Beiträge von andy

Der den ich hatte, war ein Fahrradschrauber und der war mit abstand der Beste den ich kenne und kannte.
Ich habe hier einiges abgeklappert, aber der richtige war noch nicht dabei, der nächste wäre in der Bremer richtung und das ist mir zu weit.

Moin Moin,
ich suche jemanden, im Raum Bielefeld und Umgebung, der Räder neu einspeichen und zentrieren kann. Und das natürlich auch Gut und Günstig. Der jenige der mir das letzte mal ein Rad eingespeicht hat (warmitte der 80ger schon über 70 Jahre) ist leider verstorben.

Also kann mir jemand ein gute Adresse nennen.

Moin Moin,

ich möchte zum Frühjahr in meine XT eine neue Nockenwelle einbauen, und denke daran mir eine von KEDO´s Tuning-Nockenwllen einzubauen.

Nach der tel.-info bei KEDO (war übrigens gut), bleiben für mich zwei
Nocken über.
1.: füllige Leistungsabgabe oder
2.: Top-Leistung

Meine Frage jetzt an euch, hat jemand schon Erfarungen mit den obrigen Nocken gemacht, und wenn, dann welche?
Z.B. über das Einstellen der Steuerzeiten (2.: Top-Leistung), erfarungen mit SR-Vergaser oder XT-Vergaser, veränderte Bedüsung, Fahrspaß, veränderter Verschleiss und so weiter.

Teilt mir bitte eure Erfahrungen mit, ob Positiv oder Negativ.

Zitat

Original von joe
In der neuen Waldquelle oder so?

Joe

Na die kennste, OK.

Am besten eine E-mail.

Joe,
sach bescheid

Joe

war in den achtzigern der einzige yamaha laden in BI
besitzer sind eingefleischte XTler, bevorzute mopedschrauber für eintöpfe, beste fachliche kompetenz und allgemeiner eintopftreffpunkt.
stadheiderstr
Naja wenn nicht ist au´ch nicht schlimm, ODER

Joe,

sagt Dir WIWA was?

Moin Moin,

jenachdemwiemanseinmopedliebt

Moin Moin,

auch ich als XT Fahrer gebe meinen Senf dabei !!!
Nur eine Erfahrung die ich gemacht habe:
Wenn ich 2 verschidene um das Getriebe, Kurbelwelle, etc. herumbaue so habe ich dann ein Dichtigkeitsproblem, untereinander. Man bekommt sie einfach nicht so gut Dicht. Von Außen betrachtet sieht man auch 2 nicht auf einander abgestimmte Motorhälften, auch am Zilinderfuß und der Ölwanne.
Wie das mit den Lagern so ist (Abstimmung der beiden Gehäusehalten), habe ich bis dato noch keine Negativ erfarungen gemacht.
Wenn irgend möglich wüde ich aber immer beide Häften montieren, mit gleichen nummer.

Wie komme ich hier in die Gallerie

Moin Moin,
ich habe da einen älteren SR-Vergaser, an dem die Spitze der Lehrlauf-Gemisch-Regulierschraube Oxidiert ist.
Das Gewinde der LGR ist gängig, die Spitze ist aber abgerissen und sitzt fest . Abgesehen davon, ließe sich daraus wieder ein guter Vergaser machen.
Hat jemand eine Idee?
Was ist mit Ultaschal, ich habe davon schon gehört, habe aber selbst noch keine Erfahrungen gemacht und kenne auch keinen mit solchen.
Wenn Ultraschal, wer macht sowas und wer weiß wo? Was für möglichkeiten gibt es noch?

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Gruß Andy