Beiträge von Torsten3

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Original von mr.kickstart
Habt ihr was vorbereitet zum Fußball gucken?

Eine Glotze gibt es.

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Original von srpedro
och nö...

Verstaendlich.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von Der Dicke
meine Frage vorab: gab es Anno 1978, eigentlich schon spezielles Öl für Motorräder bzw. ausgelegt auf deren Kupplung oder kippte man da desbezüglich Äquivalentes zum heutigen PKW-Öl rein?

Ob es damals schon spezielle Oel gab kann ich nicht sagen, aber selbst in Moppeds aus diesen Baujahren kippe ich "normales" Oel rein, ausser das Getriebe ist gesondert und verlangt durch verwendete Materialien etwas anderes.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo,

schau mal in deine Papiere, dort sollte keine Reifenbindung eingetragen sein, wenn doch hat ein Vorbesitzer das eintragen lassen, also austragen und gut ist es.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von Hetzer
Irgendein teures Autooel mit massanhaft Additiven, die dann die Kupplung rutschen lassen, sollte man nicht nehmen.

Die Kupplungsbelaege verkleben im oben genannten Fall, was ich schon ein paarmal erlebt habe; wenn die Kupplung rutscht war es immer etwas anderes.

Zitat

Aber ich fahre das allerbilligste 15W40 Autooel (trotzdem Erstraffinat).

Reicht doch.

Have A Nice Day
Torsten

Wenn ich kein Schweissgeraet zur Verfuegung haette oder niemanden kennen wuerde der Schweissarbeiten ausfuehrt wuerden sich die kleinen Hinterhofautowerkstaetten anbieten!

Have A Nice Day
Torsten

Es handelt sich um meine XT, das Baujahr ist definitiv 83, da 84 und 85 keine XTs gebaut wurden, die EZ ist 84.

Wahrscheinlich stimmt deine Vermutung dahin das keine alten Deckel mehr verfuegbar waren, denn nach mir vorliegenden Informationen wurde der Motor nicht geoeffnet...nur ich hatte mal den Deckel neu abgedichtet. Alle Vorbesitzer hatte ich schon darauf angesprochen.

Jetzt wuerde mich aber mal die tatsaechliche Laufleistung des Motors interessieren...

@Strassenschrauber: Es kommt ein anderer Zylinder samt Kolben drauf, habe ich noch rumliegen.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo,

da ich einen Motor überholen muss wegen mangelnder Kompression habe ich heute den Kandidaten mal auseinander genommen. Die genaue Laufleistung des Motors ist nicht mehr feststellbar, ich habe den Motor 73.000 Kilometer gefahren, und vorher hat das Mopped nicht gerade viel Zuwendung bekommen(wurde bei der Polizei eingesetzt).
Als ich den Motor oeffnete und im Verlauf der Demontage war ich ueber den Zustand der Teile ziemlich ueberrascht....da bin ich ganz andere Dinge gewohnt, aber seht selber.

[Blockierte Grafik: http://www.ratpak.de/garagenhof/deckel.jpg]
Ein Kippler hat minimale Schaeden.
[Blockierte Grafik: http://www.ratpak.de/garagenhof/nocke.jpg]
Auf der Nockenwellen sind keine Spuren zu sehen, also gibt es nur einen Satz neuer Lager.
[Blockierte Grafik: http://www.ratpak.de/garagenhof/kolben.jpg]
Mit etwas Glueck muessen nur neue Kolbenringe montiert werden und einmal honen.

Kurios ist bei dem Baujahr 1983, das die Kipphebelwellenarretierung schon vorhanden ist.

Have A Nice Day
Torsten

Kannste haben, musste nur abholen oder ich bringe den zum Stammtisch mit.

Have A Nice Day
Torsten

Gib doch gleich auch die Gabelbruecke und den Batteriekasten mit zum beschichten.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von rene.bluemcke
... also wenn ich die Bakterie abklemme, sollte bei laufendem Motor eine Ladespannung von ca. 14 Volt anliegen?

Aber nur wenn ein Ladegeraet angeschlossen ist.

Geschaltetes Plus = Referenzspannung (+ X Volt = Ladespannung vom Regler zur Batterie)

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Müsste denn der Blinker ohne Bakterie bei laufendem Motor funktionieren?

Die Blinkfrequenz waere dann nicht konstant.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von Hetzer
Bei einem K&N-Einsatz braucht es das Flammsieb nicht mehr...

Stimmt habe mir gerade mal einen Einsatz angeschaut....fahre ja nur die offenen.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von bobber
Werde definitiv umbauen, da ich für neue Membrane keine Kohle hab.......kann man sich auch gleich nen neuen Vergaser kaufen!!

Am besten einen ohne Mebranen dann;-)

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Hab die Ausgabe 5053 (bj.79-83). Soll ich mir jetzt noch alle anderen schlechten Ausgaben kaufen?

Da haste doch schon eine gute Vorlage. Natuerlich geht es besser, aber auch viel schlimmer.

Have A Nice Day
Torsten

Luftfilter Drahtsieb defekt

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Original von bobber
Und als Anmerkung: sorry aber ich finde das Bucheli ziemlich schlecht.

Deshalb gibt es ja das Bucheli-Projekt;-)
Es gibt verschiedene Ausgaben -> http://motorang.com/bucheli-projekt/buchelis.htm

Have A Nice Day
Torsten

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Original von Patenonkel
Nun meine Frage, eigentlich könnte ich das Flegengitter doch auch weglassen können oder seh ich das Falsch?

Nein, das sollte schon vorhanden sein, es schuetzt den Luftfilter.
Da ich schon lange keine Lufi-Kaesten mehr habe weiss ich nun nicht wie das Gitter befestigt ist, zur Not einfach etwas Fliegengitter aus Metall einkleben...das Lufi-Kasten ist aus PE.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von rene.bluemcke
mit Verbraucher und Standgas auch so 11.6V

und mit 3000 upm ändert sich auch nix.

Da sich bei 3.000 nichts aendert wird die Batterie nicht geladen.
Schliesse mal ein Ladegeraet an, und die Batterie bitte abklemmen....wenn wieder alles auch ueber 4.000 funktoniert weisste das die Batterie hin ist.
Die Wahrscheinlichkeit das es am Regler liegt ist kaum gegeben. Was noch sein koennte, waee das braune Kabel am Regler, kontrolliere mal wieviel Spannung bei ueber 3.000 dort aniegt(sollte fast identisch sein wie bei der Batterie).

Have A Nice Day
Torsten

Hallo,

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Original von Patenonkel
Selber fahre ich zwar eine XT....SR 48T Bj.90 übernommen.
Das Moped hat nun 40.000 km runter...

dann wirste erstmal festestellen das der SR einige Dinge fehlen, z.B. Kettenspanner, Schmiernippel an der H-Bremse etc.
Nach 40.000 Km sollte der Motor aber noch okay sein und nur der Rest an faelligen Wartungsarbeiten durchgefuehrt werden muessen. Schau mal auf die IG-Karte, in deiner Umgebung ist der Schwabeneintopf sehr aktiv.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von Melli
...Rentnerparty!
Fühle mich so ca. 80 Jahre alt...... Rollator...

So schlimm kann es nicht sein. Aber als Erinnerung bzw. als Trost....usnere IG wird zehn Jahre alt.

Have A Nice Day
Torsten

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Original von pepedadon
das würde einen rechnerischen verbrauch von ca. 10l/100km ergeben? das kann doch nicht wahr sein

doch wenn der Vergaser, und/oder der Benzinhahn defekt sind.
Und wenn Du den Vergaser auseinandernimmst schau dir auch den Choke an.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo,

habe noch so einen Topf rumliegen, kannste gerne mal ausprobieren.

Have A Nice Day
Torsten