Beiträge von palle

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Original von Tobias
Es könnte ein Wössner Kolben sein. Der macht von 87,00 bis 90,00 alle Übergrößen. Falls Du keine Ringe bekommen kannst, dann PN an mich. Die Ringhöhen hätte ich noch gerne gewußt und ich kann schauen, ob ich welche besorgen kann.
Gruß
Tobias

Kolbenringe sind 1,00mm und 1,20mm.

Danke

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Original von olid0
alter Wiseco?

Die kolben ist cirka 15 jahre alt. Motor wurde von PO im 1992 komplet überholt.

Zitat

Original von Tobias
Es könnte ein Wössner Kolben sein. Der macht von 87,00 bis 90,00 alle Übergrößen. Falls Du keine Ringe bekommen kannst, dann PN an mich. Die Ringhöhen hätte ich noch gerne gewußt und ich kann schauen, ob ich welche besorgen kann.
Gruß
Tobias

Vielen dank! Ich will morgens die Ringhöhen messen.

Noch eins:

[Blockierte Grafik: http://4-f.dk/seite.jpg]

OK, hier sind die Bilder:

[Blockierte Grafik: http://4-f.dk/oben.jpg]

Am kolbentopf steht 1,5 und 'C'

Wiseco, oder?

Vielen dank für ihre hilfe

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Original von olid0
...dachte die Dänen haben gar keinen TÜV, also was soll´s?

Richtig, für bikes braucht mann nur TÜV wenn man kaufen/verkaufen

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Original von spacysteve
Hm, ist es ein Absorptionsdämpfer, d.h. mit durchgängigem Siebrohr?

Ist der Auspuff aus Edelstahl?

Trägt er eine Kennzeichnung?

Es scheint mir nämlich der gleiche zu sein, den ich auch habe...

Grüße, Stefan

P.S.: Du kannst gerne auf Englisch antworten...

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Hi Stefan,

It is just one of those cheap universal types. I think I got it for 35 Euro on Ebay. It is chromed.

However, I have had it on now for about 3 years and it still looks like new, so for the money, it is very good.

Also, it sounds VERY good....

Zitat

Original von spacysteve
Hallo Palle,

der Auspuff erinnert mich stark an den "Roadster" von Herrn Peppmöller...

Ist er das?

Grüße nach Dänemark,

Stefan

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Weiss ich nicht? Hat es auf Ebay gekauft.

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Original von zimi
Moin,

kannst du den Durchmesser des Kolbens messen? Sind es wirklich 88,5 mm? Wenn es ein Wiseco-Kolben ist, dann habe ich den gleichen. Vielleicht ist er mit einer Langhubkurbelwelle zusammengebaut. Dabei wird durch einen speziellen Hubzapfen der Hub des Kolbens verlängert. Dazu wird dann eine dickere Dichtung montiert, damit genug Platz für die Ventile bleibt.
Welches Benzin tankst du? Wenn du wirklich den Wiseco-Kolben hast, du aber Normalbenzin tankst, dann hat jemand die dicke Dichtung verbaut, um die Kompression zu senken, damit es nicht klingelt. Ich habe eine Verdichtung von 10,5 : 1, da tanke ich Super+ (ROZ 98 und höher).
Ich bin gespannt auf das Foto...

Gruß,
Simon

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Ich will die Kolbe heute abend messen und ein foto machen.

Ich tanke Super 98, aber trotzdem hat es immer klingelt.

Hat auch K&N, Powerkrümmer und offen Auspuff.

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Original von Steff
Eigentlich kanner doch selber ordentlich Deutsch, was brauchter dann meine Übersetzungsfehler

Danke, aber nur kurze sätze geht......

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Original von Hetzer
Die originale Kopfdichtung könnte zu klein sein (wird schon einen Grund haben, weshalb da eine andere drauf ist).

Jah, das habe Ich auch gedacht, aber die originale Yamaha Dichtung ist innen 89mm, so es passt.

Vielleicht soll es kupfer sein wenn die kompression hoher sind??

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Original von olid0
Hey,
a picture of the piston would be nice ;O)

Regards

Oli

Kommt morgens, wenn ich mein kamera finden kann...

Steff, Vielen Dank für Die Übersetzsung

Hallo,

I am taking my motor apart to replace the cylinder head (sparkplug thread is gone...) and piston rings.

However, it did come up with some surpirses!!

On top of the piston it says 1,5 so I guess it is 1,5mm oversize? However, biggest standard Yamaha oversize is 1,0mm.

I guess it must be some kind of non-standard oversize piston (Wiseco?).

Also, the head gasket is made of 1mm thick copper!

How do I identify the piston type, so I can get new rings that fits?

Is it necesarry to use a new copper head gasket, or can I use a standard Yamaha gasket? Would that be compatible with the 1,5mm oversized piston?

Thank you for your help. It is highly appresiated

Looks exactly like the Louis Universal exhaust.

Have had it on mine for 2 months.

Looks good, fits good and sounds GOOOOD.....

Yup, I found it (must have my eyes checked...)

Thanx.

Ahhh ja....

I did already look in my KEDO katalog, but could not find it.......

Vielen Dank

Mfg,

Hallo forum,

My Tankdeckel leaks very bad, and gas runs out when I turn or accellerate......

It is of course caused by the dichtung/gummi being old, but my Yamahahändler can not get a new one

Does anyone know a good solution?

Mfg,

Thanks for all your suggestions.

It runs very good, so I will enjoy the good weather, and wait until winter to check if something is wrong.

@mzm:
Yup, it's an 1978 2J4 with frame number 003128, so it's a quite early model.
It's with spoked wheels and rear drum brake. I think the disc brake was only on the 2J2 in Amerika??

Mfg, Palle.

Pointer:
Thanks, I will try to readjust the valves.

Mfg,