Beiträge von gawel

Hallo zusammen,

vor zwei Tagen hatte meine SR Geburtstag und ich habe ihr zwei neue Federbeine geschenkt. Ich habe die YSS (mit Zugstufe) vom Sponsor.

Da ich kein Leichgewicht bin, habe ich die "schwere-Jungs" Federn ebenfalls bestellt (noch nicht geliefert bekommen).

Gestern habe ich mir die Dämpfer ertsmals angesehen.

Im Katalog heisst es, dass bei diesem Modell die Federn ohne spezielles Werkzeug (Federbeinpresse) getauscht werden können.

Ich überlege gerade wie...
Hat das schonmal jemand gemacht?
Ich kann mir höchstens vorstellen, die Feder irgendwie ein wenig zu stauchen und den unteren (dann losen) Teller anzuheben und seitlich herauszufummeln.
Dann könnte die Feder wieder entspannt werden und herausgezogen werden.

Ist das korrekt? Hab ein bisschen Bammel vor der Feder...

Danke für eure Hilfe.
Gruß.
Tom

Moin zusammen,

hier mal ein kurzes Update:

alle verbauten Soffitten funktionieren immer noch einwandfrei und dem TÜV ist bei der HU auch keine Änderung aufgefallen (bedeutet: das Licht sieht nunmal aus wie bei originalen Glühfadenlampen).

Also von mir immer noch absolute Zufriedenheit.

Gruß.
Tom

motorang: Das sind die Eingangs erwähnten Daytona-Teile; sehr groß bauend und (in meinen Augen) gerade im Bereich der Anschlüsse eher minderwertig.

oldman: Danke.

Werde mich in der nächsten Zeit mal mit den Varianten beschäftigen.
Falls was sinnvolles bei rauskommt melde ich mich hier noch einmal.

Dankeschön.
Gruß.
Tom

schulz-nrw: Danke für die Info. Schaue ich mir mal in Original an.

oldman: Was hast du für ein Material genommen für deinen Biegebausatz?

@SRRalf: Schöne Tasche; genau so etwas meinte ich. Da drunter muss allerdings eine Vorrichtung, damit die Tasche nicht von den Speichen aufgefressen wird.

schulz-nrw: Der SLC-Universalträger von SW-Motech. Den habe ich mir auch angeschaut; müsste angepasst werden aber ich denke das wäre machbar. Halte ich mir als Möglichkeit mal offen, suche aber noch möglicge Alternativen. Wie zufrieden bist du mit der Tasche und dem Verriegelungsmechanismus?

Hallo Peter,

die sind ja schnuckelig. So etwas hatte ich mir in etwa gedacht.

Blinker hab ich nur alle zwei Jahre hinten (bis ich mal eine Dauerlösung gefunden habe).

Danke.
Tom

Hallo zusammen,

Ich habe mir vor kurzem den Kurzfilm „Mission Manx“ angeschaut.
Mir sind dabei besonders diese äußerst praktischen Canvas(?)-Taschen aufgefallen.

Jetzt habe ich mir gedacht: willse auch; also das mit den Taschen.
Hauptanwendung ist der Weg zur Arbeit und zurück. Allerdings wäre das auch meine favorisierte Lösung für mehrtägige Touren. Ich finde das passt zur SR.

Jetzt bin ich auf der Suche nach passenden Haltern und Taschen.

Zum Halter:
Ich bräuchte nur Halter für die Seitentaschen, also nix mit Heckgepäckträger. Befestigung wie die Sitzbankreling (ist auch noch dran) oder ähnlich.
Ich kenne die Teile von Daytona und die für die GibbonSlap. Erstere kommen schon ganz schön riesig daher und letztere sind wohl nicht zusammen mit der Reling verwendbar.
Auch meine ich, dass man so einen Boomerang-ähnlichen Halter anbauen kann; der geht m.E. optisch gar nicht

Kennt hier jemand noch passende Alternativen?

Zu den Taschen:
Ich mag diese olivgrünen oder khaki Stoffteile, wie man sie in dem o.g. Kurzfilm sieht (oder wie die Farben auch immer heißen). Wasserdicht ist nicht so wichtig; bin mittlerweile Schönwetterfahrer und den Rest kann ich mit Innensäcken absichern. Koffer sind nicht so meins.

Hat hier jemand Empfehlungen?

Darüber hinaus bin ich auch interessiert an euren Lösungen zum Thema Gepäck (seitlich). Vielleicht ist da was noch schöneres dabei.

Danke schon mal.
Gruß.
Tom

Schönes Schaubild. Danke.

Ne passt schon.
Ich hab das Classic-Rücklicht. Da ist nicht viel im Weg, so dass ich mir da keine Sorgen mach.
Danke.
Tom

Also ich habe einen dünnen VA-Grundträger. Darauf habe ich eine Alu-Platte, auf welcher das Kennzeichen vollflächig mit Silikon aufgeklebt wurde.

Ich wollte allerdings mein stark beschädigtes (nicht-EU) Kennzeichen noch irgendwie retten (die fehlenden Teile habe ich aus alten Kennzeichen wiederbeschafft ).

Besten Dank Peter!

Tom

Hallo,

ich wollte heute auf dem Rückweg von der Arbeit schnell beim Polo vorbei und mir hintere Blinker holen; ich habe O-Augen vorne und im Moment hinten noch nichts (Bj.93).
Für den TÜV soll sich das nun ändern.

Damit ich den geforderten Mindestabstand von 240mm einhalten kann, müsste ich wissen, wie breit der Rahmen hinten ungefähr ist. Das habe ich versäumt nachzumessen.

Hat jemand das ungefähre Maß parat?

Vielen Dank.
Tom

Ne passt schon, kann ich mir vorstellen.

Tom

...und mit dem Adapter befestigst du auch den Fender am Rahmen?

Danke fürs Bild.
Tom

Zitat

Original von Emmpunkt
Nur mal als Hinweis:
Ich hab die Blinker auch. Sie sind nicht als Ochsenaugenersatz erlaubt!

Du brauchst dann auch hinten Blinker Deswegen hab ich hinten die kleinen Bullet Atto. Dafür brauchte ich dann das 5-Polige, da sonst alles geblinkt hat

Hast du hiervon mal ein Foto? Ich überlege nämlich auch gerade, ob ich die für hinten nachrüsten soll. Wo hast du die angebracht?

Danke.
Tom

Ich habe das Hella-Teil und bin (mittlerweile) sehr glücklich.

Dem Birnen-Tod konnte ich mit LED´s entgegenwirken.

http://www.sr500.de/wbb3/threa…hreadid=43508&hilight=LED

Gruß.
Tom

Hi maro,

Danke für den Tip. Moosgumi als Vibrationskiller ist mir bekannt; allein: ich mag die Optik nicht.
Trotzdem Danke!
Tom

Mach ich.
Danke.
Tom

Dzm ist trocken.

Um die Direktschmierung sieht es aber siffig aus.
Tom