen Ostern am DONNERSTAG den 05.04. um 19:00 in der http://www.zur-rheinbruecke.de/ !

Gruß, Stefan

Hallo Bobber,

das nächste Treffen ist wegen Ostern am DONNERSTAG den 05.04. um 19:00 in der http://www.zur-rheinbruecke.de/.
Das letzte mal ging bei mir leider nicht, vllt. sieht man sich ja dann !

Gruß, Stefan

wir vom Bonner Stammtisch haben einen neuen Treffpunkt:

Gaststätte "Zur Rheinbrücke",
Konrad-Adenauer-Platz 2 - 53225 Bonn-Beuel,
http://www.zur-rheinbruecke.de

wie immer am ersten Freitag im Monat um 19:00 Uhr, also das nächste mal am 07.10.

Gruß, Stefan

Hallo miteinander,

wir Bonner treffen uns am Freitag (01.10.) wieder im "Stiefel" ab 19:00 Uhr!

Stefan

auch neue Kerzen können kaputt sein (einmal fallen lassen reicht), habe ich selber erlebt mit genau deiner Fehlerbeschreibung.
Nimm mal eine andere...

Gruß, Stefan

habe eben mal im PDF geblättert:

http://www.yamaha-motor.jp/mc/…r400/manual/pdf/sr400.pdf

Die Batterie liegt unter der Sitzbank, Gelakku, nur 2,5 AH. Eigentlich komisch, da ja nun wesentlich mehr Elektronik bei Motorstillstand versorgt werden muss (Benzinpumpe, Computer) Daneben 5 (!) Sicherungen.
Anderer Luftfilter, Kasten größer
Der Schlauch links scheint eine Abgasrückführung zu sein

n'Abend,

wer hat grade einen Tacho-Antrieb/Schnecke zur Hand und kann mir von der Lage der verbauten Teile ein Foto machen oder es mir so erklären?
(also das Innenleben von dem Ding, das auf die Achse gesteckt wird und wo die Tachowelle drangeschraubt wird)

Hintergrund:
Meine XJR soll morgen neue Reifen bekommen und eben im halbdunkeln ist mir beim Ausbau des Vorderrades die Tachoschnecke runtergefallen und hat sich ihres Innenlebens entledigt.
Wiedergefunden habe ich eine große Kunststoffschnecke und eine Unterlegscheibe und natürlich das Gehäuse mit der kleinen Schnecke die die Welle antreibt.

Da der Antrieb baugleich mit dem der SR (Scheibe, 48T) ist dachte ich eigentlich ich finde eine Explosionszeichnung, dem ist aber leider auch hier nicht so.
Und den Bucheli der SR habe ich verliehen , wenn es da überhaupt drinsteht.
Notfalls muss ich halt mein SR-Vorderrad ausbauen, aber wegen so einem Kleinteil ?

Danke , Stefan

Hallo Daniel,

Willkommen hier im Forum und im Raum Bonn!

Hier hat es auch einen kleinen, aber feinen SR-Stammtisch.
Wir treffen uns immer am ersten Freitag im Monat, bislang "Im Stiefel", Bonn Zentrum.
Meist sind wir 8-10 Mann/Frau stark, von 28 - 5x Jahren ist alles dabei.

Der Ort kann sich zur Biergartensaison noch ändern, wenn du dich bei unserer Mailingliste anmeldest erhältst du immer die neuesten Nachrichten.

Also, wir sehen uns!

Gruß, Stefan

Hallo zusammen,
wir Bonner haben uns mal wieder eine neue Lokalität für den Stammtisch ausgesucht. Ab sofort jeden 1. Freitag im Monat ab 19:00 Uhr im "Gasthaus Im Stiefel", Bonngasse 30, 53111 Bonn
http://www.gasthausimstiefel.de/

Wir treffen uns diesen Freitag, den 05.02. !
Stefan

tach zusammen,

ich hätte nichts gegen eine Garage in Bonn. Nur finde ich in meiner Gegend (Kessenich) keine geeignete / bezahlbare. So steht die SR nun mit in einer gepflegten Sammelgarage, wo ich mich schon kaum traue die Kette zu fetten.
Könnte ja Flecken am Boden geben ...

Deshalb kommt sie diesen Winter in meinen 2,2 x 1,4m "großen" Kellerverschlag.
Der Kettenblattträger wird mit Kugellagern versehen, es soll ein Ölkühler dran und einige Aluteile müssten nach 25 Jahren poliert werden.
Wird auf jeden Fall eng, hoffe ich komm überhaupt überall dran.

So eine Schrauberecke sollte schon im Bereich der Stadt Bonn liegen, sonst lohnt es sich für mich z.B. nach Feierabend nicht, mal für ein Stündchen vorbeizuschrauben.
Und das Mopped sowie Werkzeug muß da auch mal eine Woche stehen bleiben können, falls man Teile beschaffen/bauen/umbauen will.

Gruß, Stefan

seit dem Loch blubbert sie im Schiebebetrieb, fast schon wie ein großer Zweitakter. plömm plömm plömm... Geknallt hat sie nur mit dem BSM...
egal, das Loch mus weg.
Die Halteöse mit Gummibuchse hinten unter der Fußraste habe ich eh schon "verstärkt",
da dreht sich nix mehr zur Seite.

Hallo Gemeinde,

mir ist der Halter am Flammtopf des Originalpottes abgerissen. Also dieses gebogene U-Blech mit der angeschweißten Mutter. Eine Schweißnaht ist dabei leider komplett rausgebrochen, Resultat ist ein etwa 2 Cent großes Loch im Flammtopf!
Passiert ist mir das allerdings schon letztes Jahr auf großer Fahrt in den Süden, Höhe Bodensee wurde Sie auf einmal lauter...
Danach bin ich noch ca. 2500 Km gefahren, der Endtopf hat sich dabei keinen Millimeter bewegt.
Muss das nun flicken, da ich einen Stellplatz in einer wohl behüteten Garage bekommen habe...

Habe den Topf heute kaum abbekommen so fest saß der in der Topfdichtung.

Wozu ist der Halter? Der Endtopf hängt an der hinteren Halterung (Fußraste) genau im Schwerpunkt, habe ihn da mit einem Stück Draht hochgehoben.

Auch der Schweißer meines Vertauens hat sich davon distanziert dieses Geschwür da wieder dranzuschweißen, er würde da einfach ein Blech drüber braten und fertig.

Hat das schon mal jemand weggelassen?

Oder hat jemand von euch einen gut erhaltenen 48U-14710 übrig?

(ich meine nicht den Flammtopf an sich, sondern den Halter an seinem Ende! Der Flammtopf bleibt dran! Ich kaufe mir auch keinen Zubehörauspuff! Mein Original 48U-14710 klingt nach dem Ausspucken seiner Innereien in den letzten 25 Jahren gut genug! Damit läuft sie wesentlich besser als mit der BSM-Zigarre)

Gruß, Stefan

Hallo zusammen,

der nächste Stammtisch ist am Freitag, 03.04, ab 19:00 Uhr, wohl wieder im "Treppchen" http://www.zum-treppchen-bonn.…eite/Anfahrt/anfahrt.html.
Kann sein, dass wir im Biergarten sitzen, wenn das Wetter sich an die Vorhersage hält!

Bis dann, Stefan

ja, uns gibt es noch!

Heute ab 19:00 h in der "Bonner Republik", Adenauerallee 70, 53113 Bonn.

Bis dann, Stefan

ja, uns gibt es noch!
Aber Freitag ist erst morgen
Ich werde gegen 19:00 Uhr dort sein, evtl. sitzen wir draußen (=unten) im Biergarten wenn schönes Wetter

Bis dann, Stefan