Beiträge von Axel65

    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit Reservestellung ist...). Diese Warnleuchten verursachen nur unnötige Panik.


    Grüße,


    Axel

    E10 fahre ich schon so lange wie es erhältlich ist, was soll da passieren? Jedenfalls funzt es gut, es macht was es soll und ist billiger und zur Einwinterung wird halt Sprit ohne Alk eingefüllt

    Ist bei mir genau so. Merke keinen Unterschied beim fahren und mit den10% Alkohol kriegt man das ggf. im im Tank vorhandene Wasser raus. Und im Winter leer machen wie HiHa oder mit Premium füllen.

    Grüße,

    Axel

    Ich erinnere mich dunkel an den erwähnten Kettenkasten. Meine Lösung des leidigen Schmierproblems ist ein Kettenöler. Bei inzwischen allen drei Krädern das Modell von Scott. Funktioniert (jedenfalls bei mir) problemlos, sparsam und sauber. Letzteres sobald der Schmodder vom Kettenspray abgeschleudert ist.

    Grüße, Axel

    Lässt sich das Motorrad bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung schieben? Wenn ja, Mechanik i.O., Fehler evtl. elektrisch. Wenn nein - nochmal zerlegen, (richtig) zusammensetzen...

    Grüße,

    Axel

    ist leider halt nur der MSB3 drinnen. die ABE hing noch mit Tüddeldraht am Lenker. Hätte ich sie „weggepackt“ würde ich sie ganz sicher auch nicht mehr finden…

    Für mich sieht das so aus, als ob in dem Gutachten alle Versionen abgedeckt sind. Die gestanzte Markierung auf meinem verbauten MSB-5 ist auch HMSB05-1, der Aufkleber sagt dann "MSB-5"

    Danke euch für die Antworten!

    redbird: micron verschickt das Gutachten gegen Gebühr (5€), habe ich inzwischen per Email erfahren.

    JoeBar: Danke für die pdf, habe ich mir jetzt gespeichert.

    Stuppy: "Auffällig" ist der MSB-3 nicht. Verbaut und eingetragen seit mehr als zwei Jahrzehnten ist aber halt ein MSB-5. Der ist deutlich flacher als die Originallenker. Momentan ist mir die "sportlichere" Sitzhaltung noch ganz angenehm. Aber man wird ja nicht jünger.


    Das Original-Gutachten ist irgendwann bei einem der zahlreichen Umzüge verloren gegangen, da scheint Oliver besser organisiert zu sein als ich...


    Schöne Grüße,


    Axel

    Hallo zusammen,

    mir ist ein micron-Lenker zugelaufen, allerdings ohne Gutachten. Hat jemand "zufällig" ein solches zur Hand und kann es ggf. einscannen und mir zukommen lassen? Der Lenker ist gekennzeichnet mit "HMSB03-1".

    Grüße aus Südhessen,

    Axel

    Sohnemann mit Seinem 106 Ps Zweirad fragt mich, wie

    man ohne ABS Motorrad fahren kann......

    Ich sag, man fährt so, dass man es nicht braucht.

    Komisch, genau die gleiche Frage kam von meinem noch-nicht-selbs-fahrenden Sohn. Und ob man ein ABS vielleicht nachrüsten könnte...


    Grüße,


    Axel

    Hans, das deckt sich mit meinen Erfahrungen und Beobachtungen.

    Grüße,

    Axel

    ... Und den Jungen ist das biken zu teuer, die Klamotten und Maschinen sowieso.Und auf diese seelenlose Elektrokacke haben die bestimmt auch keinen " Bock" ! ...

    Da mache ich in meiner unmittelbaren Umgebung ein wenig andere Beobachtungen: 6 Menschen knapp über zwanzig die mit viel Enthusiasmus und Spaß ihre Motorräder bewegen. Und es werden mehr.


    Grüße vom auch nicht mehr ganz jungen


    Axel

    [...]

    Die vor dem Kerzenwechsel im Bastard montierten NGKs waren eigentlich nur aus optischen Gründen rausgeflogen - nach der Revision der Zylinderköpfe wollte ich die völlig rostigen Dinger nicht mehr in den fabrikneu aussehenden Motor drehen. Sie haben aber bis zum Aufbau völlig problemlos gearbeitet und liegen jetzt im Ersatzkasterl für Notfälle.

    Ich seh' schon, du hast ähnliche Gründe für Kerzenwechsel wie ich :)

    Grüße, Axel

    Axel, ich hab meine SR noch nicht solange und bin noch im Versuchsstadium. Liegt mit Sicherheit an meiner fehlenden Erfahrung. Im Frühjahr/ Sommer weiß ich mehr ! lg. Herby

    Stuppy,

    das hat bei mir auch lange gedauert, bis ich die meisten Eigen(-willig)heiten der jeweiligen Maschinen weitgehend begriffen habe und ich lerne immer noch dazu. Wobei auch dieses Forum hilft. Und sollte mir mal eine passende Champion-Kerze über den Weg laufen, werde ich die in meine Langzeituntersuchungen einbauen. In diesem Sinne: dranbleiben und weiterlernen!

    Grüße,

    Axel

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