Beiträge von SR-Domi

Sehr schön , ich steh auf Grün!
Welchen Frontfender hast du verbaut?

Moin!

Ich gucke nun schon tagelang im Forum und im Bucheli-Projekt, aber kann mich dennoch nicht richtig entscheiden. Erschwerend kommt hinzu, dass einige Leute mit aussagekräftigen Antworten leider scheinbar nicht mehr aktiv sind. Oft findet man nur Beiträge zum TM36. Wiederrum andere behaupten, Keihin sei die Luxusklasse der Versager....
Ich komme nicht so richtig weiter....
Gibts hier Leute, die einen (oder besser alle) der besagten Versager fahren oder mal gefahren haben und mir die Unterschiede (untereinander/ zu original) mal näher bringen können?

Schönes Wochenende!

Ich sehe gerade, dass das Treffen bei mir umme Ecke stattfindet
Da guckt man mal paar Monate nicht ins Forum

Ich find das Teil Bombe!

hm...ich fahre schon seit Jahren die Filter von Louis (is glaub MEWA). Bisher keine offensichtlichen Probleme...

Zitat

Original von Hudriwudri
Der Originale Dunstall ebenso wie goldie Twitter ebenso wie megatone ist ein absorptionsdämpfer und weit entfernt vom reflektionssystem...hugh.
Wie der Dunstall konzipiert wurde gab es echte reflektionsdämpfer allenfalls bei der NASA oder beim MIT oder Queens University of Belfast!!!
Daher Schau dass du den echten Dunstall kriegst oder megatone (Feked) in lang.
Dass lange Megaphone gibt's ua auch bei gearhead Racing at, ich kann dir aber leider keinen Preis sagen

Lg

Christian

Ps: mit dem richtigen dämmaterial bekommt man ihn bei normalen Drehzahlen imho harmonisch sozial bei höheren Drehzahlen wird's trotzdem "etwas" rustikal!

Pps: wieso solltest du aus England Zoll zählen??

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Du meinst DIESEN?

Welches Dämmmaterial ist denn zu empfehlen, und ist nicht nach paar KM schon "verraucht"?

Hm....die Möglichkeit zum schnellen nachdämmen wäre schon schön. Wenn ich zum TÜV muss, kann ich auch eben schnekk umbauen. Wäre nicht das Problem.
Wenn man bei Fedek bestellt, muss man aber auch Zoll usw bezahlen, oder? Wird dann sicher recht teuer...
Wie sieht das mit den Halterungen aus? Muss man da selber noch etwas basteln?

Ok. Vielen Dank schinmal bis hierhin. In der Beschreibung steht "Reflexionsschalldämpfer"- ist das ni ht was anderes als ein Siebrohrdämpfer?
Wie kann man den Topf denn na na nachträglich dämmen? Aufflexen, oder kann man das Innenleben "hinten rausziehen"?

Moin!

Fährt jemand von euch DIESEN Auspuff? Könnt ihr mir was zu Lautstärke (villeicht sogar mal gemessen?), Verarbeitung und zu evtl. anderer Vergaserbedüsung sagen?

mfG und schönes WE!

Zitat

Original von DPoi01

Hehe... hast du schonmal einen EGU gehört? Der klingt klasse. Wenn dieser jetzt genauso oder ähnlich klingt, dann ist es eine Option. Mein EGU ist eingetragen, der aber vom Chrom her nicht mehr so schön.

Mal sehen ob ich ein besseres Soundfile entdecken kann.

Danke!!

PS: Das hier ist mein Favorit: http://tinyurl.com/cpevwzb

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Den Auspuff will ich! !! Welcher ist das?

Schöne Maschine, gefällt miur sehr gut

Wie ist denn der Auspuff Sound- und Leistungsmäßig?

Du meinst Honda Dax, nicht Monkey

286 Ohm sollten aber eigentlich noch ganz ok sein. Hast wohl 20% Toleranz.

Danke für deine Kritik!
Mit den Spiegeln, das werde ich mir noch überlegen. Ob ich neben den noch einzubauenden kürzeren Dämpfern die Gabel durchschiebe muss ich sehen. Kommt auf die Sitzposition an- die geht nämlich im jetzigen Zustand ganz schön auf den Oberkörper
Versuche morgen deshalb auch den Sitz vorne noch etwas anzuheben, weil man immer so etwas richtung Tank rutscht.
Das Problem mit dem Stottern habe ich glaube schon erkannt- ich gehe davon aus, das der Benzinfilter im Tank verdreckt ist.
Vergaser ist frisch gesäubert und überholt.

Aktueller und fahrbereiter Zwischenstand......
(ich weiss, dreckig )

Kommt halt noch anderer Fender hinten und Tieferlegung.
Komischerweise hatte ich heute nach der 2. Testfahrt Vollgasruckeln

Keiner bisher solche Probleme gehabt?

Der Auspuff ist optisch genau sowas was ich suche!
Zum Megaphone: 95dB find ich noch ok. Gibts da nich irgendne Möglichkeit den dauerhaft auf 95 zu bekommen?

So, der Umbau nimmt so langsam Form an! Das Rahmendreieck hab ich nun doch wieder gefüllt. Lenker ist ein "Straight" mit 985mm geworden. Sitz ist auch drauf. Was mir jetzt noch fehlt, ist ein anderer, kleinerer Scheinwerfer und ein anderes Schutzblech für hinten.
Danach sinds nur so paar Kleinigkeiten.
Habe aber heute ein Problem gehabt. Hab den Vergaser draussen gehabt und gereinigt. Wenn ich den jetzt wieder einbauen will, hab ich das Problem, das er entweder nicht ganz im Ansaugstutzen oder nicht im LuFi-Anschluss sitzt. Egal wo ich zuerst reingehe, was ich wann festzuiehe oder hin und her schiebe.....Habs letztendlich nur so hinbekommen das ich die beiden oberen Schrauben vom LuFikasten raus gemacht hab, und den ganzen Kasten nach vorn geschoben hab. Festschrauben geht aber nicht mehr, das die Befestigungslöcher jetzt ca. 1cm versetzt sind.
Woran liegts? Kanns sein, das das Gummi vom Lufikasten mit der Zeit so hart wird, und sich nicht mehr genug "ziehen" bzw. dehnen lässt?

Gruss

Freu mich auch schon auf deinen Bericht.
Mich wirds in den nächsten Jahren auch mal hoch in den Norden verschlagen, allerdings mit Wohnmobil.
Skandinavien ist einfach schön!

Gefällt mir richtig richtig gut!!!

Ich glaub ich hol mir noch ne 2te SR und bau nen Scrambler