Beiträge von Cermit3

Ich habe 20000 uF und 40 Volt. Klappt prima.
Viel Erfolg.

Den Beitrag vorher hatte ich schon gelesen.
Aber meine Frage war, wo ist der dritte O-Ring?
Bei Bild 13 ist der O-Ring auf dem Radnarben tumpf unten zu erkennen.
Bei Bild 14 ist er auch zusehen.
Aber wo ist der 3. Ring zu montieren?
Gruß Günter

Ich habe mich etwas falsch ausgedückt, der Kettenblattträger wackelt.
Radlage sind ok.

Habe ein Problem.
Ich habe bei meiner neu erworbenen 48T von Vorne begonnen Sie ein wenig schön zu machen und das Eine oder Andere zu überholen. Nun bin ich beim Hinterrad angekommen und habe ein Problem dass wohl viele haben, bei denen nie das Hinterrad abgeschmiert worden ist. Es wackelt und hat Luft! Das Bucheli-Projekt hat mir, hoffe ich, weiter geholfen. Da es noch nicht sehr viel Spiel hat möchte ich für dieses Jahr die Radnarbe mit Teflonband auffüllen und gleichzeitig O-Ringe einbauen. Für den O-Ringeinbau habe ich die Zeichnungen gefunden http://www.sattler-web.de/nabe/ . Es sollen 3 O-Ringe sein aber ich sehe auf den Zeichnungen nur 2. (Bild 12 und 13).Kann mir einer helfen und sagen wo der 3. Ring verbaut wird. Gruß Günter

Wozu eine Batterie?
Mann braucht doch keine, und wenn nur für Standlicht.
Gruß Günter

Danke Peter super Tips. Ein Dremel habe ich nicht, aber so etwas ähnliches mit Druckluft, muss nur noch Filzscheiben haben. Ich hatte mir heute aus einem alten Hauswasserwerk den Moter ausgebaut und eine grosse Schwabbescheibe montiert, klappt super, bis auf die Ecken. Da neme ich dann den (Dremel).
Gruß Günter

Am Accu liegt es 100% nicht da die Zündung unabhängig von der Bordspannung klappt.
Ich habe sowieso kein Accu mehr, sondern einen Batterie-Eliminator, denn Accu braucht man nur für Standlicht, also Motor aus und Licht an . Sowas brauche ich nicht. Ich tippe auf nasse Kerze. Gruß Günter

Hatte auch mal Schwierigkeiten, war die Kerze nass.
Mit Vollgas (aber fest halten und nicht pumpen) Dekompresionshebel gezogen ca. 10 mal kicken, neue Kerze rein, richtig ankicken und los gehts.
Viel Erfolg Günter

Danke für die super Tipps , ich glaube es ist nicht so schwierig mit dem dem Deckel. Leider hat mich eine Grippe ans Bett gefesselt , nur es juckt so in den Fingern etwas zu machen. Gruß Günter

Hatte vor in paar Wochen nach einem guten Poliermittel hier im Forum nachgefragt und super nette Antworten bekommen. Hatte mich dann für Autosol entschieden und das war gut so. Nun habe ich die linke Seite des Motors poliert, sieht super aus.
Jezt habe ich eine Frage, kann ich einfach den rechten Deckel (Kupplung) abnehemen verbunden mit einem Ölwechsel. Muss ich auf etwas besonderes achten, fallen mir dort Lager entgegen?

Vielen Dank Günter

Ich grüße alle und danke für die Beiträge und schnellen Antworten, nun fahre ich los und kaufe ein!!!!

http://www.voss.de.md

auch ein Hobby von mir.
Gruß Günter

Ich bin ja ganz begeistert vom Forum und den schnellen Antworten. Ich habe mir gerade schon den Bucheli bestellt. Da ich mich auch noch mit alten Autos beschäftige, mag die Frage nach den Poliermitteln etwas blöd sein, aber bei den Teilen brauchte ich nicht soviel Alu polieren. Werde mir dann mal WD40 und Autosol zulegen ich hoffe nur mein Händler hat so was. Erstmal vielen Dank für die tollen Tipp`s. Gruß Günter

Hallo,
bin neu im Forum und nach 23 Jahren der Enthaltsamkeit habe ich mir wieder eine SR zugelegt, sie ist meine 3. hatte 1981 und 82 Eine. Meine "Neue" ist Bj. 84 und eine 48T sieht noch gut aus und fährt toll. Nun habe ich einige Fragen welches Poliermittel für Chrom und Alu ist gut? Autosol oder etwas anderes? Welche Buch, Heft ist zu empfehlen für Einstellarbeiten und wo bekommt man es. Gruß Günter