Beiträge von peter

Ja, äh des is ja scho sehr peinlich.
Ich hab meine Frau vergessen...
Die läßt mich sicher nicht allein in die Brauerei.
Sie mußte schon mal in einer Whiskydestille aushelfen,
erst mir ihr Probeglas
überlassen und mich dann heimbringen ...

also bitte eine Rosi dazu

Danke

peter

So, habs gefunden

innen 14.5-27-2.0
außen 10.5-25-4.5

Wenn ich die bei Yamaha kaufe bin ich wahrscheinlich danach pleite ...

Grüße

peter

Hi

ich hab auch die Reling dran, drum fehlt wahrscheinlich auch ein Teil der Scheiben. Trotzdem würde mich interessieren welches Maß die haben.
Momentan könnte ich 15x28 2,5 dick kriegen. Der Bund hat 14 mm Durchmesser.

Oder sind das Spezialscheiben ?

peter

Hallo

ich bin heute im Bucheli über eine Zusammenbauzeichnung gestolpert (nicht wirklich :D)
worauf deutlich zu sehen ist, daß an den Federbeinaugen auf jeder Seite eine Scheibe
vorhanden sein soll. Ist bei meinem Mopped natürlich nicht so ...
Weiß jemand die Maße der Scheiben ? Was ich nämlich nicht erkennen kann, sind die
Scheiben beide auf dem Bund oder sitzt die äußere Scheibe jeweils auf dem Gewinde ?

Danke

peter

Hallo Fleißpelz,

das kann man nicht rational erklären. Da hängen zu viele Erinnerungen dran.
So wie manche Leute immer noch VW Käfer fahren, weil ....
Das soll also keine Empfehlung meinerseits für diese TT100 sein, aber wenn
ich dran denke, damals mit der RD250, endlich die TT´s geleistet, und dann
mit Freundin in den Urlaub ...
Aber lassen wir das. Über die Qualität der Reifen kann ich wie gesagt nix sagen. Is ja auch schon über 20 Jahre her.

peter

Zitat

Original von Riege
So, mal was anderes...

Murauer Brauerei - Tours

Hab ich wen vergessen?

Gruß!
Riege

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Ja, mich

peter

Hi

wie was wo gibts noch Dunlop TT100 ?
Da bin ich jetzt baff !

Gleich mal nachschauen ...

peter

Edit :

TT 100 GP
130/80-18 M/C 66 H
100/90-19 M/C 57 H G

Kriegt man diese Größen eingetragen ?

(hoffentlich )

Hallo

so, der Schalthebel ist ab !
Sieht nicht gut aus ...
Kennt jemand eine Reparaturlösung ?

Hi

auf dem Rennerle ist die Sitzposition anders. Daher muß der Schalthebel anders
eingestellt werden, wahrscheinlich ist sogar eine Verlegung notwendig. Kann man schön
auf den Bildern im "Projekt Most" fred sehen.

Gruß

peter

Hallo

über Ostern hab ich endlich die Zeit gefunden, mein Rennerle zu zerlegen.
Und als ich den Schalthebel abbauen wollte hab ich fast einen Schreikrampf gekriegt.
Hat doch da einer den Schalthebel festgeschweißt. Also, Flex raus und ab !

Aaaber :

Was muß ich minimal demontieren, um die Schaltwelle wechseln zu können ?
Der Motor ist raus, und wenn ich das Bucheli richtig lese muß jetzt der rechte
Deckel runter, die Kupplung raus und dann komm ich an die Schaltwelle und kann sie
nach rechts rausziehen. Dann ist wahrscheinlich auch der Wellendichtring links hinüber.
Ich hoffe der kann auch raus ohne Motorkomplettdemontage.
Stimmt das so ?

Wer hat eine Schaltwelle über ? Möglichst komplett mit Schalthebel. Der Schleifschutz
der da den Kettenkontakt verhindern soll fehlt auch ...

Naja, Spasteln mach Baß

peter

Hi

hatte gestern auch offen. Ich habe auch die unterste Kombination (2J4).
Wenns interessiert, Castrol 10W vollsynthetisch ist grandios. Zumindest
hier im Osten mit den vielen Asphaltflicken auf den Straßen.

Gruß

peter

Hi

wie lange dauert es eigentlich, bis sich das Salz durchgefressen hat ?
Ich meine, bis das Olio raustropft ?
Das ist der Moment wenn man ein neues Motorgehäuse braucht.

Sorry, bin Ingenieur, dat muß nicht glänzen, nur halten.

peter

Na ihr Leichtgewichte,

also mit Anlauf 125, dann ist bei mir echt Ende der Fahnenstange.
Das Gewicht ist aber nicht das große Problem, im Windschatten
bei meiner LAG kann die SR auch etwas mehr. Der Luftwiderstand
nimmt quadratisch mit der Geschwindigkeit zu. Ich bin also zu breit ...

Also wer schneller fahren will sollte sich einen schmalen Lenker und
eine gute Verkleidung zulegen. Dann noch abducken und wroommmm.

Oder ein anderes Mopped...

Gruß

peter

Hi

die elektrische Schaltung an sich sollte nach dem Wochenende stehen.
Nur das Anzeigegerät ist noch etwas im Dunkeln. Das muß ja einiges aushalten.

Aber auch das wird sich finden.
Ich werd am Wochenende mal aufn Schrottplatz gehen.

peter

Hallo

da ich inzwischen 3 Drehzahlmesser habe, die keine korrekte Drehzahl mehr anzeigen, möchte ich mich mit einem elektrischen Projekt versuchen. Konkret möchte ich in die originale Dose mit originalem Zifferblatt eine Elektronik einbauen. Dann würde die Welle entfallen, stattdessen muß ein Kabel zur Zündspule gelegt werden. Unser Elektrofuzzi in der Firma hat auch schon seine Mitarbeit zugesagt.

Hat noch jemand Interesse dran ? Vor Herbst 2005 wirds wohl nix werden, aber zumindest eine grobe Richtung wäre interessant so in der Richtung 10-50-100 Interessenten.

Weiß jemand wo es brauchbare Drehspulinstrumente gibt, die über so einen großen Winkel anzeigen ? Und Stoß- und Vibrationsgeschützt sind ? Oder was benutzen die Jungs in den Fabriken wo die Geräte hergestellt werden ?

Hat jemand einen kaputten elektronischen DZM den er/sie mir zum Zerlegen überlassen kann ? Zum lernen, wies gemacht wird.

Will jemand mitarbeiten an dem Projekt ?

peter

Oh nee, der ers(t) ginge auch noch ...

ROTFL

peter

Hi

Man kann natürlich one auch als "oh nee" interpretieren.

peter

Wird er jetzt generell gesperrt oder nur aus dem Eintopftreterforum ausgeschlossen ?
Können einzelne Mitglieder jetzt aus bestimmten IG Foren verbannt werden ?
Darf man Mehrfachmitgliedschaften beantragen ?
Beschäftigen wir uns derzeit etwas viel mit uns selber ?
("Peter Prinzip", hat nix mit meinem Namen zu tun).

Bin schon gespannt was nach der ersten Euphorie raus kommt

Schönen Tag noch

peter

Ja

Forum ist putt. Jens hatte was geschrieben aber ich konnte es nicht mehr lesen. Erster Freitag bleibt, heut abend überarbeite ich die Heimatseite.

peter

Hallo

ist die Verzahnung Welle - Ritzel eigentlich irgendwie genormt oder muß man da auch aufpassen ? Ich will zB das
16er durch ein 15er ersetzen, passt da jedes 530er Ritzel ?
Oder muß ich ein für die SR passendes verlangen ?

Gruß

peter