Beiträge von überruhrer

Ich bin mit einem Satz auch dabei

Satz B28 = 2 Bundbuchsen 28mm / 2 Bronzescheiben / 4 Edelstahlscheiben .

Frank 2 Sätze
Achimo 2 Sätze
Jochus 1 Satz
Heiko65 2 Sätze
TokTok 1 Satz
Fahrendumusst 3 Sätze
alteisenbastler 2 Sätze
karsten 3 Sätze
DanielS 2 Sätze
seppi (2 Sätze?)
aenz 1 Satz
displex 2 Sätze
dertutnichts 2 Sätze
XT-Oli 2 Sätze
Überruhrer 1 Satz
Klasse Aktion von Dir das muss ich schon sagen

...Hallo,
würden die Bronzebuchsen eigentlich auch für die Aluschwinge von Kedo passen?Die wollte ich im nächsten Winter eigentlich auch verbauen.Nicht das die Schwinge dringend notwendig wäre,aber ich bin da praktisch für Nüsse dran gekommen und da dachte ich mir.... .

Zitat

Original von aenz

Die PD Lima hat 180W statt 130W der originalen Lima und deren Zündanlage liefert einen heftigen Zündfunken. Man muss sich einen beherzten Ankickstil zulegen und darauf achten, dass der Kickstarter in der korrekten Position auf der Welle sitzt, da die Neigung zum Zurückschlagen stark zunimmt - echt, das tut weh, wenn man nicht voll durchzieht und zögert bzw. nur halbherzig kickt.
Der Anbau und die Kombination mit der m-unit ist unkompliziert. Da ein eigener Regler und eine eigene CDI mitkommen, muss man sich auch keine Gedanken ob des Anschlusses an die Originalteile machen. Eine Zündspule ist auch dabei, dafür muss allerdings ein separates Halteblech gebastelt werden (motorang hat dafür ein schönes Muster erstellt), da die Spule von der Größe her nicht an beide Aufnahmen am Rahmen passt. Wenn alles angeschlosse ist, bleibt nur noch, den Reglerausgang mit der Batterie via Sicherung zu verbinden und fertig. Der Regler und die CDI können an die Originalhalterungen am Batteriekasten gesetzt werden, allerdings vertauscht: CDI vorne und Regler hinten. Dann müssen die Bohrungen in der CDI und dem Regler etwas modifiziert werden, damit es passt. Auch dass ist kein Hexenwerk: entweder mit einem Fräser die Langlöcher etwas erweitern oder - wie in meinem Fall, da kein Fräser vorhanden: einen passenden Bohrer nehmen und als Fräserersatz einsetzen. Das geht ebenfalls sehr gut.
Durch die höhere Leistung können mehr elektrische Verbraucher angeschlossen werden, (Navi, Heizgriffe-/handschuhe, USB-Lader etc.).
Außerdem ist der Rotor schön klein und nur 1,45 kg schwer. Die Anbauanleitung des Vertreibers der PD-Anlage ist sehr gut und auf der Homepage gibt noch den einen oder anderen sehr nützlichen Tipp, auch in bezug auf evtl. benötigte Relais etc.

Da ich den Umbau erst vor einigen Wochen vorgenommen habe, ist meine Erinnerung noch recht frisch, auch die an das Zurückschlagen. Inzwischen springt mir die SR immer auf den ersten (wenn kalt) oder spätestens auf den 2. Kick ohne Zurückschlagen an. Man muss halt ordentlich treten. Sonst ist es unangenehm

Und ja: das helle Licht und die unglaublich laute Hupe sind auf die neue Elektrik zurückzuführen. Durch die m-Unit ist jeder Verbraucher via Relais angeschlossen. Da ich am Gespann aber auch Standlicht ohne Zündung realisieren wollte, habe ich diesen Stromkreis noch extra via Stromstoßrelais eingebaut, und das Licht ist ebenfall deutlich heller als vor dem Umbau.

Munterhalten!
aenz

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Dankeschön aenz =),damit kann ich was anfangen,ich werde mir dann bei nächster Gelegenheit die PD Lima bestellen und dann auch irgendwann im Frühjahr verbauen,hört sich an als wäre das zu schaffen und ganz so unbeholfen bin ich ja dann doch nicht.Allerdings möchte ich zumindest erstmal die orginale Verkabelung beibehalten,später dann vielleicht mal auf vereinfachten Kabelbaum reduzieren,wobei mir die M-Unit mittlerweile immer syphatischer wird

Vielen Dank erstmal soweit

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Original von aenz

Moin!

Bislang habe ich den Anbau nicht bereut: Helles Licht und laute Hupe, was will man mehr?

Munterhalten!
aenz

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Moin,
ist den die Powerdynamo Lima um so vieles besser als die Orginale?Ich stehe zur Zeit auch vor der Entscheidung da meine Lima schwächelt und eh neu gewickelt werden müsste.Ich habe auch ein bisschen Sorge ob ich das hinbekommen würde die PD Lima zu verbauen,den es muss ja doch einiges anders angeschlossen werden,oder?

rogger
Dankeschön,das ist es was ich wissen wollte,dann werde ich mal das basteln anfangen

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Original von Jack

also dito, klar gibts eine die ins Batteriefach passt aber mit der Ladung/Regler wird das nicht hinhauen...

Jack...

...okay,dann verbaue ich halt auch diesen Universalregler von KEDO den der Frank auch verbaut,daran soll es nicht scheitern...

...ja,da ist was wahres dran,auch in meinem Fall sitzt das größte Gewichtseinsparpotenzial oben drauf :D,allerdings geht es mir dabei nicht um das einsparen von Gewicht,eher darum die Säurebatterie los zu werden und den Basteltrieb zu beschäftigen 8).Bei meiner BMW bin ich den Säureakku mit einem Kung Long Blei-Vlies-Akku los geworden,ich dachte so in der Art könnte das auch bei der SR klappen.

Hallo,
welche Zellen hast Du da genau z.b. wo verbaut/gekauft?Würde mich mal interessieren,da meine Batterie auch gerade den Geist aufgegeben hat und ich gerne mal was ohne Säure einbauen würde :].Und gibt es so ein BMS auch fertig zu kaufen?Vieleicht hast Du ja ein Foto von der ganzen Sache?Passt das dann noch in das orginale Batteriefach?Würde mich mal interessieren...

...würde dieser von einer XT600 den auch passen?

...welche Bremssättel passen den Überhaupt noch so unabhängig vom Adapter?...

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Original von motorang
Fein, es eilt ja nicht. Sag bitte einfach Bescheid wenn es so weit ist.

Gryße!
Andreas, der motorang

...ja,das wäre Nett,dann kann ich mir das auch runterladen,den mir steht fast das gleiche bevor im Winter :]....

...die sieht doch mal sehr schick aus,gefällt mir wirklich gut
kann man eigentlich mit dem kleinen Scheinwerfer noch ordentlich was sehen?Ich habe nämlich auch noch so einen zu liegen,habe aber bisher nichts unternommen da ich dachte das man vieleicht zu wenig damit sieht,desweiteren wußte ich nicht wohin mit den Kabeln die ja im orginal Scheinwerfer liegen.Wie hast Du das mit den Kabeln gelöst?Also wo hast Du die hin verfrachtet?Schwingt die Lampe nicht mit dieser Befestigungsart?
MfG Frank

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Original von alteisenbastler
Es gab die Hella Schalter ja mit langem und kurzen Hebel. Von den kleinen gab es die Tage 3 alte in der Bucht. http://www.ebay.de/itm/371487799370
Die beim Dr verbauten sind aber glänzender und ohne den Hella Schriftzug. Eventuell hat er die geschliffen und poliert oder es sind irgendwelche Nachbauten.
Ich mach mir die mit langem Hebel dran.
Gruss Jens

...interessant,hab ich mich doch nicht verguckt,gibt es die den bei Hella noch zu kaufen?Das wäre ja toll...

...weiß einer was der Dr. da für Schalter verbaut hat?Sehen ein bisschen so aus wie alte BMW Schalter,aber das scheinen keine zu sein,sind ein bisschen anders...
eine Adresse wo man die kaufen kann wäre noch viel besser

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Original von Pumpe
Ja für mch macht es Sinn . Ich habe so gemacht !

Funzt prima, die Blinker blinken wie noch nie

Habe aber auch ein Kompletten Kabelbaum selbergebaut !

Grüsse

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...immer alles mit Masse über Kabel zurück?

Hausel
Danke Dir,habe vorhin auch bestellt

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Original von Hausel

Weil das Ritzel einen Bund in 530er Stärke hat.

Gruß
Hausel

...also im Umkehrschluß brauche ich wenn ich vom 530er Kettenkit auf den von Dir gekauften 520er von Kedo umrüste nichts weiteres zu ändern?...

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Original von siggisu
Meine Schwinge hat auch immer etwas Luft und wird beim festziehen der Steckachse zusammengezogen.
Meiner Meinung nach normal.

Grüsse
Siggisu

..meine auch,Gestern noch das Rad rausgehabt,war meine ich immer so...

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Original von testonalin
Was alle gut finden, kann nur scheisse sein...

..das kann man treffender kaum Ausdrücken

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Original von Maddin
Bei mir auch: Vorne rechts, hinten links.

Gruß, Maddin

..genau so ist es bei mir auch,an den Rädern war noch nie einer dran,das ist noch Orginal,geht aber auch bestimmt andersrum genauso gut...