Beiträge von zündapp

...ich hab ja auch keine XT

Die Anzahl der Vorbesitzer ist wurst, solange der letzte Vorbesitzer das Ding ordentlich hergerichtet hat.

Willkommen im Club.

Gruß

Zündapp

@ Hetzer...damit hast Du bald ein Gewicht, dass Du nie mehr einen Deko-Hebel brauchst.

Ihr habt aber schon gesehen, dass der Fred schon älter ist und Lacrimoso sich vermutlich schon längst mit anderen Dingen beschäftigt?

Trotzdem mein Tip zum Kicken: Vergaser ordentlich einstellen, Membrane richten, dann geht das alles ganz einfach.

Gruß

Zündapp

So wars bei mir letztes Mal auch, drum fahr ich wohl nicht mehr hin. Aber schöne Fotos von skurrilen halbkompostierten Rostmopeds hab ich geschossen, hat Spaß gemacht.

Gruß

Zündapp

Huhu Ina

Zündilein

Die mittlere. Falls Du den Splint verloren hast: Ich habe meinen deshalb durch eine kleine Sicherheitsnadel ersetzt. Dann fliegt nichts mehr weg.

Gruß

Zündapp

Kost nur unnötig Geld, die Aktion und das mit ungewissem Ausgang. Grüneck auf den eingebauten Motor schmieren - das ist doch nix. Fahr lieber, ist prima Wetter. Und guck auf die Straße, nicht auf den Motor.

Gruß

Zündapp

Zitat

Original von Soulman
...
Schließlich bin ich in einer der drei Lederstädte Deutschlands geboren!
Und meine Vorfahren hatten dort eine Lederfabrik.

....
Gruß Saddleman

Da Du die Stadt nicht nennst, handelt es sich wahrscheinlich um Offenbach. Eine echte Perle unter Deutschlands Städten

Gruß

Zündapp

Also Rost löst man mit Säure, Lack mit Lauge. Eine Säurenlauge gibts nicht. Innen reicht Zitronensäure und Cola (ist innem anderen Fred erklärt). Außen schmirgeln und füllern. Wenn Du das so machst kriegst Du ein gutes Ergebnis, und das giftigste, was du berührst ist die Cola.

Gruß

Zündapp

Alternativ: den Tank in Mutters Küche auf der Herdplatte zum glühen bringen und mit dem Kärcher kochende Lauge draufspritzen (ein Scherz, don't try this at home).

Rein von der Kopfnote finde ich den Duft von Ballistol irgendwie wärmer, charaktervoller. WD40 geht mir zu sehr ins süßliche.

Gruß

Zündapp

PS: Außerdem ist Ballistol laut Packzettel auch zur Ohrenpflege geeignet. Ich verwende es täglich.

Wie oft habt Ihr Pöff-Aus?

Bei mir im letzten Jahr (davon ein dreiviertel-Jahr täglich gefahren) dreimal . Jedesmal beim Abbremsen/Schiebebetrieb, jedesmal war Umschalten auf Reserve angesagt und damit die mutmaßliche Ursache.

Gruß

Zündapp

Ich denke, dass an einem Bowdenzug bei der Betätigung die Kraft zunächst einmal den Außenzug zusammendrückt, bevor sie den Innenzug dazu bringt, z.B. an einem Brems(nocken)hebel zu ziehen, außerdem gibt es noch die Reibung von Innen- und Außenzug bei der Verlegung im (Innen-) Bogen. An einem Bremsgestänge gibt es diese Phänomene ja nicht und daher scheint mir (als Laie) die Kraftübertragung dort verlustfreier zu sein.

fpg's Posting von oben habe ich so verstanden, dass sich durch die vielen Umlenkstellen die Hebelwege addieren und man eben am Schluss der Hebelkette einen ewig langen Hebelweg bis zum Druckpunkt ausführen muss. Dies kann man mit dem Bowdenzug sicher umgehen, aber Kraftverlust ist nach meiner Vorstellung dabei schon ein Thema. Oder nicht?

Gruß

Zündapp

Zitat

Original von Hetzer

Photos von EGU-Blase auf meinem Moped (werden durch Anklicken groß) :

besonders das hochformatige Foto gefällt mir, da sich der Fotograf so schön darin spiegelt. Wäre das als Ausschnittsvergrößerung nicht ein hübsches Avatar?

Gruß

Zündapp

S&T: Warum willsten das bauen? Die Kraftübertragung wird doch auf jeden Fall schlechter. Gewicht sparen?

Gruß

Zündapp

Zitat

Original von Schraube

Wo ist denn bitte Remstal

...unglaublich...geh und bilde Dich!!!

Grüße aus dem Remstal

Zündapp

(frag jetzt bloß nicht, was Zündapp ist!)

Jetzt den Schein machen...bibber. Heute warens hier erstmals unter Null Grad. Brings hinter Dich und keine Eile mit dem SR-Kauf, die Zeit arbeitet für dich, denn die Preise fallen ins Bodenlose. Und behalte bloß die 50er. Dann kannste wenigstens fahren, wenn Du die Zicke nicht ankriegst...

Gruß

Zündapp

schwäbisch ist geil...hmpf...

Hält bei mir seit 3 Jahren. Wenn Du mehr Infos zum Verfahren brauchst, ist hier schon öfter beschrieben worden.

Gruß

Zündapp

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Original von FPG
moin,

... was sollen härtere federn denn bewirken ?? ..

der fpg

Naja, es geht vermutlich darum, wenn mann Lastwechsel aufs Vorderrad hat, dass es dann unangenehm ist wenn das Moped zu sehr einfedert und man jedesmal "nickt".

Ich habe meine Gabel letztes Jahr mit den vorgeschriebenen 182 ccm befüllt (10er). Als ich bei meiner Schwarzwaldtour mit Sozia Kurvenstrecken bergab gefahren bin hab ich mir auch gedacht, die Gabel könnte "härter" sein.

Bringt natürlich nix, wenn sie dann hüpft oder auf Block geht. Ich les jetzt immer mal wieder in der Motorang Bucheli Seite das Kapitel zur Gabel, da ist einiges erklärt. Wenn ich alles kapiert habe, gehe ich's an.

Gruß

Zündapp

Na das sind doch mal ein paar gute Anhaltspunkte. Morgen gehts in die Stadtbücherei, eine Übersichtskarte besorgen, dann orte ich die Vorschläge und plane genauer. Danke für die zahlreichen Tipps!!

Gruß

Zündapp