Beiträge von Ralph

Wirklich super gute Arbeit und Anleitung!
Vielleicht klappts ja jetzt auch mal bei mir......
Werde mir die Bilder auf jeden Fall auch mal runterladen.

Gruß Ralph

Der soll gute Haftung, aber nicht die Laufleistung des Distanzias gehabt haben.

Hi Andi,
bei der ganzen Emmenschrauberei noch Zeit hier rein zu schauen

Das ist dann die letzte Bastion, da hilft dann auch säubern mit Wattestäbchen und Chrompolitur. Danach hatte ich bei der KLR Ruhe.

Der wäre 5,- billiger, nur soll der Distanzia eine gute Haftung und lange Lebensdauer haben.
Der Heidenau hat aber sicherlich besseren Grip bei schlechtem Untergrund/Schnee.
Werde mal drüber nachdenken.....ist auch noch etwas Zeit bis meine Bridgestones abgefahren sind.

Das mit dem Klopfen wird mein erster Versuch sein, hatte ich bei meiner KLR 600 E auch öfters mal. Hat eigentlich immer funktioniert. Nur die Autofahrer an der Ampel haben sich immer etwas gewundert, wenn ich meine Kombizange rausgeholt habe und gegen den Vergaser geklopft habe....
Sonst muß ich halt doch mal ablassen und ggf. öffnen.

Ich will als nächsten Reifen auf meiner Ratte den Avon Distanzia (4,00- 18 ) ausprobieren und suche noch einene passenden VR Reifen, glaube der würde ganz gut dazu passen.
Müßte mir dann nur das Maß des VR eintragen lassen.
Danke und Gruß
Ralph

@Der Küauer: Was hast Du denn für einen Reifen vorne drauf? Finde das Profil (auf dem Foto) ganz interessant. Größe?

Gruß Ralph

Moin,

wollte heut morgen mit meiner 1. SR mal wieder fahren um die Batterie wieder etwas aufzuladen.
Drauf gesetzt, Benzinhahn geöffnet (normaler ohne Unterdruck, U-Schlauch am Vergaser verschlossen) und dann fing es an zu plätschern...
Bin eine Weile nicht damit gefahren, nur immer mal zwischendurch angeschmissen und kurz laufen lassen. Beim letzten mal vor ca. 4 Wochen war noch alles Dicht. Konnte heut morgen im Dunkeln aber nicht erkenne wos raus läuft. Evtl. durch den Frost was eingefrohren?
Wie gesagt, beim letzten mal war noch alles dicht....???
Der Benzinschlauch wars wohl nicht, oben rum war alles trocken, scheint aus dem Überlauf zu kommen. Zumindest ist es unter dem Vergaser so raus gekommen, wies oben rein läuft.....

Gruß Ralph

Diese Spiegel findet man noch oft an alten MZ´s.
Hab so einen an meiner ES 150. Allerdings ist es schwer dafür noch Ersatzgläser/Spiegel zu bekommen.
Die Eckigen, schwarzen sind noch zu bekommen.
Allerdings gibts ähnliche in Oldimer-Läden oder auf der Veterama.
Evtl. auch mal bei Simson/Schwalbe Händlern nachfragen.
Bei uns im Laden gibts Nachbauten und eine schöne Wühlkiste, da hab ich schon so manches Schmankerl gefunden...

Gruß Ralph

Bin eh meißtens schneller als der Rest auf der Straße, die sehen mich eh nur von hinten......

Scherz am Rande, aber mit den seitlich offenen Stulpen dürfte das gehen. Obs mit den Handprotektoren klappt??? mal sehen, sonst bleiben die ab.

Wird sicherlich keine 100% Lösung, aber Kompromisse müssen wir ja täglich eingehen....

....und Funktionalität geht mir vor gutem Aussehen, find Deine Lösung ganz gut, wobei ich nicht die Geduld gehabt hätte.....

Gruß Ralph

So kanns gehen
Die Ochsenaugen sind mir auch erst wieder eingefallen, als ich über meine Lenkerstulpen nachgedacht habe. Da will ich auch noch Handprotektoren vorher dran bauen, dann kommt man besser in die Stulpen mit Handschuhen an rein.
Ich hab noch Stulpen, die ich an der Seite geöffnet hatte um sie bei meinem MZ Gespann mit Lenkerendenspiegeln anbringen zu können.
Wird auch noch ne Fummelei bis das dann alles halbwegs passt

Zur Not bau ich halt noch Blinker hinten an.....

Zitat

Original von Leo

nö, nix da

jetzt aber

@ Leo: hast PN

Zitat

Original von Riege
Ähm wühlende Grobstolle mit groben Holzschraubenspikes wird wohl nix werden... sonst zieh ich meine blutige Spur 300 km über geräumten Asphalt bis dorthin wo's dann lustig wird, und da ist dann von den Spikes nix mehr da.

Nee nee, bei der Schneekette hab ich mir schon was gedacht...

(und auch schon bestellt, bei Staudacher. Alles wird gut! )

Gryße,
der Riege

Alles anzeigen

Gib doch mal Einzelheiten durch, bei mir hats ja mit den Trabi-Ketten nicht gefunzt. Der Kettenschutz....

Hab mir jetzt mal im Baumarkt eine dünnere Kette, 4 oder 5 m für 5-6 Eus besorgt. die wollte ich spiralförmig ums Hr und VR wickeln und mit jeweils einem Schäkel verschließen. Mal schaun obs dann passt.

Aber was Gescheites wär auch nicht schlecht...

In der Bucht, unter Artikelnummer: 8015279003

in Chrom!

Beim Schubert kosten die Lampenhalter für 36 mm = 10,- Stück,
solltest Du in der Bucht günstiger bekommen.
Schade, hab vor kurzem einem Freund ca. 300 kg MZ Teile geschenkt, da wären die passenden dabei gewesen.....
Könnte evtl. mal nachfragen, ob er die wieder rausrückt. Hat best. noch welche.
Egal, ich sag Dir morgen Bescheid.

Gruß Ralph

Zitat

Original von Leo

Die Holme haben 35 mm

So, hab schon mal nachgefragt.
Die / 5er haben 36er Standrohre, die älteren Modelle eher dicker.
Ich werde heut abend mal unseren Kellergeist Christian nach gebrauchten für 36er fragen, allerdings werden die auch ihren Preis haben. BMW hat halt auch ordentliche Gebrauchtpreise.....
Aber wenn was Gescheites da ist, werden wir das schon hin kriegen
Geb Dir dann morgen Einzelheiten durch.

Gruß Ralph

Kann ich Dir morgen sagen, jobbe in einem BMW Oldtimer Laden.
Die Dinger sind aber nicht günstig!
Wie groß müßten die sein? Hab den Durchmesser von der SR nicht parat....
Evtl. könnte ich ein paar alte, vergammelte günstig bekommen, die müßtest Du dann halt aufarbeiten.
Glaube bei TS warens 32 oder 35 mm?

Hat denn da der Original Tacho reingepasst oder hast Du den angepasst?

....und da liegt für mich der Unterschied zwischen Biker und Motorradfahrer.........