Beiträge von one-kick-only

Ein sonniges Hallo an die SR-Gemeinde !

Ich habe einen Lieferanten für die Beru S9 gefunden !
10,50 Euro inkl. Versand !
Wer Interesse hat, hier ist die Mail !

Hallo,

habe die Kerze Beru Silverstone S9 jetzt da.

Kosten incl. Versand bei Bankeinzug 10,50 Euro.
Dazu benötige ich Ihre komplette Bankverbindung.

Freundliche Grüße (Best regards)

Thorsten Haberkamm
Internet: http://www.off-the-road.de
Voice: +49 (0) 221-1207749
Fax: +49 (0) 221-1208412
Mobile: +49 (0) 160-5534805
email: t.haberkamm@off-the-road.de

OFF-THE-ROAD
Christinastrasse 54
D-50733 Köln
Germany

siehe: http://www.polo-motorrad.de

Abdampfen ist eigentlich kein Problem, solange Du nicht direkt nach 2 Stunden Vollgas direkt den heissen Motor absprühst !
Sei vorsichtig bei allen Teilen die geschmiert werden, also Radnaben, Kette etc., nicht direkt draufhalten, sonst ist die Schmierung gleich mit weg.
Sonst sollte eigentlich nichts passieren, der Motor an sich ist ja ein geschlossenes System.
Vielleicht noch ein bischen Vorsicht am Vergaser walten lassen.
Wenn dann alles wieder schön trocken ist, sprühe ich den Motor mit WD 40 ein.

Ich mache es genau wie Harald, komplett (ausser Bremsen !!!) mit S100 Totalpfleger einsprühen.
Der ganze Schmock und Gnützel sammelt sich an der schmierigen Oberfläche.
Sieht zwar zum Reiern aus, aber vor 2 Wochen erstrahlte sie im alten Glanz :dance: , nachdem ich sie zuvor mit dem Gegenmittel S100 Totalreiniger eingesprüht und abgedampft habe.

captain-b
dann erkenne ich sie auch wieder, warst Du denn letztes Jahr auf dem Treffen in Petershagen

Habe mich zwar bis jetzt immer aus diesem Thema rausgehalten, aber jetzt will ich auch mal was sagen!

Ich fahre das billigste Erstraffinat vom Praktiker-Baumarkt, 5L für sage und schreibe 4,44 Euro !

Funktioniert wunderbar, Sommer wie Winter !
Solange es keine Probleme macht mache ich mir auch keine Gedanken !

Im Autozubehörhandel ca. 17 Euro !
Meins ist aus ´ner Harley, die passen genauso gut !
Eigentlich dürfte jedes Relais passen !
Nur auf die Polung achten, das Ding hat zwar auch drei Pole (wie der Stecker) aber 2 müssen getauscht werden !
Meins hat mich ´ne Apfelschorle gekostet

ich habe ein elektronisches Relais eingebaut, das hat immer die gleiche Blinkfrequenz und es blinkt sofort los!
Bei dem alten Relais hat es immer einen Moment gedauert und bei einem flotten Spurwechsel ist mir das lieber !

Hallo Leute,

Ich hoffe, es funktioniert mit dem Dateianhang !

Ich habe vorne Ochsenaugen montiert, und hinten die kleinen Kellermannblinker (mit ABE).
Sind direkt an die Aufnahme des Haltebügels geschraubt und ich musste nicht einmal ein anderes Gewinde schneiden. Ohne Gummidämpfung halten sie jetzt schon fast ein halbes Jahr

Schau mal hier nach !

http://www.delphion.com/details?pn10=US04442046

Helferlein
Guter Tipp, aber ich habe gar keinen Benzinfilter montiert !

hellboy
Ich glaube echt, dass es am Vergaser liegt, denn der Sprit läuft gut, auf Pri habe ich nur gestellt, weil ohne diesen Unterdruckschlauch gar nichts laufen würde.

Ist es denkbar, dass über den Schlauch (wenn er angeklemmt ist) zuviel Luft gezogen wird, weil irgendeine Membran defekt ist

pikaia

Danke für das Angebot !
habe Dir gerade ne E-Mail geschickt !

Moin Hansi.2

nee nee, den Schlauch musste ich dicht machen, sonst läuft sie gar nicht !

@Chrischan:

Ich habe das Rep.-Kit auch erst letztes Jahr eingebaut !
Sie läuft auch MIT dem Unterdruckschlauch, nur eben besser ohne.
Der Benzinhahn schliesst auch sauber und läuft bei PRI, also die Fehlerquelle schliesse ich aus !

Hallo von ungewohnter Stelle zu ungewohnter Zeit !
Sonst kann ich ja nur tagsüber ins WWW aber heute abend ist das anders !

Das Rep.-Kit für den Benzinhahn ist bereits eingebaut !
Da war auch mal ein Posting von mir !
(siehe: keine Leistung im 5. ten )

Eigentlich kann ich ja auch nicht meckern, sie springt super an (sogar bei diesem Wetter) läuft ganz gut, nur muss ich die Drehzahl an der Ampel bei 1800 U/min halten sonst ist irgendwann Feierabend! Sie springt zwar immer wieder gut an, aber ein Verbaruch von 6 Litern halte ich für ziemlich hoch, oder ?

Ausserdem ist bei 110 km/h Schluss, spontan zumindest, letztes Jahr hatte ich mal 145 km/h drauf ( A2, auf dem Rückweg von Treffen in Minden nach Münster ) aber das ist die Ausnahme zumal ich hauptsächlich in der Stadt fahre !

Kann aber doch nicht schlecht sein, gewisse Verschleissteile im Vergaser zu wechseln, oder ? Zumindest suggeriert das der KEDO-Katalog

Hallo,
ich stehe vor der Entscheidung meinen Vergaser (Rundschieber) instandzusetzen bzw. alles zu erneuern, also die Membranen, Nadeldüse, Düsennadel....

Da komme bei bei Kedo auf einen Preis von ca. 160 Euro.

Ich erhoffe mir davon, dass sie einfach besser läuft. Die Membranen sehen echt mitgenommen aus und ich denke wenn ich ihn mal offen habe, kann ich den Rest auch mitmachen, oder

Irgendwo hat die Gasfabrik ein Problem, seit ich nämlich den Unterdruckschlauch vom Vergaser zum Benzinhahn abgeklemmt habe, läuft sie richtig gut, aber immer auf PRI zu fahren ist nicht so der Hit !

Hat jemand vielleicht einen intakten Vergaser leihweise mal über, den ich testweise einbauen könnte, bevor ich 160 Ocken investiere ?

Danke für die Bestätigungen meiner Meinung
Die Kühler werden jetzt schwarz übergenebelt !

Nee, Chrom kommt nicht in Frage, das Ergebnis muss schwarz sein !
Ich hatte ihm Auspufflack vorgeschlagen, aber da legte sich seine Stirn in Falten, er ist da ein Perfektionist !

Die Kühler sollen nicht in Kunstoff getaucht und dann getrocknet werden, es soll eine hauchdünne Kunststoffschicht aufgetragen werden !

Aber irgendwie habe ich da mit meinem laienhaften Maschinenbauverständnis doch Bedenken !
Der "Tauchsieder-Fahrer" hingegen ist seines Zeichens ein Meister des Motorradhandwerks, ehrlich !

Und da ich ihm immer von diesem Forum vorschwärme, hat er mich gebeten diese Frage doch mal hier zu posten !

Hallo und guten Morgen !

Nein, ich habe KEINEN zusätzlichen Kühler montiert, aber hat jemand Erfahrung mit dem o.g. Thema ? Es geht um die VTR 1000 eines Freundes, er möchte beide Kühler (nicht die Verkleidung sondern die Kühler an sich) aus rein optischen Gründen mit Kunststoff beschichten !

Wird durch diese Maßnahme die Kühlung in irgendeiner Form negativ beeinflusst, weil z.B. der Platz zwischen den Lamellen enger wird ?