Beiträge von Gert

Hi Leute,

der Grund war, dass der K&N LuFi sich aufgedröselt hat und
und das Gewebe dann im Vergaser den Schieber verklemmt hat.
Ist das K&N typisch?
Ich hab den allerdings in 7 Jahren nicht nachgeölt!

Gruß Gert

Hallo Berliner,

als Bremer zu Besuch in Berlin habe ich euch gestern vorm KADEWE fahren gesehen. Leute, ihr habt Spitze ausgesehen!

Viele Adventsgrüsse

Gert

Tja, rei97 und robohopf,

da muss ich wohl an den Vergaser ran.
Schöne Winterarbeit! Nie gemacht!

Mal sehen, obs klappt.

Danke

Gert

Liebe Leute,
bin gerade aus dem Elbsandsteingebirge wieder da. Sehr schön dort, leider hat meine SR (BJ84 48T O-Vergaser) ein sehr unschönes Problem dort unten bekommen. Die Leerlaufdrehzahl ist immer >5000! Sehr unschön an der Ampel und beim Langsamfahren, ich muß immer gegen den Motor bremsen. Die Züge sind gängig, aber wenn ich von unten an die Beschleunigerpumpenstange getippt habe, ging die Drehzahl runter. Auch ist mir ein leicht höherer Verbrach aufgefallen, ca. 0,75 l auf 100.
Das Phänomen ist aufgetreten, nachdem ich wg. fehlender Tankstelle 11,75 l tanken musste, bei einem 12l Tank.
Habe sie gerade noch in die Garage gebremst, nachdem ich vorsichtshalber ab Halle 400km Autobahn 1stop gebraust bin. Da hatte ich natürlich das Problem nicht.
Hat jemand die passende Analyse?
Bin für jede Idee dankbar

Gert

Liebe Leute,

kurze Rückmeldung:
die Mutter der Bremsstange hatte sich gelöst, der Splint war
aber noch dran! Dadurch war die Mimik lose und hat
beim Bremsen geklackt!

Danke

Gert

Hi,

bei mir hat die angekündigte Lieferzeit genau gepasst!
(Hatte mir sogar in OUTLOOK einen Termin eingestellt)

FYI:
Bei mir hatte er am Originalnachbau allerdings die Einbuchtung am
Krümmer vergessen! Vielleicht mal nachfragen!

Gert

Hi Dieselross und Rei97,

ich prüfe die Bremse auf alle Hinweise durch
und sage dann, was es war

Danke

Gert

Liebe Leute,

meine Hinterradbremse fasst manchmal (ich kann keinen
Zusammenhang mit sonstigen Umständen erkennen)
mit einem lauten Klack relativ plötzlich zu.
Der TÜV hat sich da auch schon drüber gewundert,
aber nichts eingetragen oder bemängelt.
Dass die Bremse quietscht, da habe ich mich dran gewöhnt,
aber das plötzliche Zupacken mit dem Klack-
geräusch ist manchmal doch überraschend!

Was kann das sein und wie kann ich das beheben?

Danke im Voraus für etwaige Hinweise!

Gert

Hi Maddin,

ich muss zum TÜV:

- prophylaktisch wechseln weil im Grenzbereich?
- oder abwarten, ob TÜV meckert und doppelt zahlen?

Eigentlich hast du recht, gleich wechseln, fährt sich auch runder.

Aber, Aquaplaning hat scheinbar noch keiner selber erlebt.

Oder?

Gruß Gert

Hallo Wolfgang,

BT45 hab ich schon, ich habe auch noch nie etwas bemerkt,
und bei Regen fahre ich auch normal nicht so schnell (<100), es sei
denn ich wähle die schnellste Notoption bei Schietwetter Autobahn ,
aber selbst dann bleibt man ja meist unter 100 km/h.

Es geht mir eigentlich um das Gefühl:" ich bin zwar nach dem Gesetz
mit zuwenig Profil unterwegs, gefährde aber weder mich noch
jemanden anderen!"

Darum die Frage , ob jemand Aquaplaning bei der SR
schon erlebt hat!

Gert

Hi Leute,

ich habe folgende Frage an die gesammelte Erfahrung des Forums:

-Ist jemandem bekannt, ob es bei unseren Reifen (sind ja quasi
Kreissägeblätter) schon mangels Profil auf der Lauffläche zu
Aquaplaning gekommen ist?

Hintergrund ist natürlich mein Hinterreifen, der langsam in der
Mitte ( bin ja Norddeutscher) in Profilnot gerät.

Mir ist das noch nie passiert! Gibt es ein objektives Risiko bei den
SR500-typischen Verhältnissen (Tourenfahrer)?

Gert

Hi Reinke,
das ist ja fast meine Hausstrecke. Bremen Arsten, Dreyhe, Weyhe,
Okel, Wachendorf, Bruchhausen Vilsen, Heiligenberg, Asendorf,
Bücken, Hoya, Martfeld Bremen. Ca. eine Stunde Spaß.

Ideal für die klleine Sonntagsrunde.

Vielleicht sieht man sich mal (der Abstecher über Neubruchhausen
bietet sich ja kurvenmässig an!) Ich schick dir dann PN!

Gruß Gert

Hi Leute,
also der Preis ist heiss. Aber leider wird sich wohl kein Importeur finden,
der die 400er einführt und zulässt. Dann wird sie wohl auch das
Doppelte kosten.

Schade

Gert

Hi Derdentopftritt,

wende dich mal an Schlosserei Isselmann, 0421/4986677 in Bremen,
Holger hat eine BSA und gegen einen kleinen Obolus schweisst er das wohl! Er hat mir beim Bau meines Edelstahlgepäckträgers geholfen!

Gruß Gert

Hi Leute,
gerade den Peppmöller angebaut:

Krümmer + O Auspuff größerer Durchlass € 420
Edelstahlschelle € 10
Dichtung € 10
Stehbolzen eventuell gem Hetzer € 2
-------------------------------------------------------------------
Total € 442

Und das ist der Auspuff auch Wert!

Gruß Gert

Liebe Leute,

nachdem ich im Februar nur den Peppi Krümmer angebaut hatte, ist
nun der Endschalldämpfer mit Expansionskammer auch dran.
Der Meister hatte die fehlende Einbuchtung reingedengelt, und mir
€10 für den Aufwand erstattet! Es stellte sich nun
beim 2ten Versuch heraus, daß auch diese erste Maßnahme nicht
ausreichte und ich mit einem Hammer
die Einbuchtung nochmal nacharbeiten musste.
Dann passte alles. Es ist also nicht plug n play! Zusätzlich zum Auspuff
braucht ich noch eine Dichtung zwischen Krümmer und Endtopf und
eine neue Edelstahlschelle von Kedo . Die Stehbolzen am Kopf sind ein
wenig zu kurz, da die Überwurfschelle? ziemlich dick ist. Reicht gerade
noch aus, neue Stehbolzen wären ideal. Der Sound ist dumpf und angenehm,
leistungsmässig fällt mir eigentlich nichts auf, ich habe aber
noch nicht Autobahngeschwindigkeiten gefahren. Ich bin jetzt zufrieden
und freue mich auf die warme Jahreszeit! Pfingsten ist der Vogelsberg,
Spessart und Odenwald gebucht!
Gruß aus dem Norden

Gert

Hi SR-BSO,

fahre die EBC Scheibe seit fast 10 Jahren. Keine Probleme!

Gruß Gert

Zitat

Original von HaPe
Egal was andre sagen,
ich habe gute Erfahrungen mit Klapphelm und Brille gemacht.
Kein Brille aus - Brille ab.
Einfach Helm öffnen und aufsetzen.

Hallo HaPe

dem kann ich nur zustimmen. Nur bei 30 Grad oder "schnell
mal eben zur Garage" hat der Jet + optische Sonnenbrille
(Pilotenbrille wg grosser Gläser) unbestreitbar klimatechnische
Vorteile! Die Climax nur zur Not bei Regen! Sonst schick
oben am Helm!

Gert

Hi Leute,
da mein Sitzbankbezug einen Riss hat, überlege ich, den KEDO Bezug
aufzuziehen. Hat jemand damit Erfahrung (48T)?. Der VB hat den
Bezug das letzte Mal vom Sattler machen lassen, ich würde das
dann selber versuchen.

Danke im Voraus

Gert

HI,

die Einbuchtung selber reindengeln wollte ich eigentlich nicht,
da ich kein "Profidengeler" bin und ausser einem Gummihammer
zum Zeltpflockeinschlagen nichts im Hause habe.

Die Saison hat ja auch noch nicht richtig begonnen, da fahre
ich halt, wenn es denn im Norden auch mal schön ist,
mit dem ollen O-Auspuff.

Aber schön, dass das so problemlos geht, vielleicht muss
ich beim Anbau ja doch noch anpassen, da werde ich dann
mal sehen, wo ich so einen Hammer herbekomme.

Auf die Leistung bin ich gespannt, fahre offen und K&N Tauschfilter
mit 300er Düse. War vorher eigentlich schon zufrieden, aber die
Optik war eher geht so.

Gruß Gert