Beiträge von molotough

Ja, nee, is klar.
Sklaven und Trommler sitzen doch alle in der Galeere.

Aber klar doch!

Wie, die Galeeren-Sträflinge kriegen was zu Trinken?

Sklave oder Trommler?

Morsche,

wenn's nicht raucht und klappert isse aus.

Hatte gehofft, dass Du nach der Trommelei mal beim Andi vorbeischaust. Wie war's denn?

molo

Probefahrt bestanden!!

Nachdem ich sämtliche Öffnungen, wie Kopfversorgung (Doppelschm.), Ventileinstelldeckel, Filterentlüftung und Motorgehäuseentlüftung, mit Öl versorgt habe, und der Motor nach 1 (in Worten: Einem!) Kick ansprang, kam dann auch gleich das Öl aus der Filterentlüftung. War alles glücklicherweise kein Problem (Dank Haunis Scrambler-Thread)

Gestern Abend war's zu spät den Motor noch einzubauen, hab's also heute Nachmittag erledigt.

Andi

Hab' Dir vorhin die grosse Fixe über den Zaun geworfen.
Aber wenn's jetzt funktioniert ist's ja klasse.

cu,
molo

Gemach, gemach,

bin diesmal vorbereitet und komme auch.

Andi
Du hast ja heute doch noch geschraubt. Was erreicht? Den Thread von Hauni gelesen?

Bericht folgt
molo

Hi Hauni,

danke für Deine große Hilfe heute.

Ich suche gerade den Thread mit dem versiegenden XX.
Beim Andi wird um's Verrecken nichts in den Kopf gepumpt.
Er hat schon sämtliche Löcher gefüllt; aber weder aus der Filter-Entlüftung noch aus der Kopfversorgung lässt sich Flüssigkeit in irgend einer Form blicken.

Hoffe ich kriege das morgen besser hin. Zusammen ist mein Motor schon, steht nur noch im Auto. Wollte um halb elf nicht mehr anfangen das Ding einzubauen.

cu,
molo

Hat sich herausgestellt dass er mal einen Rahmenriss mit xx-Verlust hatte. Evtl. ist er da trockengelaufen.

molo

Hi Hauni,

der Kolben von Andi sieht schon eigenartig aus. Der ist am Kolbenboden seitlich einseitig abgeschliffen. Und der Kipphebel ist auch der Knaller, da ist nichts mehr rund, das Ding hat ein Dach!

Meiner - mit 82.000 km - hat übrigens noch den original-Kolben drin. Sieht auch etwas eigenartig aus. Er ist innen und in den Einbuchtungen richtung Bolzen ganz braun.
Mach mir wohl erst mal den Zyl. aus dem 2J4-Motor drauf.

Wollte eigentlich den Captain kontakten, wg. Drehmo und Dichtmasse, musste aber leider heute frei nehmnen und Sch..sse schippen. Die Feuerwehr hat gestern unseren Keller leergepumpt. Schöne Sauerei.

cu,
molo

Ja, klar.
Falls Du früher schon was machen willst, kein Problem.
Aber ich schätze Du darfst heute nicht, oder?

Nee, rei, ist doch erst die Öffnung (vor der Überholung).

andy

was machst Du morgen? Die Kipphebel aus meinem E-Motor sehen noch brauchbar sus. Wär' vielleicht 'ne vorläufige Lösung. Kriegst PN.

cu,
molo

Und Sven's Anleitung zum xx-Füllen aus Motorangs FAQ (DANKE!) werden wir auf alle Fälle berücksichtigen.

Hast Du vielleicht statt des Durchmessers den Umfang gemessen und dann x pi genommen?

Auuua, ich frag ja nur

cu,
molo

noch eins:

Dass mir keiner lacht!!!
Ist sicher noch verbesserungsfähig.

Ist übrigens eine hochwertige Baumarktzwinge 120x300 mm für 4,49 an der Kasse (wo die Profiwerkzeuge liegen)

Hi Squirrel,

ist nicht Dein Ernst, das kann ich doch hier keinem zeigen!!??

Ich geh' mal zum Nachbarn fotografieren.

(Mist, erst schreiben, dann abschicken!)

Zitat

Original von Marc
Versuch doch mal folgendel,
raspel etwas von der Isolierung der Kabel direkt bei den Spulen ab, oder stich eine Nadel rein, mess dann da noch einmal. 0 Ohm ist jedenfalls typisch für ein defektes Kabel, normal wird der Wiederstand der Lima immer geringen, bis er irgendwann nicht mehr ausreicht.

Grüße, Marc

Hi Marc,

muss da ein wenig widersprechen. Bei einem defekten Kabel sollte der Widerstand gegen unendlich gehen. 0 Ohm spricht eher für vollen Durchgang, evtl. Spule kurz.

Ob das jetzt was zum Fehler tut, weiss ich nicht. Evtl. meinte Marcel auch unendlichen Widerstand.

cu,
molo

Hi Rouse,

die toom-Zwinge ist gut und tut ihren Dienst - wenn auch etwas veredelt. Hab' oben zwei 6er Gewinde reingeschnitten und zwei Schrauben rein. Da aber die Auflagefläche etwas klein war habe ich einfach zwei Möbelwinkel drangeschraubt - Versuch macht kluch.
Das funktioniert, habe probehalber ein Ventil bei meinem Zweitmotor aus- und wieder eingebaut (der sieht wider Erwarten zylinder- und kolbenmässig eigentlich ganz gut aus - wär' evtl. was für meinen laufenden Motor).

Das Ding (Zwinge) kann ich mitbringen. Wenn ich's schaffe diese Woche meinen Motor noch auszubauen mach' ich mit.

btw: Die zwölfer Nuss für den Zyl. sollte übrigens einen Durchmesser kleiner 22 mm haben. Könnte ich auch mitbringen.

cu,
molo

Hi Hauni,

bei dreien sollte es nicht bleiben. Ich komme natürlich auch mit, falls nichts dazwischen kommt.

Für'n Armin wär's doch auch mal eine gute Gelegenheit - weil Montag, nicht Sonntag!

Armiiin???

Thomas

Von wo reist Du an? Passt vielleicht zur Ecke Elsenfeld, dann könnten wir zusammen nach GrüLi fahren.

cu,
molo

Bin wieder da.

Ich sollte es eigentlich auch schaffen, könnte aber auch etwas später werden.

bis dann,
molo

Jo, bin begeistert.
Mittwoch 15.30 h telefonisch einen Kupplungszug bestellt, Donnerstag um 10.00 h war er in Ffm.

cu,
molo