Beiträge von MotorManiac

Hi,
nimm einen weißen Eding Lackstift, den gibts in verschiedenen Strichstärken.
Damit klappt das am besten und ist am haltbarsten.

Gruß
HaJo

Nehme einfach von einer XS 400 2A2 die Vorderradfelge, die hat 18 Zoll und dieselbe Breite wie die SR Felge, aber nur eine Bremsscheibenaufnahme!!!
Für die SR Steckachse mußt du die Radlager ändern weil die XS Achse dünner ist.
Gruß
HaJo

Man könnte von der XS 400 das Rad nehmen,aber die Radlager müssen geändert werden weil die SR-Achse dicker ist.

Hallo,
Nach den Erfahrungen die ich beim selberbauen gemacht habe kann ich nur sagen, kauft ein gebrauchtes Gespann, ihr spart Zeit, Geld und Nerven.
Vorher solltet ihr aber abklären ob Gespannfahren überhaupt euer Ding ist, ist nämlich ein bischen anders wie Moped fahren aber klasse. Möchte nichts anderes mehr.
Hier mal eine Aufstellung meiner Kosten:

Maschine: vorhanden
Speichenräder: vorhanden
Anschlussschellen Peikert 3 Stück:108 Euro
Anschlusssatz Köhler 167 Euro
Gabelstabi 109 Euro
Beiwagen Velorex E-bay 424 Euro
2. Bremsscheibe mit Leitung
und Sattel 200 Euro
Wirth Gabelfedern vorhanden
Lenkungsdämpfer Kedo 189 Euro
Tüveintragung wahlweise 79 Euro

Das wäre die Minimallösung die einen aber nicht lange zufriedenstellt
und in meinen Augen technisch etwas fragwürdig ist wenn man Personen im Beiwagen mit nimmt. Ich benutze mein Boot nur zum Transport meiner 2 Jack-Russel-Terrier oder leichtem Gepäck.

Gruß
HaJo

Du kannst, sofern Du ein 19 Zoll-Vorderrad hast, den Frontfender einer HD Sporty nehmen. Er ist wesentlich filigraner und durch den stabilen schraubbaren Halter genau so steif wie der Original Fender. Du mußt lediglich die Bohrungen etwas aufweiten. Dieser Fender dürfte für kleines Geld zu kaufen sein.

Kustomize or die!

Kannst Du nehmen, ich habe den bei mir auch drauf und eingetragen.Klappt hervorragend.
Kustomize or die.

Hallo Frank,

als Miles geschädigter kann ich eigendlich nur empfehlen,
laß es bleiben. Kosten-Nutzen stehen in keiner Realation. Kauf Dir eine normale SR mach einen gescheiten Vergasser drauf und versauf den Rest der Kohle.
Gruß
HaJo

Habe den Fehler offensichtlich gefunden. Hurra!
Das Lenkerpendeln ist zwar nicht ganz weg , habe ich aber auch nicht erwartet. Ich kann aber jetzt über den gesamten Geschwindigkeitsbereich gefahrlos mit einer Hand fahren.
Wo lag also der Fehler?
Nachdem ich Eure Ideen alle einmal aus probiert habe und keine Besserung eintrat, habe ich nicht gleich alles in die Tonne geworfen sondern mir die ganze Konstruktion einmal in Ruhe angeschaut.
Dabei habe ich festgestellt das der Beiwagenstoßdämpfer viel zu hart ist und nicht mit den Maschinendämpfern harmoniert. Die Maschine federte praktisch nur in Fahrtrichtung links ein. Obwohl beide Dämpfer auf derselben Stufe standen. Da man den Velorexdämpfer in der Vorspannung einen Zentimeter verstellen kann, habe ich einfach diese zurückgenommen und siehe da, gut war.

Habe zur Zeit ca. 20 kg im Beiwagen, ist aber auch egal, ohne Gewicht ist es genauso. Werde wohl deinem Rat folgen und weiter probieren.

Mein Gespann ist Eigenbau, weil ich die Kosten für einen Hilfsrahmen sparen wollte.
War wohl nicht die super Idee.

An alle SR-Gespannfahrer,

offensichtlich bin ich zu dämlich mein Gespann einzustellen.
Es stellt sich folgendes Problem:
Heftigstes Lenkerschlagen ab ca. 25 km/h. Die Maschine ist unfahrbar. Änderung der Fahrwerksmaße bringen mich auch nicht weiter. Die Montage eines Lenkungsdämpfers brachte auch keine besserung.
Das Gespannfahrerhandbuch vom Peikert kenne ich mittlerweile auswendig. Die Maschine ist in einem technisch einwandfreien Zustand (Lenkungkopflager,Schwingenlager etc.) in der Gabel sind Wirth Federn, diese habe ich vorgespannt, hinten sind Proggressive Suspention Dämpfer montiert, die mit Konis gleichzustellen sind.
Bereifung: vorne 19 Zoll Avon 100/90
hinten 4.00-18 Avon. Die Fahrwerksmaße sind:
Vorlauf des Beiwagenrades: 220 mm
Vorspur 20 mm
Spurweite 110 mm
Die Maschine hat einen geringen Sturz.
Es ist ein Velorex 562 verbaut worden, ohne Hilfrahmen, mit Universalschellen und Schellen vom Peikert. Der Beiwagenrahmen ist absolut gerade ausgerichtet und das Beiwagenrad hat einen leichten Sturz zur Maschine hin( liegt da vielleicht der Grund??).
Wer hat da eine Idee?
Gruß
HaJo

Hallo Leute,

ich suche Bilder und Informationen von einem gelben SR-Gespann was wohl im Harz ansässig ist.
Es soll eine Upsidedown-Gabel haben und mächtig tief sein. Desweiteren soll das Gespann auf breiten Rädern stehen.
Wer kennt dieses Gespann oder kann weiterhelfen?