Beiträge von flecki

Moin,

die Dämpfergummis zwischen den Kühlrippen - gibts die irgendwo zu kaufen oder besser selber schnitzen?

Muss mann irgendwas beachten (Wärmebeständigkeit etc.?)

Gruß
Olli

Wenn Du den Schwimmerkammerüberlauf unter die Sitzbank gelegt hast, ist ja der Motor Dein Überlauf.
Wenn das mann so sinnvoll ist !?!

Gruß
Olli

(Natürlich zu langsam gewesen)

Zitat

Original von sven
Warum schaust du nicht einfach nach?

Möchte - möglichst - lieber fahren als den Motor auszubauen.

Oder gehts auch einfacher?

Gruß
Olli

Zitat

Original von Hiha

Hmm, das ist das Problem. Ich hör nix. Und fies ist leider relativ. Ich kann leider keine Pauschalaussage treffen wie es maximalschlecht klingen darf. (Ungefähr so: "Hubptidumbptischpperrasselklapperklicker", und ungefähr SOOOO laut)
Um herauszufinden ob die Achslagerung hinnich ist, bleibt Dir nur die Zerlegung. Oder Du fährst, bis es sich selbst zerlegt. Und das kann laaange dauern. Kopf hoch, Zuversicht ist angesagt!

Gruss
Hans

OK!
Ist zwar mehr "Klapperklickrasselrasselticktickrassel" aber ich beobachte mal weiter das Ventilspiel und fahre weiter.

Man gewöhnt sich ja an fast alles...

Gruß
Olli

Zitat

Original von FPG
moin,

...steuerkettenspannung schon geprüft ??

Tschuldigung, hatte ich vergessen zu erwähnen:

Steuerkettenspannung ist auch i.O.

Gruß
Olli

Zitat

Original von Hiha
Neva tatsch ranning süstem, alder!

Meinste? Klingt aber echt fies!

Gruß
Olli

Moin,

falls man ein Geräusch überhaupt beschreiben kann:

Wie -in etwa- hört es sich an wenn bei einem 2J4-Kopf die Kipphebelachslager ausgeschlagen sind?

Hintergrund: Meine gibt - bereits seit nach der Winterpause - ein sehr unangenehmes Metallisches Geräusch aus dem "Kopfbereich" von sich (bei höherer Drehzahl entsprechend lauter aber auch bei niedriger Drehzahl wahrnehmbar).

Ventielspiel ist eingestellt, laufen tut sie super. Es wird nicht lauter - aber auch nicht leiser.

Wäre für jeden Hinweis dankbar.

Gruß
Olli

Danke !!

Gruß
Olli

Moin,

erstmal danke für den Tip. Das Einstellen ist allerdings nur Nebensache. In erster Linie geht es darum, dass das Original ziemlich verwarzt ist und vor allem immer noch (auch nach Wechsel auf neue Stahlflex) bei starker Sonneneinstrahlung die Bremse fest sitzt bis man den Druck an der unteren Entlüftungsschraube abgelassen hat.

Gruß
Olli

Moin,

kann mir jemand einen guten (und möglichst nicht allzu teueren) Handbremszylinder mit einstellbarem Bremshebel für die SR empfehlen?

Gruß
Olli

Alles trocken überstanden.
War ne sehr schöne Runde.

Gruß
Olli

Vielen Dank !!!!

Gruß
Olli

Moin,

wenn die Ausgleichsbohrung im Bremszylinder (Geberzylinder) zugesifft ist, wie bekommt man die am besten wieder frei?

Gruß
Olli

Macht es eigentlich etwas aus wenn die Reifen schon etwas weiter abgefahren sind (von wegen Umfang) oder fällt das nicht ins Gewicht?

Gruß
Olli

@FPG

Wo kann man sowas denn eventuell wickeln lassen?

Gruß
Olli

@ Henrik

Ich nehme an, Du meinst die Lötstelle für den Masseanschluss oder gibt es irgendwo noch eine?

Gruß
Olli

Erst mal vielen Dank!

Ich überprüfe erstmal die Lötstelle heute Nachmittag.
Falls es doch die Spule ist, muss es dann ein spezieller Lackdraht sein (von wegen hochspannungsfest) oder reicht "Conrad-Standard" ?

Gruß
Olli

"Klingt nach Garantiefall, oder?"

Schlecht bei Gebrauchten.

Gruß
Olli

Ich habe für meine Tochter einen Kindercrosser gekauft: LEM LX2 super. Der Motor ist von Morini Franco Motori (50 ccm).
Leider ist schon am 2. Tag die Zündspule verreckt.
Weiss irgend jemand, wo man für so etwas Ersatzteile bekommt?
Suche im Internet war leider erfolglos.

Gruß
Olli

@ Kurzschluss:

Wo bleibt denn nun das Foto ????????

Gruß
Olli