Beiträge von gruden

...Glück gehabt, dass die Bullen dich nicht angehalten haben.

...das starten sollte man drauf haben, bevor mann/frau ne SR kauft.

Das starten hat auch nix mit Kraft zu tun.

Zitat

Original von Hermann1U6
Oje, Ich hab jetzt schon Kronjuwelen hart wie Granit, wenn ich dran denke, im Auto zu übernachten.

Trotzdem: Ich freu mich!!!

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da brauchst harte eier... habs damals nur 5 h ausgehalten und bin morgens um 6 nach hause gefahren.

man kann auch kaputtsparen...nur weil die noch gut aussehen...^^

neuer motor wird teurer.

mmmmh....denke mal sollte kein Problem sein.

Du musst halt nur die Temperatur wissen die der Kopf hat wenn der Motor in Betrieb ist. Kann dir aber nicht sagen, ob an der Stelle 200°C herrschen....

Experten bitte vorstreten!!!

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Original von juwi
ich habe aber auch wieder ein Glück

Jedesmal, aber auch wirklich jedesmal wenn ich ein Lenkkopflager an einem
unbekannten Rahmen wechseln möchte / muss hat sich der VB gedacht er
könnte ein KeRoLa höchstselbst einbauen.

Und weil er sich dazu berufen fühlt macht er es dann auch selber und donnert
die untere Lagerschale in den Sitz ohne vorher zu prüfen ob er das ohne viel
Theater wieder rausbekommt. Warum auch, die Kumpels haben doch gesagt
das das fürs Leben ist ...da musst du nie wieder dran...

Diesmal gabe es "natürlich" wieder keine Nut um anzusetzen und weil viel ja
viel hilft gab es noch ein Ladung Lager / Metallkleber dabei. Sicher ist sicher

Suuuper Idee!

Hat ein paar Stunden gedauert das Dingen da rauszuknibbeln.

Hier nun ein gutgemeinter Rat:

Wer sich dazu berufen fühlen sollte das LKL zu tauschen, das selbst
machen möchte und ein KeRoLa nehmen will, der möge bitte mindestens
eine besser aber 2 ausreichend tiefe Nuten / Rinnen ins Lenkrohr dremeln.
Möglichst auf 3 und 9 Uhr.

Weil:

Die untere Lagerschale fasst immer bündig zum Rohr abschliesst, die
Chance das rauszuklöppeln ist ohne diese Vorarbeit eine elende Wurschtelei.

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genau das können Jan und ich auch bestätigen...das war ein Scheiß mit dem LKL. Hat ja nicht jeder ein Schweißgerät zur Hand.

Preis?

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Original von moof

Ich sag's nicht gern , aber ich bin ausnahmsweise ganz Mikas Meinung.
Wenn etwas im Namen der IG (ver-)öffentlich(t) gemacht wird, sollte das zuvor besprochen werden.
(Das hat absolut nichts mit meiner f-Abneigung zu tun, die nicht Gegenstand dieser Diskussion sein soll.)

moof

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Original von Hetzer

Unknown mußte lachen über Uschis Bremsscheide.
Ob alle Uschis soetwas haben und wie das wohl bei denen funktioniert? ...

...wenn die feucht is funktioniert se wahrscheinlich recht gut ...

Fuckbook

nicht, dass das nu wieder in die Standortdiskussion mündet, wie letztes Mal

miwol: nimm den doch mit.

EXAMEN--> wird nüscht.

ey Schriftzug von Triumph ----> DIEB

wenn gabel durchstecken...dann auch nen flacheren Lenker drauf....

war die kerze vorher sauber?

ich find zu "rot". also ich fahr mit 300er mit offenem K&N. das passt.

ma schauen was die anderen sagen. Wie is das Fahrverhalten? Topspeed? Durchzug???

gruß alex

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Original von pöttpött
Hallo, da is er wieder

Problem gelöst, Werkstatt (Moto-Center, Hannover) hat gut gearbeitet und für "relativ" wenig Geld den Fehler gefunden: Rene hat die Wette gewonnen! Es war der Vergaser. Der "obere" Deckel wurde erneuert, Düsen gesäubert und richtig eingestellt und das Ruckeln hat ein Ende.

Ich freue mich.

Gruß
Michael

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...nur die Düsen oder auch die Membrane? Bei mir lief die Kiste 200 KM und ging dann wieder aus.

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Original von SR-Domi
Servus!

Ich war nun längere Zeit Forums- und SR-Abstinent. Ich möchte mich jetzt aber der alten Dame wieder voll und ganz widmen
Unhd zwar will ich fürs erste bisschen was umbauen, hauptsächlich Höckersitzbank, anderer Lenker, Auspuff und Fahrwerk....
Speziell beim Fahrwerk bin ich mir nicht so ganz sicher was ich am besten mache. Ich war eigentlich immer ziemlich flott mit der SR unterwegs- Rastenschleifen inbegriffen....
Deshalb denke ich auf der einen Seite das eine Tierferlegung nicht so sinnvoll wäre, auf der anderen Seite aber, das sie dann mit den durchgeführten Umbauten und "hohem" Fahrwerk n bisschen blöd aussieht.
Habt ihr vielleicht nen Tip, oder nen guten Kompromiss? Wär super wenn ihr paar Ratschläge für mich habt

Gruss,
Domi

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hydrauliches verstellbares fahrwerk. aber schau mal hier im forum nach dem "fieser friese" der hatte mal son Flacheisen gebaut.

Bilder: [URL=http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&biw=1366&bih=629&tbm=isch&tbnid=x7P71lQWLBBFYM:&imgrefurl=http://galerie.sr500.de/index.php%3Fcat%3D10267&docid=foPqo4MINkkgYM&itg=1&imgurl=http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10267/thumb_SRfieseFriese2009C.jpg&w=144&h=100&ei=j2hTUM6OC4jUsgb8_IFI&zoom=1&iact=hc&vpx=896&vpy=444&dur=252&hovh=80&hovw=115&tx=79&ty=97&sig=114034857256226477001&page=2&tbnh=80&tbnw=115&start=24&ndsp=28&ved=1t:429,r:12,s:24,i:187]nordisches Flacheisen[/URL]

Zitat

[i]

Joe

P.S.: Und ich helfe gern, aber das gilt nicht für A...(edit by Frank) !

lol...manche leute freuen sich wenn sie nicht 500 euro in den sand setzen sondern stattdessen nette leute kennenlernen (für kaffee kuchen oder bier) und am ende ein laufendes möpp haben. zusätzlich lernt man sein möpp auch besser kennen. wer sich ne sr kauft sollte auch "Basiswissen" lernen.

Mir waren damals 14 Tage warten und 112 euro kosten...danach lief die kiste wieder nicht...zu viel.

es stellte sich heraus, dass die membranen im gaser zu waren...den fehler hat die werkstatt nicht gefunden---> saftladen. Alles was heute nicht mehr per knopfdruck und pc lösbar ist ist nicht reparabel oder wie???

@Themenstarter: Ich hoffe du verdienst so gut, dass es dich nicht ärgert demnächst noch mehr zu verballern. Nimm doch auch mal nen Rat an und frag nicht nach lösungen um dann doch wieder in die werkstatt zu rennen. Dann brauchst dich auch nicht über kommentare zu beschweren. Ich denke keiner will dir hier was (evtl. finanzielle unkosten ersparen). manches liest sich ernster als es gemeint ist....speziell joe schreibt gern "hart" is aber ein netter Geselle ^^.

Over and out und viel Glück mit der neuen Werkstatt.