Beiträge von hibu82

Moin,

komme gerade zurück von einer Probefahrt mit neuem Austauschvergaser Mikuni VM 34 SS. Dieser wurde zuvor grundgereinigt, Ultraschall, mit Kedo Ersatzkit plus komplett neuen Membranen versorgt. Alles in Grundeinstellung laut Oldmann.

Sprang super an, lief 50 km rund und ohne irgendwelche Aussetzer. Dann ran an die Tanke und anschließend mit gedrücktem Warmstartknopf gestartet.

One kick und sie lief, ... dann aber beim Anrollen Fehlzündung, Knall - und Motor aus. Das wiederholte sich dann noch mehrere male. Irgendwann lief sie dann wieder. Unterwegs ging sie an einer Kreuzung noch mal mit den selben Begleiterscheinungen aus.

Hat jemand da spontan einen Tipp?

Danke und Gruß,

Dirk

meiner hat eine Tiefe von 85,5 mm, Grundfläche ist 100 x 113 mm

aber anscheinend unterschiedlich breit.

Oder K&N Lufi ist zu tief ...

ne ne, er verkantet ohne (!) Klammer, weil es hinten zu eng ist und der Steg, wie gesagt konisch. hier gut zu sehen. Abstand innen/hinten zwischen Pfeil und Versagerstutzen ist definitiv zu eng!

Grundfläche ist exakt.

Aber der Plastiksteg, der die Klammer gegen den LuFi drückt, läuft von vorn nach hinten leicht konisch zu.

Bei mir ist der Abstand vorne noch fein, aber hinten zu eng, dadurch winkelt er den LuFi an und der dichtet dann nicht mehr.

Anscheinend gibt es tatsächlich unterschiedliche Kasten Größen, auch für die 2j4.

Ärgerlich für mich. Kauf umsonst.

Jemand Interesse?

Sonst geht er in die Bucht.

ok, hier kommen bilder ...

also wohl sicher Kasten 2j4

original Lufi passt super

K&N auch mit Gewalt nicht reinzukriegen / soll ja auch noch richtig abdichten an der Gummilippe ...

den Kedo Kollegen sagen "ham wir noch nie gehört" ?!?

Der K&N ist vom Maß einfach auch tiefer ...

Moin,

habe mir einen K&N LuFi YA-1050 für meine 2J4 gegönnt. Laut Kedo passend für SR bis '83.

Passt aber nicht rein.

Gibts verschiedene LuFi-Kästen für die 2J4? Muss der Kasten modifiziert werden? Jemand ähnliche Erfahrungen?

Der originale LuFi passt 1a.

Danke und Gruß,

Dirk

super, danke für den tipp!

daran hatte ich sonst auch am ehesten gedacht ... Baumarkt M16 ...

Moin,
hat jemand einen guten Trick wie ich meine neuen Nadellager sauber und ohne verkanten in meine Schwinge gedrückt bekomme?
Bucheli empfiehlt einen spezial Dorn zum Treiben anzufertigen. Der müsste wohl gedreht werden und das erscheint mir sehr aufwendig.
Freu mich über kluge Tipps und Erfahrungen.

Danke und Gruß,
Dirk

Alles klar. Danke, das hilft mir weiter!
Gruß, Dirk

Moin,
habe in der Bucht einen neuen Kettenblatträger erstanden, da meiner verschlissen war. Leider musste ich beim Einbau feststellen, dass er nicht passt, die innenliegende Buchse hat ein anderes Maß. Beim Vergleich der beiden KBTs musste ich feststellen, dass sie in der Innenseite auch unterschiedliche Nummern haben. Der (neu erworbene) KBT im Anhang hat die Nummer 3, mein alter hat da ne 1. KEDO verkauft nur einen KBT für alle Modelle ... Kann mich jemand aufklären?
Danke und Gruß,
Dirk

Moin,

hab vor rund 3 Jahren eine alte SR500 von meinem verschiedenen Onkel geerbt.
Hab sie erst mal eingemottet und fange nun an sie wieder zum Leben zu erwecken. Beim Blick in den Brief musste ich feststellen, dass die alte Dame zur ersten Baureihe gehört. BJ 1978, FZ-Nr. 2J4 005501.
Leider auch schon etwas verbastelt, neuer Tank, neue Bank ...

Gerade habe ich den Mikuni VM34SS zerlegt und geschallt. Jetzt gehts an zusammenbasteln. Uffff ...

Schön das es hier so viel klugen Input und Support gibt.

Gruß aus Hamburg,
Dirk