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Posts by 2julian4

  • 2J4 in München

    • 2julian4
    • June 13, 2025 at 12:46 PM
    Quote from Meister Z

    servus auch aus M... Scheibenbremse hinten ? gibts Buidln ?

    Gryzi, M.

    Trommelbremse hinten, ein Bild poste ich mal hier drunter:


    Quote from Tscharlie

    Hat die auf den Lampengläsern E-Nummern?

    Ja, auf dem Scheinwerfer ist eine E-Nummer, für die Rückleuchte müsste ich noch mal nachsehen...

    Quote from seppi

    Hey,

    nur in Deutschland musste als Diebstahlsicherung das seitliche Schloss welches den Lenkdorn arretiert eingebaut werden. Auf diese Schlösser hatte damals die Firma "Neimann" das Monopol.

    Demnach sind alle Motorräder ohne diese Art der Diebstahlsicherung Grauimporte. Diese Grauimporte mussten für den TÜV entweder nachgerüstet werden oder es wurde in den Papieren eine andere zusätzliche Diebstahlsicherung vermerkt welche mitzuführen war.

    Der Rest Europas war da meines Wissens nicht so rigide

    Grüße

    Olaf

    Display More

    Im Fahrzeugschein steht tatsächlich "DIEBSTAHLSICH.LOSESZUBEHOER". Ich denke mal, dass das damit auf einen "Grauimport" hindeutet. Habe ich dadurch irgendwelche Schwierigkeiten bei TÜV o.ä. zu erwarten?

    Übrigens:

    Quote from Karl

    ...ja, man kann mit der rahmennummer das baujahr herausfinden. einfach mal "seriennummern sr500" bei google eingeben und siehe da... ich benutze meist die liste der düsseldorfer, die stimmte bis jetzt immer.

    Die Suche ergibt das Baujahr 1982, danke für den Tipp!

  • 2J4 in München

    • 2julian4
    • June 11, 2025 at 10:21 PM

    Hallo zusammen,

    ich bin seit heute im Besitz einer 2J4, EZ 06/83, die das Licht der Welt laut Vorbesitzer wohl in den USA erblickt hat und wahrscheinlich vor etwa 15 Jahren nach Deutschland kam.
    Ein paar Hürden, bevor sie hier in München wieder auf die Straße kommt, gibt es allerdings noch (Lenkkopflager, hinteres Radlager, evtl. Kettensatz, dann HU).

    Vor dem Kauf habe ich mich hier im Forum und mit der Videoreihe von Nils Homann ("Wie baue ich ein Motorrad") schon über alles Mögliche informiert und freue mich auf ein tolles Projekt.

    Eine Frage direkt zu Beginn: Kann ich anhand der Rahmen- bzw. Fahrzeug-Identifizierungsnummer Rückschlüsse auf das Baujahr ziehen? Weitere Merkmale, die vielleicht bei der Eingrenzung helfen:

    - Gussfelgen

    - Typenschild ist "geklebt" und nicht vernietet

    - Lenkradschloss ist im Zündschloss integriert

    Beste Grüße

    Julian

Recent Activity

Gustav replied to the thread SR500 2J4 mit 48T‑Kopf: weiße Ablagerungen am Einlassventil, hoher Ölverbrauch & zähes Hochdrehen (Endoskopie).

Hallo Flo Meine 2J4 wurde seinerzeit vom Vorbesitzer nach Spandau zu Moto-Clinic [URL:https://www.moto-clinic.de/] gebracht. Gemacht wurde der Zylinder und Übermaßkolben sowie eine allgemeine Wartung. Preis und Ausführung damals sehr gut, das ist aber auch schon knapp 20 Jahre her. Den Betrieb gibt es immer noch. Nachfragen kannst du ja mal.
August 19, 2026 at 3:25 PM

Flo83 replied to the thread SR500 2J4 mit 48T‑Kopf: weiße Ablagerungen am Einlassventil, hoher Ölverbrauch & zähes Hochdrehen (Endoskopie).

Gestern bin ich mal wieder ein wenig zum Basteln gekommen. Den 48T Auspuff, den der Vorbesitzer installiert hatte, hab ich inkl. des alten original 3wandigen Krümmer abgebaut. Am Auspuff viel auf, dass auf der den Blicken abgewandten Seite, Richtung Schwinge, das Blech schon so weit verrostet war, dass an einer Stelle ein 5x5mm großes Loch war. Evtl. könnte das schon für die mangelnde Drehfreude verantwortlich sein ? Zum Glück hab ich beim Erwerb jede Menge Ersatzteil mitbekommen, sodass ich…
August 19, 2026 at 2:42 PM

rademacher replied to the thread Sr 500 2j4 18" vorne.

Hallo Dirk, hallo Tobi Danke für die Blumen. Wenn es mein Moppi wäre, läge die Bohrmaschine schon bereit, aber so einfach ist es nicht. Seit über 2 Jahrzehnten bohre ich Felgen um oder neu, derzeit steht hier kein "Industrierad". Natürlich habe ich Fehler gemacht, nur so wird man besser. Meine Zurückhaltung hat diese Gründe: - Dir reine Optik scheint mir der Hauptwunsch zu sein. Hinten ist m.E. die 1,85 x 18 grenzwertig schmal, auf dieser Basis würde ich keinen Aufwand für vorne mit der…
August 19, 2026 at 2:24 PM

big_yaro_mats replied to the thread YSS Stoßdämpfer, Ja oder nein?.

Vielen Dank für eure Antworten auch auch nochmal herzlichen Dank an Bernd für die Rückmeldung. Ich hab mich echt schlussendlich für die YSS entschieden. Aber die koni werde ich denke ich mir mal in Zukunft versuchen selber nochmal zu überholen. Einen angenehmen Mittwoch noch allerseits! :bus: mats
August 19, 2026 at 11:18 AM

big_yaro_mats replied to the thread YSS Stoßdämpfer, Ja oder nein?.

[…]
August 19, 2026 at 11:16 AM

Lindi54 replied to the thread Sr 500 2j4 18" vorne.

Vielleicht hilft dir der "rademacher" hier?
August 18, 2026 at 4:40 PM

Bernd09 replied to the thread YSS Stoßdämpfer, Ja oder nein?.

[…] Es hat glaube ich, in dem Thread noch keiner was direkt zu diesen Federbeinen geschrieben. Dann mache ich das mal. Ich habe die genannten YSS Replika Stereo-Federbeine seit drei Jahren an meiner 2J4 verbaut. Ich gebe zu, dass auch das Aussehen damals ein Grund für mich war. Ich finde die verchromten Teile einfach schön. Wichtiger ist das Fahren. Da bin zufrieden. Allerdings fahre ich "nicht auf der letzten Rille", wie es der Mopedist schon so schön oben geschrieben hat. Laut Kedo passen…
August 18, 2026 at 2:25 PM

Geges43 posted the thread Bedienungsanleitung.

Ich suche eine deutsche Bedienungsanleitung für meine 48T Super wäre eine Anleitung als PDF. Eine Reparaturanleitung habe ich, ich suche für einen Freund. Wäre schön wenn da jemand was hätte. Grüße Geges :412:
August 18, 2026 at 1:08 PM

Hiha replied to the thread Sr 500 2j4 18" vorne.

Stimmt, es gab mal Aktrontfelgen in einer sehr ähnlichen Form. Jetzt leider nur noch die sehr hübschen, aber dafür um so pflegeintensiveren Hochschulterfelgen, wie es scheint. Gruß Hans
August 18, 2026 at 11:39 AM

seppi replied to the thread Sr 500 2j4 18" vorne.

Hey, früher waren mal Akkront Felgen in der Form so ähnlich wie die originalen. Ich würde an deiner Stelle mal Kontakt mit einer Radspannerei z.B. Menze in Hagen aufnehmen. Da gibt es dann auch passende Speichen. Der einfachere Weg ist aber sicherlich komplett auf 48 Räder zu gehen. Wobei sich dann allerdings die Form und die Breite der Felgen ändert Grüße Olaf
August 18, 2026 at 8:40 AM

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