Ich benötige Hilfe bei der Suche warum meine Sr500 48t so fett läuft. Oder jemanden der mir einen Vergaser leihen kann. Ich zahle auch dafür.
Bei meiner Fehlersuche kann ich mittlerweile den Benzinhahn als Fehlerquelle ausschließen. Der Vergaser ist auf Membranenlos umgebaut. Auch eine kleinere leerlaufdüse von 20 und Hauptdüse von 280 bringt mich keinen Schritt weiter.
Weiterhin ist die Kerze schwarz und es dem ESD kommt schwarzer Qualm. So langsam verzweifel ich.....
Bitte helft mir
Gruß Jan
Dazu kam es nicht, habe den Schlauch nur so halb im Mund gehabt. Habe nur ganz leicht gesaugt und es lief raus
Also ich war eben nochmal in der Garage.
Benzinhahn auf "ON" ---> Unterdruckschlauch vom Vergaser abgezogen und dran gesaugt--
es kommt Sprit aus dem Spritschlauch zum Vergaser hin???
Für mich ist das kein Fehler.
Gruß
Jan
Macht für mich kein Sinn
Der Sprithahn ist okay.
Auf Stellung "ON" und "RES" läuft kein Sprit aus.
Bei PRE kommt die Suppe
Moin zusammen,
passt der fehlende O_Ring denn zu dem Fehlerbild, dass sie zu fett läuft?
Was hat der Benzinhahn mit dem Fehler zu tun?
Die Membranen des Vergasers wurden nicht neu gemacht. Allerdings wurden bereits einige Kanäle und Kugeln verschlossen. Ich gehe davon aus, dass bereits ein Umbau auf Membranenlos vorgenommen wurde.
Heute nachdem ich alles gereinigt und überprüft habe, läuft sie weiterhin zu fett.
Werde jetzt versuchen den O-Ring zu bekommen und den Umbau auf Membranenlos nach bucheli Anleitung zu vollenden.
Guten Abend, war bis eben arbeiten und habe jetzt mal den Rest vom Vergaser in der Hand gehabt.
Das Bild ist natürlich vor dem Ultraschallbad entstanden 
Habe mir die bucheli-Anleitung angeschaut. Es scheint als wurde bereits versucht auf Membranenlos umzubauen.
Zwei Dinge verstehe ich nicht.
HD laut Werkstatthandbuch 270 ---> 300 ist verbaut (evtl. wegen der 25KW?)
Es FEHLT ein O-Ring beim Schwinnernadelventil ist die wichtig?
Gruß
Jan
Guten Morgen zusammen,
vielen Dank für Eure Anteilnahme an meinem Projekt.
Mir ist aufgefallen da die Stange+Feder von der Beschleunigerpumpe nicht mehr vorhanden ist.
Alle vorhandenen Kugeln sind fest? Soll das so sein?
Der Benzinhahn wurde mit einem Reparaturkit versehen.
Habe die Teile im Ultraschall gereinigt und sehen jetzt wieder aus wie neu.
Die dritte Membrane am Vergaser selber sieht neu aus. Dort scheint auch eine Dichtung verbaut worden zu sein, um zwei kleine Löcher zu verschließen.
Ich habe mal ein Foto beigefügt welches den Zustand vom Inneren des Vergasers zeigt.
Liebe Grüße
Jan
Moin bin Jan 32 Jahre und komme aus dem Urlaubsort Laboe 
Mit voller Stolz besitze ich seit kurzem eine SR500 48t Bj. 1984.
Ich benötige eure Erfahrung
Moped gekauft ---> springt nicht mehr an ---> kein Funke ---> Zündspule getauscht ---> springt wieder an.
Nun zum aaaaber ----> sie läuft sehr fett. Wenn ich die Hand an den Auspuff halte ist Sie nach 10 Sekunden schwarz.
Heute bin ich eine Runde durchs Dorf gefahren. Unter 3000 U/min stottert sie und kommt nicht auf touren. Alles über 3000 U/min zieht sie sauber durch, nur kommen Hinten Schwarze Wolke aus dem Auspuff, als würde ich einen Diesel ohne Partikelfilter fahren 
Kerze ist schwarz aber so richtig. Vergaser wurde vom Vorbesitzer mit dem Rebuild Kit von Kedo neu aufgebaut. HD 300 LLD 25
-Luftfilter habe ich gereinigt ---> auch ohne Luftfilter selbes Problem
-Neue Kerze
-Schwimmernadel ist nach Werkstatthandbuch eingestellt
-LLD testweise verkleinert (22,5)--> bei Gestößen auch schwarzer Qualm
Nun wollte ich die Tage den Dösenstock ersetzen und den Vergaser einmal komplett reinigen und zusammen bauen.
Mein Halbwissen sagt mir das evtl. was in Richtung Motor 
nicht okay ist.
Kompresssion werde ich als nächstes Überprüfen.
Vielleicht habt Ihr ja ein Paar Vorschläge die ich noch probieren kann.
Vielen Dank und liebe Grüße
Jan 
