Posts by Nobby

Fahre schon seit Jahrzehnten nicht mehr die Orimuttern, weil die sich immer fröhlich gelöst hatten.

Erster Ersatz waren normale Muttern und als dann die Bolzen irgendwann hinnich waren, hab ich etwas total Verbotenes gemacht, was aber (Achtung!) jetzt schon seit vielen Jahren funktioniert:

Bolzen raus und Edelstahlsechskantkopfschrauben rein gedreht. Hab natürlich drauf geachtet, dass sie etwas kürzer sind als Länge Sackloch plus die Länge, die Draußen benötigt wird, und: Hält super.

Und nein, es gibt keine Probleme mit der Kombi Edelstahlschraube in Leichtmetallkopf.

Nobby

Bin ich zu doof oder ist das Vorblättern wirklich so nervig?!

Egal, obwohl Gussradwic.... hat ich mal drauf gedrückt

...unglaublich...

Herzlich Willkommen und viel Freude weiterhin!

Bin auch Erstbesitzer

Gutes Baujahr...also, das Moped jetzt....

Willkommen auch von mir!

Auf jeden Fall sollte die tolle Lackierung hinterher noch oder wieder zu sehen sein!

Vielleicht hatte die Montage der neuen Spule einfach nur den Effekt, dass brüchige Kabel in eine bessere Position gekommen sind?!

Bei mir hatte sich das Problem auch mal durch falsche Anzugreihenfolge ergeben und entsprechend durch richtige Reihenfolge verflüchtigt.

Der 48T-Auspuff hat laut Prospekt (als die 48T rauskam) etwas mehr Volumen.

Da ich den Ori nach 156000 wg. Durchrostung ersetzen musste und seitdem einen mit 2J2-Prägung fahre, hab ich den Vergleich.

Könnte schon sein, dass sie mit dem 48T etwas besser ging.

Grundsätzlich sind aber alle SR-Orischinool-Auspuffe von der Leistungsentfaltung her besser als Zubehör.

Liebe Loide, was steht im Betreff?!

Söben komme ich von einer wunderbaren 200 Kilometer-Runde zurück.

Einmal Köterberg und retour.

Und was lerne ich auf der Grohnder Fähre?

Der neue Fährmann fährt auch SR. Ne 94er, die aktuell 48000 runter hat.

Fand ich schön, während der Überfahrt so n Gespräch zu haben. Da war´s auch egal, dass es da keinen Dutyfree-Shop gibt.

Nobby

Welcome back!

Wenn Du noch zwei XS650 restaurieren musst, hast Du auf jeden Fall bis an dein Lebensende zu tun.

A propos, ich habe gehört, mit dem richtigen Motöröl wird die Karre deutlich schneller.

Quote from XTheo

glaubt hier irgendeiner wirklich ernsthaft, die Pauschalaussage großer oder kleiner Fahrer oder enge/weite Kleidung ist der allein bestimmende Faktor der erreichbaren Endgeschwindigkeit?

Allein bestimmend ganz sicher nicht, aber es macht auch nach meiner Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbereich der SR einen großen Unterschied.

Habe irgendwann trotz einwandfreier Funition der OriFeder das Set von Kedo verbaut, weil ich der blöden Diskussionen überdrüssig war. Funktioniert bei meiner SR gut.

Der achte sechste ist nächste Woche Mittwoch.

Wie immer um 1900.

Come in peace or stay at home

Von mir auch ein herzliches Willkommen und große Freude über deine Begeisterung!

Nobby

Mit Öl dürfte alles super sein.

Oh Mann, was würde wohl passieren, wenn meine 300000er Gabel neue Buchsen bekäme?!

Eine kleine Klugscheisserei am Rande:

Es heisst richtig Messschieber, da es sich um ein Messgerät handelt.

Lehren sind fest eingestellte Geräte, Beispiel: Ein 90 Grad-Winkel - mit dem kannze nur gucken, ob genau dieser Wert erreicht ist.

Noch ne schöne Zeit wünscht Nobby

Es sei denn, Du hast nur noch den Öffnerzug verbaut, dann mussde den Knopf manuell runterziehen (auch kein Problem).

Da frag ich mich, wie lange die Lagerung im rechten Motorseitendeckel hält...also wie oft man kicken kann, bis die Gehäusegewinde ausreissen.