Beiträge von Ottl

Danke an alle!

Ich schau mir mal den Mefo Explorer 99 an. Gibt es passend für vorne und hinten.

Gruß

Ottl

Hallo Leute,

bin heute in der Pfalz über Weinbergs- und Feldwege gepirscht. Sind hier nämlich meistens noch offen.
Dabei habe ich Lust bekommen, meine SR mal mit was grobstolligen auszurüsten.
Was kriegt man denn für die SR an gröberem? Meine alten Dimensionen, krieg ich irgendwie nicht in moderne übersetzt.
Kann man denn auch gleich große moderne aufziehen, ohne die eintragen zu müssen?!

Wäre für Tipps dankbar!

Ottl

Hi,

hatte früher auch mal Probleme mit Membranen, äußersten sich aber anders.
Kürzlich hatte ich ähnliches Problem wie Du: Motor dreht im Stand (fast) problemlos hoch, aber unter Last fängt er irgendwann an zu spucken. Je höher der Gang, desto früher.

Hab Versager aufgemacht und siehe da: Hauptdüse lag in Schwimmerkammer...

Irgendwann schüttelt sich halt alles los

Gruss

Ottl

Hallo Kollegen,

hab dann doch schon nen 34 PS Stutzen drin gehabt!

Fast schade!

Hatte gehofft mit 15 Euro Einsatz nochmal 7 PS zu gewinnen

Danke jedenfalls!

Ottl

Hallo Leute,

habe an meiner 2J4 34 PS Ansaugstutzen eingebaut. Ist aber im Durchmesser mit vorhandenem 27 PS (?) Stutzen identisch.
2 Möglichkeiten: Falscher Stutzen wurde geliefert, oder Vorgänger hatte ohne Eintragung größeren Stutzen drin.
Kann mir jemand den exakten Durchmesser des 34 PS Stutzens nennen?!
Hab über die Suchfunktion alles Mögliche, nur keine Zahlenangabe gefunden.

Ottl

Hi Leut,

mal ne halbernste Frage: hab für meinen Sohn ne XS 400 bei e-bay geschossen. Der wird nämlich in 8 Jahren 18 Und der will mal so neumodische Halogenlämpchen (2 Stück) dranhaben.

Legt man dann das Kabelglumpp in den Tank ??

Ihr habt doch alle schon mal über nen Streetfighter-Umbau nachgedacht

Gruss

Ottl

@ rolfs234

lass Dich nicht kopfscheu machen! Moderne Reifen wie der BT 45 (und der Avon?) bringens auch auf so nem alten Wackelpudding wie der SR. Die haben trocken und nass so viel mehr Grip als die Dinger von früher, dass fast der Lenker aufsetzt. Kann man sogar im Winter richtig flott unterwegs sein.

Gruss

Ottl

Hi Leute,

nochmal zurück zum Sprit! Super ist mir klar, aber mit dem bleifrei hätt ich gern genauer gewußt. Braucht ne 83er 2J4 jetzt Bleiersatz-Saft oder nicht?!

Gruss

Ottl

korrekt!

Das von JoeBar beschriebene Symptom kenne ich auch. Wenn bei mir die Blinker ausgehen, beim Bremsen aber wieder angehen, ist meist die Sicherung lose oder defekt!

Gruss

Hi Leute,

zur Konservierung gegen Schnee, Matsch und Salz hilft auch eine Methode meines Opas: Motoröl und Benzin im Verhältnis 1:3 mischen. Dieses Gemisch mit feinem Zerstäuber über das Moped sprühen. Bremsen, etc. sollte man aussparen .
Aber bei Rest funktionierts prima und lässt sich bei geringen Kosten nach Bedarf wiederholen.

Ottl

Hi,

ich hatte bei meiner SR den Vergaser öfter gereinigt als meine Unterbuxen und es wurde nicht besser. Dann halt doch mal 6 Schräubchen gelöst um an die Menbranen zu kommen und siehe da: halb aufgelöst. Die Dinger werden unterdruckgesteuert und sind ab und zu halt wirklich hinüber. Meiner Meinung nach aber ganz einfach zu finden! Und optisch zu kontrollieren. Musst nicht mal den Vergaser abnehmen. Also keine Hemmungen.

Ottl

Hallo,

falls die Kiste wirklich zu fett läuft, siehe Kerzenbild, unbedingt Membranen prüfen!!! Das alte Gummi bringts oft nicht mehr und dann kannst Du schrauben, was Du willst, die Kiste läuft nicht gescheit.

Gruss

Ottl

peterausderpfalz

Stimmt!

Wenn Die Huddl mal nimmer Feuer fängt und der erste Schnee liegt, meld ich mich mal!

Gruss

Ottl

Freinsheim bei DÜW!

Hallo,

hatte die ganze Zeit ähnliches Problem. War deutlich an verrusster Kerze zu erkennen. Wenn auch dein Gemisch zu fett ist, vergiss nicht beide Membranen bei der Beschleunigerpumpe zu überprüfen.

Wenn kerze ok. dann mal Motorgehäuseentlüftung in Coladose umleiten (Wunderlich-Tip, siehe Katalog). Manche SR blasen kräftig ab in den Luftfilterkasten!

Gruss

Ottl

Danke Leute für die Antworten! Schraube ist natürlich schon längst raus. Hatte mich damals nur kurz gewundert, dass es in unserer Weingegend plötzlich nach Industrie roch!
Den Rest der Tips werde ich ausprobieren.

Gruss

Ottl

Hi,
habe SR 500; 2J4, im März geschenkt gekriegt (echt!). Habe soweit renoviert, dass sie läuft und gewisse Hassliebe aufgebaut. Mein aktuelles Problem ist die (Kotz-) Elektrik ! Folgendes: Standlicht geht nicht mehr aus, auch nach Reinigung Schalter, etc. Nach 30 km Strecke (!) gehen auch Blinker aus oder Hauptsicherung ist durch. Habe zur Fehlersuche Hauptsicherung durch fünfer Schraube ersetzt. Cool, gell! Jetzt ist blaues Kabel, dass von Blinkeranschluss unter Sitzbank zum Zündschloss läuft durchgeschmolzen!!! Unn nu?

Gruss

Ottl
P.S. Hat jemand nen Kabelbaum?!