Beiträge von Mad M

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Original von JoeBar

Moin,

ich kann mir aber nciht vorstellen, dass die über 100kg wiegende Bühne dort für 10.- versendet wird, bei Dieter's Angebot ist der Versand inclusive, wenn ich das richtig gelesen habe...

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Original von LaueSR
Auf der Startseite des Händlers steht folgendes: "Wir versenden Versandkostenfrei innerhalb Deutschland!* Unabhängig vom Warenwert oder der Menge!"

Moin,

ich kann jetzt auf die Schnelle die Rechnung nicht finden, aber ich bin mir ziemlich sicher ich hätte letztes Jahr keine Versandkosten gezahlt!

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Original von Schraubaer
...
Wer sich beteiligen möchte, kann sich bei mir melden. Ich bestelle Ende Januar.
Aufgrund einschlägiger Erfahrungen verlange ich bei verbindlicher Bestellung Euro 50.- Anzahlung.
Lieferzeit beträgt ca. 6-8 Werktage nach der Bestellung.

cu
Dieter

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Moin Dieter,

deine Initiative in allen Ehren, aber ich würde mir den Stress nicht antun.

Zumal es die Bühne HIER sogar noch etwas billiger gibt.

Gruß, Peter

Moin,

das große Teil ist vom Kickstarter-Anschlagblech.

Die kleinen Teile sind die Überreste von irgendeinem Lagerkäfig.

Da wirst Du wohl ran müssen.

Gruß, Peter

Moin,

ich habe diese hier KLICK im Einsatz.

Ist im Prinzip die gleiche wie Nr.2, nur erheblich günstiger.

Bin sehr zufrieden.

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Original von RAQJ1
imho sind nur die 48T-Speichenfelgen eloxiert und die 2J4 Speichenfelgen lackiert...also Klarlack wie auf den Motordeckeln

Moin,

so sieht das aus.

Gruß, Peter

Moin,

ich habe seit vier Jahren die Nachbauten hinten an den vorhandenen Befestigungspunkten verbaut.

[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10021/Eierbecher.jpg]

[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10021/Tennisschlaeger.jpg]

Die Qualität ist soweit i.O.

Bestellt hatte sie damals mein Local-Dealer aus seinem Zubehörkatalog.

Gruß, Peter

Moin,

nein, ich bin auch schwer begeistert.

Da ich selber im Bereich CAD/CAM tätig bin, kann ich ungefähr abschätzen wieviel Arbeit da investiert wurde.

Einfach genial.

Gruß, Peter

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Original von lockgatt
Hallo,

ich habe mal eine Frage, habe bei meiner SR 500 48 T die Räder demontiert, um neue Reifen aufziehen zulassen.

Ich habe mir jetzt die Bremsbeläge angeschaut und bin mir nicht sicher, ob die noch in Ordnung sind. Sowohl hinten als auch vorne ist noch ca. 3 mm - 4 mm Belag drauf.

Ist das noch in Ordnung, oder müssen Neue her ?
Ist der Einbau einfach?

Würde mich freuen, wenn eine Antwort von Euch erhalte.

Gruss
Michael

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Sorry lockgatt,
bitte nicht böse sein, aber wenn man so wenig Ahnung von der Materie hat (an der Bremse hängt u.U. Dein Leben) denke ich, sollte man die Finger davon lassen.

Gruß, Peter

PS: Ich sehe gerade, Du kommst auch aus Nordhorn. Wenn Du magst kann ich ja mal einen Blick darauf werfen.

Moin,

ich persönlich fahre mit Jethelm und Scott 87 OTG.

OTG steht übrigens für "over the glasses".

Gruß, Peter

[Blockierte Grafik: http://scott-sports.com/service/files/images/products/products/photos/H3Hz2i998y799zJ6215z52cN5Y70a0f4.jpg]

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Original von Saadsch
funktioniert bei den obrigen Bildern jedenfalls nicht.

DOCH

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Original von Hetzer

Ja, das hast Du falsch verstanden. Die Kette sollte nicht ´runter, sondern ´rauf. War eine nagelneue Endloskette, die mit neuem Ritzel und neuem Kettenblatt draufkam.

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Original von rei97
Also:
wenn die Kette Schrott ist, ja.
Wenn die Kette wiederverwendet werden soll , wäre es einfacher nur die Niete wegzuflexen, aber etwas in das Fleisch rein, da dann der Einsatz des Föhns durch das Erhitzen beim Flexen überflüssig wird. Wenn die Seitenplatte blau wird, ist es ein Leichtes , die Platte zu entnehmen.
Regards
Rei97

ja, ja ist ja gut. Ich habe verstanden

Gruß, Peter

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Original von Hetzer

Das hatte ich bei meiner RK-O-Ringkette auch gemacht, weil ich keine Lust auf Schwingenausbau habe.
Nach dem Wegflexen der Nieten fing das Problem aber erst an; denn die Stifte wollten einfach nicht ´raus. Die sind da irgendwie eingeschrumpft.
Ich mußte da mit Heißluftfön ´ran und richtig brachialer Gewalt, um die Dinger durchschlagen zu können.

Moin,

verstehe ich jetzt nicht. Wenn die Kette runter soll, warum nicht ein Kettenglied komplett durchflexen?

Gruß Peter

Moin,

ich habe das vor drei Jahren auch gemacht. Kein Problem.

Guckst du HIER

Gruß, Peter

Moin,

nicht zu vergessen, die Änderung des Umfangs bei zunehmender Geschwindigkeit. (Fliehkräfte)

Gruß, Peter

Ich kann zwar nichts zum Thema beitragen, aber das muß ich los werden:

Wow, sehr schön

Gruß, Peter

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Original von rmo
den hab ich gemessen. Meine Schieblehre sagt 87,5mm

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Original von Marschall
<snip>Rote LEDs hinter einem roten Reflektor, was soll da noch an Licht rauskommen

Alles. Warum auch nicht?

Einfach gesagt, wird ja bei weißem Licht hinter rotem Glas das gesamte Farbspektrum bis auf den rot anteil rausgefiltert.
Bei rotem Licht hinter rotem Glas braucht halt so gut wie nix gefiltert werden.

Gruß, Peter

Halt! Die LEDs in dem ebay-Link von Rouse leuchten rot. Also nix mit Nummernschildbeleuchtung.

Gruß, Peter

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Original von Marschall
VETO, meine Nummerschilbeleuchtung funzt einwandfrei.

Wie dass? Dann aber nur in rot und sehr schwach, oder?

Gruß, Peter

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Original von Meister Z
<snip>Und funzt das auch, wenn das seitlich, 90° zur Fahrtrichtung gefasst wird ?
also nicht direkt nach hinten abstrahlt ?

Moin,

wohl eher nicht. LEDs haben üblicherweise einen Abstrahlwinkel von 20°, meist noch weniger.

Ausserdem hat man zumindest beim Originalrücklicht keine Nummernschildbeleuchtung mehr.

Gruß, Peter