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  2. Maddin65

Posts by Maddin65

  • Suche Gutachten Leistungssteigerung 34 PS (25 kW) – SR 500 (48T, Bj. 1988)

    • Maddin65
    • October 7, 2026 at 3:33 PM

    Bei mir klappt es. Hat es jedenfalls.

  • Suche Gutachten Leistungssteigerung 34 PS (25 kW) – SR 500 (48T, Bj. 1988)

    • Maddin65
    • October 7, 2026 at 11:49 AM

    Ok, sechse hast zusammen :r:

  • Suche Gutachten Leistungssteigerung 34 PS (25 kW) – SR 500 (48T, Bj. 1988)

    • Maddin65
    • October 7, 2026 at 10:47 AM
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  • neuer Alter aus dem Allgäu

    • Maddin65
    • September 8, 2026 at 5:12 PM

    Willkommen und Grüße aus dem Kemptner Norden

    Martin

  • Neuling auf der Suche nach Infos :)

    • Maddin65
    • August 26, 2026 at 5:21 PM

    Servus und willkommen hier 8)

    Kann man die Reifengrößen nicht auch austragen lassen? Meine, ich hätte da was gehört.

    Grüße Martin

  • Welche Spiegel habt Ihr dran ?

    • Maddin65
    • August 12, 2026 at 7:29 PM

    Die hab ich. Die waren schon dran und gefallen mir gut.

    Martin

  • Welche Spiegel habt Ihr dran ?

    • Maddin65
    • August 12, 2026 at 7:29 PM

  • Bin jetzt endlich auch SR Fahrer.

    • Maddin65
    • August 3, 2026 at 10:09 PM

    N‘Abend

    Also ich fahr im Ort bei um 50 im dritten und bei um 30 im zweiten. Das sind Drehzahlen wo sie anfängt sich wohl zu fühlen, also ca. 3500. da kannst dann auch am Ende sauber raus beschleunigen.

    Martin

  • Moin ein Neuer

    • Maddin65
    • July 25, 2026 at 7:56 PM

    Servus vom anderen Ende der Republik :382:

    Tank und Seitendeckel sehen noch gut aus. Wäre schade wenn du die zerstörst.

    Gruß aus dem Allgäu

    Martin

  • Nockenwelle tauschen/Kipphebel Spiel und klappern im warmen Zustand

    • Maddin65
    • July 5, 2026 at 8:08 PM

    Also da klingt meine schlimmer. Sch…, muss ich da ran?

    Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 29, 2026 at 4:19 PM

    Ich hab Kedo-Artikel 60200 montiert, mit einem Kabel. Und seit der Verbindung klappt es.

    Grüße Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 26, 2026 at 8:53 PM

    Ergebnis

    Hab wie beschrieben ein Kabel gezogen… und läuft. Feierabendrunde hat die Mundwinkel hoch gezogen :)
    Danke Timo für die Tipps und Erklärungen. Haben mir viel geholfen.

    Fred kann geschlossen werden.

    Schönen Abend

    Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 26, 2026 at 2:50 PM

    So, Lampe offen und am Massepunkt noch zwei Anschlüsse frei. Da von da die Masse ja schon Richtung Rahmen geht hätte ich jetzt ein Kabel von der Lampenbefestigung, M6, an der Gabel zum Massepunkt gelegt.
    Spricht da was dagegen?

    Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 26, 2026 at 11:09 AM

    Danke Timo für die ausführliche Antwort. Werde das mit dem Kabel mal probieren.

    Das Lenkkopflager scheint in Ordnung zu sein. Ich hab keine Rasterungen und kein fühlbares Spiel.

    Grüße Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 26, 2026 at 10:35 AM

    Nein, alles klassisch Halogen. Und hat davor 1,5 Jahre, solange hab ich sie, gut funktioniert. Durch nen Umfaller neue Blinker montiert. Die davor hatten auch nur ein Kabel.

    Habe vor der Saison noch die Gummis des Lenkerhalters (?) ersetzt.

    Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 26, 2026 at 9:10 AM

    Hi Timo

    Danke für die schnelle Antwort. Aber ich habe ja Masse vom Lampensockel bis in den Hauptständer, Motor und Rahmen. Und sie funktionieren ja auch, wenn die Ständer benutzt werden... Aber ich werde es probieren und berichten.

    Martin

  • vordere Blinker

    • Maddin65
    • June 26, 2026 at 8:45 AM

    Servus Gemeinde,

    meine vorderen Blinker haben ein komisches Verhalten und ich bin gestern verzweifelt.

    Steht die Kiste auf dem Haupt- oder Seitenständer funktioniert alles. Will ich losfahren und nehme sie vom Ständer geht vorne fast gar nichts, nur ein Glimmen vorne, die Kontrollleuchte ist auch sehr schwach, und hinten ist Warnblinklicht mit beiden angesagt. Die hinteren gehen in jeder Situation.

    Hatte erst den Reflektoreinsatz mit schlechter Masse im Verdacht und habe beide mit einer M1,5 im Alugehäuse festgeschraubt. Masse hab ich durchgemessen und ist vorhanden.

    Klapp ich nur den Seitenständer raus gehen die Blinker, stelle ich die Maschine dann ab gehen die vorderen Blinker aus.

    Wackel ich am Kabel, das unterm Tank verschwindet, hat es mal einen Effekt gehabt und mal nicht. Dann hab ich den Lenker mal aus Versehen nach vorne gedrückt und sie gingen wieder, zurück und sie gingen nicht, ließ sich aber auch nicht wiederholen.

    Hupe und Licht funktionieren. Denke mal die Schalter sind in Ordnung.

    Habe jetzt das Blinkrelais im Verdacht und dapp mittags mal zum Louis. Habt Ihr vielleicht noch eine andere mögliche Fehlerquelle? Wo sitzt eigentlich das Blinkrelais?

    Danke schon mal und immer was Kühles in Reichweite :403:

    Martin

  • Blinker

    • Maddin65
    • June 20, 2026 at 5:33 PM

    Du brauchst für alles plus und minus. Masse wird über das Gehäuse gegeben, also nur ein Kabel.

  • Blinker

    • Maddin65
    • June 20, 2026 at 4:57 PM

    Servus,

    Ich hab die mit dem flachen glas und funktioniert ohne Probleme. Aber auf gute Masse achten und dass die steckverbindung geschützt ist.

    Grüße, Martin

  • Hallo zusammen aus dem Kölner Umland

    • Maddin65
    • May 3, 2026 at 8:19 PM

    Servus Harald,

    Wie hast du die motordeckel bearbeitet? Das gefällt mir.
    Grüße Martin

Recent Activity

Meister Z replied to the thread Sr 400 und sr500.

[…] Vorlieben sind immer individuell... wenn dir 27PS und die komische Einspritzung mit Kat gefällt... oder doch lieber 34PS mit Vergaser und mehr Möglichkeiten, bleibt dir überlassen... Genaueres wissen wir wenn du dich vorstellst wo du wohnst, was du bis jetzt gefahren hast etc. mit KI oder AI rede ich nicht.
October 13, 2026 at 10:14 PM

Meister Z replied to the thread Sr 400 und sr500.

[…] Hallo Alex, die 400er ist Leistungsmäßig und Soundmäßig "kastriert" bei der 500er geht da mehr, vorallem die ersten Baujahre 1978 - 1980... 1984 bis 1989 sind eigentlich die besten Model 48T und nicht 2J4 (warum habe ich dann keine, egal) ab 1989 muß die SR zur AU... vorher nicht... was willst du ? fahren oder schrauben ? oder über Leistung nachdenken, wie man eine 2016er 400er doch zum rennen bringt ??? Neu ist nicht besser und alt ist nicht gleich schlecht... Hat die AI jetzt genug…
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alex22 posted the thread Sr 400 und sr500.

Hallo, ich bin neu Mottoradfahrer und ich bin mit der sr400 und 500 verliebt und möchte eine kaufen. Da ich unerfahren bin, können Sie mir vielleicht helfen? Welche von den beiden sollte ich kaufen, was ich aufpassen müssen etc? Lohnt sich überhaupt ein älteres Motorrad zu kaufen? Ich habe zum Beispiel eine sr 400 für 4.000 mit 15.000 km Baujahr 2016 gefunden und bin mir nicht sicher. Ich danke euch allen im voraus. Vg Alex
October 13, 2026 at 8:11 PM

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TorstenZ replied to the thread Erfahrungen mit Webike Japan.

Moin. Ich habe mit bei WeB!ke letztes Jahr eine YOSHIMURA Nockenwelle bestellt. Lieferung war problemlos, Zoll und Mwst. kamen noch oben drauf. Würde ich wieder machen.
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PeWi reacted with Gefällt mir to Delegro’s post in the thread Hallo, mein erstes legales Motorrad ist die SR500 von 1979, die ich mir damals nagelneu gekauft habe ! 5200.- DM.

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October 12, 2026 at 4:07 PM

PeWi replied to the thread Hallo, mein erstes legales Motorrad ist die SR500 von 1979, die ich mir damals nagelneu gekauft habe ! 5200.- DM.

Schaut schon noch vernünftig aus! Die ersten in rot schwarz waren schon schön ! Ein Freund von mir hat mir jetzt eine SR von 1987 überlassen, bin grad am entscheiden welche ich mir vornehme ! Ich denke die jüngere hat ihre Vorteile ! Mein Motor hat um die 100000km hinter sich, der neuere gerade 24000. Wenn ich fertig bin stell ich ein Foto ein ! L.G.Peter
October 12, 2026 at 4:05 PM

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