Posts by Franz Krauth

von der Farbgebung her könnte es eine 87er sein, die war dann 91 nicht mehr zulassungsfähig, jedenfalls mit dem VM 34SS nicht. Mein Kumpel hat eine rote 88er die 90 zugelassen worden ist, die hat den VM noch behalten dürfen.

ja, das funktioniert. Allerdings flackert das Bremslicht im Leerlauf im Rhytmus der Kurbelwelle hat den TÜV bis jetzt aber nicht gestört. Normalerweise bremst man ja nicht wenn das Krad sowieso schon steht. Auch kann es sein, daß die Hupe im Leerlauf etwas heiser wird.

hab ich auch sind Original Yamaha achso welchen Träger den Original Yamaha Träger gibts noch auf dem Gebrauchtmarkt

hab das auch schon öfters selber gemacht, Anleitungen gibts im Netz. Man braucht: 1. nen Speichenschlüssel 2. nen Schraubstock wo die Achse senkrecht eingespannt wird und dann das Rad zum Zentrieren drauf läuft

wenn da zB 25 50 oder 75 draufsteht ist es das 1. 2. oder dritte Übermaß die sind so in 0,25er Schritten gestaffelt. Das sagt aber nichts über den tatsächlichen Durchmesser aus der muß gemessen werden aber nicht mit der Schublehre. Wie sieht denn der Kolben aus? Und der Zylinder, wenn der Kreuzschliff vom Hohnen noch überall sichtbar ist hat kein wesentlicher Abrieb stattgefunden, wenn dagegen blanke glänzende Stellen sichtbar sind muß er geschliffen werden.

Der Tank hängt ein bißchen tief, paßt da der Motor noch drunter?

...er hat aber einen VM34SS, und was der für eine Schraube hat, dürfte ja wohl allgemein bekannt sein

naja, bei sehr entspannter Fahrweise und gut eingestelltem Versager dürften nicht mehr wie 4 Ltr durchfließen eher noch darunter. Ist halt dein Leerlaufsystem nicht gut eingestellt.