Beiträge von Ralli

@ Mac

Für den TÜV-Besuch empfehle ich in Düsseldorf am Höherweg
Samstag morgen um acht. Da bist Du auch ohne Anmeldung
sofort dran und auf dem Rückweg kannst Du Brötchen kaufen.

Habe ich gleich zweimal, inklusive einer Wiedervorführung wegen
defektem LKL, getestet. Und jetzt ist wieder alles gut.

Gruß und bis Montag
Ralf

wie geht denn zu schräge Musik?
gerade die ist doch klasse in der Blende

ich wußte gar nicht dass die überhaupt was zu essen haben
wozu auch?

Ist ja auch ganz nett, das Gasthaus
wenn man mal abends mit Auto und Freundin auf ein Bier und eine
Kleinigkeit zu essen ausgehen will.

Vielleicht kriegen wir ja im Sommer mal ein Treffen am Rhein
oder sowas hin?

edit: ups, der sollte an unsere Düsseldorfer Treffen angehängt werden ... wenn den mal jeman dahin schubsen kann

Wenn morgen mit dem TÜV alles klappt
werde ich auch mal wieder auftauchen.

Obwohl ich schon der Blende ein wenig nachtrauere ...

Ne, ich habe noch das original drin (wäre ja noch schöner bei 16 TKM auf der Uhr).

Ich habe aber auch schlicht in den nächsten Wochen keine Möglichkeit. Meine Schraubmöglichkeit ist außerhalb und da liegt auch fast mein gesamtes Werkzeug.

Hallo zusammen,

am Samstag habe ich mich endlich aufgerafft und bin mit einem Jahr Verzögerung endlich mal wieder zum TÜV gefahren. Wollte auf keinen Fall noch zusätzliche 21 Teuros für eine dämliche Abgasuntersuchung zahlen und deshalb unbedingt noch im März hin.

Es hat dann auch alles geklappt, bis auf das das LKL. Auf dem Hinweg habe ich noch gedacht, es sei alles wunderbar weil ich völlig problemlos freihändig geradeaus fahren konnte. Bemängelt hat er aber nicht das Spiel, sondern ein leichtes Einrasten.

Im Bucheli habe ich es so verstanden dass in dem Fall einstellen nicht mehr hilft, sondern das ausgetauscht werden muss. Ist das so?

In der Zeit, die mir jetzt zur Wiedervorführung bleibt, schaffe ich es auf keinen Fall das selber zu machen, habe ich einfach keine Zeit für. Kohle habe ich zwar eigentlich auch nicht, aber da muss ich jetzt wohl durch. Habt ihr das schon mal in einer Werkstatt in Düsseldorf machen lassen? Können die das alle? Und was wird das kosten? Oder ist einer der ortsansässigen Kollegen eh gerade im Bastelfieber?

Danke und Gruß
Ralf

doch doch, habe die Suchmaschine natürlich bemüht
auch viel gelernt dabei...

Werde wohl auch das sein
allerdings mit Kids
und daher ohne Mopped.

Gebt doch mal durch wo ihr stehen werdet

Ralf

Zitat

Original von FPG
....keinesfalls :

- stahlwolle
- scheuerschwamm
- autosol

der fpg

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Nanu, kein Autosol?
Ist das schlimmer als Never Dull?
Ich dachte, die Funktion sei die gleiche
und beides funktioniert mit feinen Scheuermitteln

Falsch gedacht?

Tach auch,

werde wohl auch kommen.
Kann man da eigentlich auch was zu vernünftigen Preisen essen?

Gruß
Ralf

Hi Juwi,
die Idee von einem eigenen Training nur für SR-Fahrer finde ich gut.
Erstens habe ich wenig Lust auf Tupperparty und zweitens könnte man sich ein wenig auf die Besonderheiten einstellen und beispielsweise nicht so fahren dass wir alle Naselang neu kicken müssen.
Gruß
Ralf

Hi Zatre,

schau mal hier:

Link

Gruß
Ralli

Also könnte ich legal 27 PS eingetragen haben,
tatsächlich sind es aber 34, die ich aber wohl nicht
habe.
Aber gibt es noch einen technischen Unterschied
zwischen ´94 und ´99? Habe eben noch einmal
gestöbert und nichts gefunden.

Ups, sorry. Wer lesen kann ....
Also tatsächlich eine andere CDI. Danke

@ Nenzi

echt? Gibt es noch einmal technische Unterschiede
von einer ´94 zu einer ´99? Davon habe ich bis
jetzt nichts gelesen, immere nur ab ´94 soundso
Laße mich aber gerne belehren

Zitat

Original von Günti

Hallo,

bin ein "greenhorn" mit SR500 Kaufambitionen, d.h. kann mir jemand einen Tipp(ca. Hausnummer) geben bzgl. Kaufpreis für folgendes(technisch guter Zustand einmal angenommen):

SR500,
Erstzulassung 99
10000KM
optisch gut, bis auf Korrosion an den Speichen(ist in Grenzen)
1er Hand
als offene Version eingetragen
Preis 2700 EUR

Welchen Wert sollte der Ölverbrauch nicht überschreiten??
Ein Händler verkauft das Teil.

Mit den besten Grüßen
Günti

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Hi Günti,
na dann mach ich mich mal unbeliebt :))
Ich habe nämlich selber eine "offene" von ´94, also
technisch gleich mit der Dir angebotenen. Nun glaube
ich zwar den Fachleuten dass ich die eingetragenen
34 PS nicht habe, nur ... auf all den Ausfahrten, an
denen ich bis jetzt teilgenommen habe, war noch
keine von den so schnellen älteren Baujahren auch
wirklich schneller als meine. Und das liegt nicht am
Piloten, bin 195 cm groß und wiege mit Klamotten
sicher 90 kg.
Und die Neuen sind recht zuverlässig, also spricht aus
meiner Sicht einiges dafür wenn man nicht gerade
ein begnadeter Schrauber ist und das Ding sowieso
gleich auseinandernimmt.
Selbst den Preis finde ich o.k. zumindest wenn noch
der ein oder andere Hunderter runtergehandelt wird.
Das einzige was mich irritiert ist der Rost an den
Speichen bei einem fast neuen Mopped. Stand die
etwa ungeschützt draußen? Schau mal ob es noch
woanders Hinweise darauf gibt.
Ansonsten viel Spaß
Ralf

ich übrigens auch
Diesmal kann mich nichts im Büro halten.
Ähem, es regnet zwar nicht, aber ob ich
heute wirklich Lust habe weiter als bis zur
Blende zu fahren ... die Kälte bis dahin wird
reichen um den Glühwein genießen zu
können.

Bis später

Tach auch,
war gestern mal wieder im Neandertal unterwegs und habe im Café Schräglage beim nur dort obligatorischen Trinken meines alkoholfreien Weizenbieres einen Aushang über einen geplanten XT/SR-Stammtisch gelesen. Termin gibt es wohl noch keinen, nur die Nummer von einem Stefan.
Ist das jemand von hier? Weiß da jemand was drüber?
Vielleicht könnten wir das mit den Düsseldorfer und Wuppertaler SR-Aktivitäten koordinieren ...
Gruß und schönen Sonntag
Ralf

Kommen die?
Wissen die Bescheid?

Gruß
Ralf

Hallo zusammen,
bin natürlich dabei.
Um was soll ich mich noch gleich kümmern?
Gruß
Ralf

Bin dabei
Gruß
Ralf

Hi Bulldog,
also grob war es:
Liège -> Huy -> Durbuy -> La Roche en Ardenne -> Houffalize (oder so...) -> Wiltz (Lux) -> Diekirch (Lux) -> Wallendorf (Übernachtung im Forellenhof) -> Vianden (Lux) -> Clervaux (Lux) -> Trois Ponts -> Malmedy -> Hohes Venn -> Eupen -> Autobahn
Gruß
Ralli

Wir sind am Wochenende von Düsseldorf aus in die
Ardennen gefahren und es war traumhaft. Am Anfang
sind zwar erstmal gute 150 km Anreise auf der Auto-
bahn nach Belgien abzureissen (am Samstag im Regen,
die Regenkombi fängt soviel Wind dass ich aussah
wie ein Michelin-Männchen und richtig Gas geben
mußte um auch nur 120 km/h fahren zu können). Aber
ab da nur noch trockene Straßen, jede Menge Kurven,
fast keine Ampeln und eine wunderbare Gegend.
Wir haben den ganzen Tag nur vier Autos überholen
müssen und auch nicht mehr als vielleicht 30 Moppeds
gesehen. Ampeln gibt es kaum aber jede Menge Kreis-
verkehre. Mehrmals sind wir mehr als eine Stunde
am Stück nur Kurven gefahren ohne einmal den Fuß
absetzen zu müssen.
Und in diesen Kurven habe ich die großen Hondas auch
nicht mehr aufgehalten
Nachmittags sind wir dann nach Luxemburg gefahren
und haben auch noch billig getankt (€ 5,- und der Tank
war voll) und gegen Abend haben wir dann eine Pension
gesucht. Da diese dort nicht ganz billig sind (vor
allem das Essen) sind wir halt kurz über die Grenze
nach Rheinland-Pfalz und dort gabe es Zimmer für € 26,-
pro Nase und abends eine gebratene Forelle für € 7,-.
Insgesamt waren es am Samstag gute 400 km.
Sonntag nach einem ausgedehneten Frühstück haben wir
dann eine etwas kürzere Route gewählt und sind ab
Eupen wieder auf die Autobahn. Ein tolles WE. Bei
Interesse kann ich auch mal die Route einstellen.

Fazit:
- obligatorische Vibrationsschäden: der alberne Rück-
strahler am Lappen (egal) und der rechte Spiegel
(auch nicht schlimm).
- warum treten die sich bloß alle in der Eifel gegen-
seitig auf die Füße? Die Ardennen sind kaum weiter
weg und viel besser.
- vielleicht nächstes Jahr mal als SR-Tour?

Gruß
Ralli