Beiträge von musikmeier

Vielen Dank an alle, die mir geantwortet haben.

Ich werde jetzt im ersten Schritt mal das Kickstarter-Blech tauschen und in dem Zug gleich noch einen Ölwechsel machen.

Neue Reifen braucht die SR eh. In dem Zug werd ich mir dann den KBT nochmal genauer ansehen und im Idealfall damit weiterfahren - sofern das nach der Reinigung immernoch die bisher ersichtlichen 1-2mm sind.

Und zum Thema entdrosseln: Mal sehen was aktuell verbaut ist. Kann ich mir ehrlich gesagt gut vorstellen, dass ein Vorbesitzer in den letzten 37Jahren auch auf die Idee gekommen ist die SR zu entdrosseln, es nur nicht eintagen lassen hat..

Hallo zusammen,

seit kurzem bin ich auch stolzer Besitzer einer SR500 die ich hier in der Nähe gefunden habe.
Es handelt sich um eine 48T BJ84, die sich soweit ersichtlich im originalen Zustand befindet.
Sobald ich einen Termin bei der Zulassungsstelle bekomme wird sie umgemeldet.

Bis dahin stehen noch ein paar kleine Reparaturen und optische Verbesserungen an.

Punkt 1:
Das Kettenblatt hinten hat etwa 1-2mm Spiel. Sollte ich mich da gleich darum kümmern oder liegt das noch im Rahmen?
Falls ja: Welcher Umbau ist da eurer Meinung nach der beste? Der von KEDO oder habt ihr eine andere Empfehlung, eventuell auch ein Nutzer aus dem Forum, der das gleichwertig oder auch besser kann ?

Punkt 2:
Das Ausrückblech des Kickstarters ist wohl defekt. (Nach dem Test aus dem Bucheli Projekt)
Gibt es da was spezielles zu beachten oder muss ich einfach nur das Blech tauschen?

Punkt 3:
Sie ist aktuell mit 27PS eingetragen. Wenn ich schon den anderen Stutzen und die größere Düse verbau, bringt hier ein anderer Luftfilter einen Nennenswerten Vorteil und welchen würdet ihr empfehlen? (sollte auch eintragbar und legal sein)

Vielen Dank vorab und ich freu mich auf eine interessante Zeit im Forum!

Viele Grüße
der Musikmeier