Beiträge von 12erNuss

harrygrote
Aus der Trommel sind 1 bis 2 10tel raus, war ehr ein sauber drehen,
das werde ich erstmal mit standart Belägen testen wenn das Stossspiel zu gross geworden ist dann übermass Beläge.

6203 hat die Masse 17x40x12mm bei mir das Inner Lager

6303 hat die Masse 17x47x12mm bei mir das Äussere Lager

Das heisst ich hab ca. 3,5mm pro seite für den 6303 Lagersitz ausgedreht. So viel kann ich bis sagen.

Genaue Masse von der Nabe gibt es am Dienstag, vorher schaff ich das leider nicht.

Es besteht ja auch die Möglichkeit eine dünne Stahlbuchse aussen über den Nabenstupf zu schrumpfen um ihn zu stabilisieren, ist bei mir nicht in der planung da es mir so einen stabilen eindruck vermittelt...aber warum nicht könnte auch ein weg sein.

Beste Grüße
Hendrik

Is der 2j4 artige von kedo
Classic high 830x120 best nr. 40370 für 32,50 euro
gibt es auch in schwarz 40370S für 32,50 euro

Sitzt und fährt sich sehr gut.

Der Einwand ist gut natürlich berechtig.
Ja wird mann sehen, so ist es ja immer wenn mann sowas testet.

Aber da hab ich mir tatsächlich auch Gedanken drüber gemacht. Ab jetzt verteilt sich ja die Last auf zwei Lager und somit auf die doppelte Fläche und der rest vom Nabenstupf der nach dem ausdrehen überbleibt ist ganz ordentlich dick von der Materialstärke.

Wenn es rundherum um den Lagersitz wegreist, ist ja ab jetzt noch das innere Lager da und fängt alles auf wie bisher und die Last liegt wieder auf einem Lager... Das hatte mich beruhigt, als ich das erdachte.

Mein Radlagersitz in der Hinterradnabe auf der Bremsseite war defekt und ich hab mir einen Weg überlegt wie man das lösen kann und wollte es mit euch teilen. Ob nun Gespann oder Solomaschine.

Ich denke das die Belastungen beim Gespann auf der Beiwagen zugewanten Seite am Radlager höher ist bei Solomaschinen, so bin ich auf die idee gekommen. Ich hab das jetzt anders gelöst als mit Körnerpunkten und locktite grün. 😉

Bei mir sind jetzt Zwei Lager auf der Beiwagen zugewanten (Bremsseite)

Das Äussere der beiden Lager ist ein Radlger vom Vorderrad der SR es hat den selben Achsdurchmesser aber ein grösseren Aussendurchmesser. Das innere Lager ist das Standard Radlger der Hinterachse, nur hab ich den Sitz weiter in die Nabe gedreht...sind sogar ein paar Körnerspuren über, die haben jetzt aber keine Funktion mehr... Zum Glück. So hab ich's gemacht.... Alles ohne Gewehr muss man hier glaub ich schreiben und bitte selber denken und messen 😜

Eifelwolf
ja manchmal ist das der erste weg zur Rettung... Wenns dann hält ist ja gut... Das alleine Zählt. 😁👍
Mein Lager muss schon Lange mitgelaufen sein...ich denke unbemerkt beim vor oder sogar vor vor besitzer und der Lagersitz ist weit über 2/10tel mm grösser gewehsen ... Da ging nix mehr leider.

Hast du nochmal n Bild von deinem Gespann auf dem Profilbild ist es doch leider sehr pixelig um details zuerkennen.

Srsrx Cool mit Rennstummeln am Gespann... Daumen Hoch!

Ja das lager ist trotz der "puristischen" Montage und locktite grün lose, ich denke das die belastung beim Gespann auf der Beiwagen zugewanten Seite höher ist bei Solomaschinen. Ich hab jetzt anders gelöst.
Ich möchte das Forum gern daran teilhaben lassen.... Aber das mache ich igentwie in einem anderen wie heist das feet?
...hab aber noch nicht raus wie oder mach ich das hier?

Vielen Dank für das Lob. Ich hab versucht es nur etwas zu cleanen aber den Grundaufbau der SR zuerhalten, es vieleicht ein bischen Britisch zu halten.

Eure Gespanne gefallen mir auch sehr gut.
Ja ich hab auch festgestellt, das Gespann fahren, das war was mir am normalen Moped fahren gefehlt hat.
Bin im letzten Jahr soviel gefahren, wie schon in den letzten 10 Jahren nicht.

Logo den Stamtisch HH kenn ich natürlich, war ich auch schon mal...liebe Läute da... Will ich dieses Jahr auch vermehrt hin.
Nach einem Jahr Schrauben am Gespann hab jetzt auch mal neue Storys auflager als nur die Storys von vor 25 Jahren.

Was man nicht alles so hat

Hier kommt was, is wie immer noch nicht fertig, aber so siehts aus.
fahrt ihr beiden auch gespann?

Moinsen
Bin neu hier und wollte mich mal vorstellen.
Ich fahre seit 1996 SR 500 hab dann erst parallel und dann ganz auf rüttelndes Altmetal aus USA umgestiegen, hab aber die liebe zur SR nie verloren.
Meine erste war ne 2j4 bj80 die zum Bobber umbaute das war 96'... lange her.
Ich wollte schon immer ein Gespann...und nun Hab ich eins und bin jetzt das ganze letzte Jahr durchgefahren, einfach nur gut.
Es ist eine 48T aus 1988 mit Volorex Beiwagengestell und einem S350 Nachbau Boot aus GFK.
schön das es nach all den Jahren immer noch so viele SR Freunde gibt..

Auf gutes Technik Schnacken.
Hendrik aus Hamburch