Beiträge von HanzGarmlos

vielen dank...das ist genau das was ich gesucht habe!

grüße
achim

nabend zusammen!

ich bin verzweifelt auf der suche nach ein paar bestimmten bildern, die ich leider nicht mehr habe.
das ganze war verpackt in eine gezippte datei und war, wenn ich mich recht erinner von der 25-jahre party.
im speziellen suche ich einen sr-chopperumbau mit nem sargtank, dem ich nem kumpel zeigen möchte.
wär super, wenn mir jemand den weg zu nem downloadlink o.ä. weisen würde, da ich irgendwie nix finde...

merci
achim

tach!

guckst du HIER

grüße
achim

hey oli!
sieht doch schon echt gut aus...paß auf das es dir nicht die speichen zerreißt, wenn du ordentlich in die bremse haust!

grüße
achim

hallo und willkommen!

schau mal HIER vorbei...ist der forensponsor und da bekommst du was du suchst...und sogar noch mehr!

grüße
achim

Zitat

Original von Gregor
Hat übrigens noch jemand von euch eine Schwinge? Die alte musste ich rausflexen, da selbst mit allen Tricks die alte Schwingenachse nicht mehr rauszutreiben war.

willkommen gregor!

ich hätte noch ne schwinge, allerdings "nackt", d.h. wirklich NUR die schwinge...aber ich schau gleich mal, dann kann ich dir näheres sagen!

grüße
achim

nachdem ich nachgeschaut hab kann ich dir sagen, daß ich da wirklich noch ne schwinge rumliegen hab. die sieht nicht mehr so toll aus, sollte aber ihre funktion erfüllen. allerdings müsste alles erneuert werden, also lager usw.

Zitat

Original von juwi
Was mir wirklich fehlt ist noch ein schöner leichter Höcker und ne brauchbare
Gabel. Das wird sich sicher im Laufe der Zeit finden. Ebenso wie der Auspuff.[/IMG]

höcker würd ich irgendwas aus gfk oder carbon nehmen und auf ne aluplatte schrauben...leichter wird es wohl kaum gehen.
ne originale gabel hab ich noch, wenn ich nicht irre...ansonsten hätte ich auch noch eine aus ner rg500 inklusive alubrücken abzugeben...meld dich wenn du interesse hast!

grüße
achim

Zitat

Original von sven
Das hat doch mit der Trichterfarbe nix zu tun!
Die kurzen Trichter sind halt rot und die längeren blau.
Den alten Keihin FCR von dem hier die Rede ist (also den mit
dem schrägen Schieber), den gibt's als
flat- und downdraft Version, der Unterschied liegt in dem
Keil zwischen Schwimmerkammer und eigentlichem Vergaser-
body, beim downdraft, den man billig im 4erPack von älteren
Superbikes kriegt, ist die Kammer "schiefer" unter den
Vergaser geschraubt, damit sie dann im Betrieb einigermaßen
waagrecht steht.
Der flatdraft funktioniert auch ohne Anstellwinkel.

Gruß
Sven

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sorry, dann hab ich müll geschrieben...meinen infos nach wird die downdraft-version mit blauen und die andere mit roten trichtern geliefert...

grüße
achim

keine ahnung wie das ausschaut...vor allem in anbetracht der tatsache das die sau schräg muß!
hast recht, en adapter ist relativ einfach zu basteln.
ich warte sowieso noch auf ein paar teile, bevor ich den motor einbauen kann.

Zitat

Original von DC
Daß ich von der Doppelscheibe wenig begeistert bin, hängt vielleicht ja auch genau daran, daß sie altmodisch bzw schlicht die Verdoppelung der altmodischen Serienbremse ist... Mit modern hat das ja nichts zu tun, und genau da ist das Problem, eine mehr als ausreichende Bremsleistnug bekommen diverse moderne Kräder mit einer Scheibe hin... Die (als gesamte Bremse, die Scheibe wird nicht so viel machen) federleicht ist gegenüber der alten SR-Bremse, mit den 170Kg+Fahrer der SR ist sowas auch lange nicht überfordert. Gegenüber der historischen Doppelscheibe ist sowas erst recht leicht...

ich denk da genauso und deshalb spendier ich meiner mopete ne einscheibenlösung mit nissin 6-kolben-sattel...wobei mir ein brembo radialsattel noch lieber wär.

grüße
achim

hey oli

mein fcr ist auch von der schrägen sorte, ebenso die auf meiner monster.
die laufen laut keihin homepage ab einem winkel von 25 grad und haben die blauen ansaugtrichter...die mit rotem ansaugtrichter tun´s ab nem winkel von unter 0 grad.
muß man also en bißchen schrägstellen.
meinen hab ich noch nicht ausprobiert...tun die es überhaupt ohne benzinpumpe?!

grüße
achim

Zitat

Original von Mühli
Wo kriegt man denn so nen schööönen Sattel her? (Jetzt sag mir bitte nicht: Bei Ducati bestellen.... )

nen p4-sattel findet man immer mal wieder für relativ kleines geld in der bucht!

grüße
achim

überruhrer

nabend!
der oli hat schon alles wichtige gesagt...falls du fragen zum kürzen hast, oder die maße für die dämpferaufnahmen brauchst, sag einfach bescheid!

grüße
achim

hmm...ich wohn auch in der nähe...darf ich kommen?!

grüße
achim

Zitat

Original von DC
->Schwinge: Geil...

Was tätn das.... Kosten....?

och, die ist wie alle teile für ducatis preiswert...erleichtert die haushaltskasse um knappe 1900 euronen!

grüße
achim

Zitat

Original von Soulman
GFK flexen ...
Das lass mal lieber!
Oder wenn, dann mit richtiger Staubmaske.
Sonst hast du an deiner Lunge nicht mehr lange Freude ...
Auch die Schleiferei ist für'n

Mein Sitz liegt übrigens ausschließlich auf dem GFK-Heckblech auf.
Mit einer 2 cm dicken Zellgummiplatte dazwischen

Gruß Soulie

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meine lunge ist eh schon im

...mal im ernst...ich seh schon zu, daß ich nen atemschutz trage, sonst hält man das ja net aus.
da ich relativ viel material abtragen mußte hab ich halt schnell zur flex gegriffen und die rundungen hab ich dann flott freihand mit nem billigdremel gemacht.

grüße
achim

so...ich hab die platte wie geplant montiert...

ich hab sie von unten befestigt. dafür hab ich gewinde in die platte geschnitten und sie von unten verschraubt. dann eine lage 3mm dickes zellkautschuk und darauf dann den höcker. das ganze sollte bombensicher halten...auch an die abstützung nach hinten hab ich gedacht...nochmals danke für den hinweis!!!
die ganzen löcher/gewinde für die elektrik sind auch schon vorhanden, aber bis jetzt war ich zu faul den kram anzuschrauben...

grüße
achim

achja...gfk flexen/schleifen/wasauchimmer staubt ja schlimmer als strahlen mit offener kabine!

material kannst du sicherlich bei dir in der nähe irgendwo bekommen. HIER kannst du dir mal nen groben überblick über die preise verschaffen. wie gesagt, ich hab CuSn12-bronze genommen.
ne zeichnung hab ich leider nicht, aber die waren ja auch für die zephyr-schwinge...ich nehm an du willst sie in die originale einbauen?
dann kannst du doch einfach die vorhandenen nadellager vermessen und in derselben abmessung was drehen.

grüße
achim

ob es passende büchsen fertig zu kaufen gibt, kann ich dir auch nicht sagen. ich hab für meine zephyr-schwinge welche auf der drehmaschine aus CuSn12-bronze gedreht.
was du brauchst? ne drehmaschine, bronze und ne reibahle!

grüße
achim

also ich hab bei mir das rücklicht nach dem umbau nochmal extra in gummi gelagert, aber es half alles nichts. und bei dem birnchenverbrauch geh ich davon aus, daß da rein statistisch gesehen schon ein gutes dabeigewesen sein muß!
und probleme beim tüv hatte ich auch noch nie...die meisten led-lichter haben mittlerweile, genauso wie die "normalen", ein prüfzeichen.

grüße
achim