Beiträge von ebi67

Zitat

Original von Marschall
Bj. 78 und BErlin passt schon, fahr nach Reinickendorf zum TÜV, gegenüber von Louis.

Irgendein Prüfer den man sich merken sollte? Oder egal?

Wenn alles klappt ist nächste Woche Umbauzeit, danach evtl zum TÜV...
Mal sehen ob ich auf die Bock hab!
Spätestens Dezember muß ich ja eh hin! *frier*

Ich weiß nur noch nicht welchen Lenker... Muß morgen mal zu Polo, louis oder Schwein Gerippe, kA wer die meiste Auswahl hat?

Danke euch...
ebi

Gibt es eigentlich eine Mindestlenkerbreite wenn man nur O-Augen vorne fahren will?
Mir is irgendwie so als hätte ich was von min 84 cm gehört!
Hat einer nen Tipp für nen schönen Lenker?
Danke für Infos...
ebi

Zitat

Original von Nik
Gegen Öl kann nur der innere Ring, der ein echter Simmering ist, abdichten. der trennt Innen von Außen. der O-Ring auf der abziehbaren Welle schützt wohl eher zusätzlich vor Wasser und Dreck im Bereich des Anschlusses. Ich hab nur den Simmering gewechselt und gut. Vielleicht sinds auch die Cu dichtungen im Bereich der Ölleitungen oder der Kipphebelwellen? Viel Erfolg Mfg Nik

Das hab ich auch nicht selbst ausprobiert...
Aber nach wechseln des O-Rings ölte es eben immer noch bei mir raus!?
Nicht doll aber eben ein wenig, deswegen dachte ich das der inner Ring vielleicht ne Macke hat!
Der sollte ja eigentlich das verhindern, oder sehe ich da was falsch?
Der kleine O-Ring sitzt ja auch nicht wirklich fest und straff dichtend!
Ich werde demnächst auf jeden Fall den inneren machen dürfen.
mfg

erst mal!

Also den Tank kannst Du schon mal abbauen ohne ihn leer zu machen!
Schläuche am Vergaser abziehen, Schrube lösen und vorsichtig runter damit!
Wenn Du ihn aber schüttelst kommt Sprit raus, also vorsichtig ablegen!

Den Verschlußstopfen zu wechseln ist ein Kinderspiel!

Sprengring raus, alte Welle rausgezogen, Stopfen rein, Sprengring wieder drauf! Fertig!

Leider hat es bei mir nicht den gewünschten Effekt gehabt! Wie einer meiner Vorredner schon sagte, der kleine O-Ring dient nur dazu den Dreck von aussen abzuhalten, der darunterliegende Dichtungring ist somit eher der Verursacher der Ölleckage! Der ist allerdings auch nicht so einfach zu wechseln!

Probiers erst mal aus...

Gruß
ebi

//edit:Mist Hetzer war wieder schneller...

Ja, ist ne Überlegeung wert wenn nicht zu teuer!
Spruchreif wirds eh erst zum Winter hin, mal sehen was da die Finanzen sagen!
Danke schon mal...
ebi

Zitat

Original von Hetzer

Kettenradträger leiert aus und bekommt Spiel, wenn nicht regelmäßig über Schmiernippel gefettet. Reparatur bzw. vorbeugender Umbau etwas aufwendig oder teuer.

Vorbeugender Umbau klingt doch nett wenn man die Büchse schon auseinander hat...
Was muß man denn da machen? Ich glaub bei Kedo hab ich mal was von nem Umbausatz gelesen, oder?

Klingt doch spitze!
Hoffentlich wirds bald Winter, dann kann ich endlich alle meine neuen Teile anschrauben!

Vielen Dank für die schnellen Infos!

Greetz...
ebi

ahja, welche denn?

Hallo Fachmänners,
passt eigentlich das Hinterrad (also die Felge) einer XT in die SR?
Viele Sachen sind doch bestimmt baugleich, oder?
Danke für die INFO!!!
Gruß...
ebi

Würde jetzt gern mal eure Meinung zu diesem Dellorto hören!
>>> Klick mich <<<
Taugt der was?
Dank & Gruß...
ebi

Hmm, der Aufwand scheint doch zu hoch zu sein!
Dann fummel ich vielleicht doch den alten Vergaser über den Winter mal auseinander!
Danke euch für die Infos!
Gruß...
ebi

Hallo Leute,
wollte mal fragen ob jeder Vergaser einer SR an jede SR passt?
Also von ne 48T an ne alte 2J4?
Dieser hier z.B.:
>>> Klick mich <<<

Passt der an ne 78er SR?
Danke euch...
ebi

na ne Stunde hab ich schon mal übrig!
Danke 4 Info!
Gruß...
ebi

Hehe, könnte auch sein das nicht das Moped undicht ist sondern was anderes...
Gleich mal kontrollieren!

Nach meiner Testfahrt blieb sie übrigens erst mal trocken...
Leider bei gaaanz genauem hinsehen ist in der kleinen Mulde, als da wo die Welle in den Kopf geht, ungefähr 1 Tropfen Öl! Läuft nicht runter aber eben auch nicht Furztrocken!
Nun ja, ich denke mal das ich demnächst also doch den Simmering tauschen darf!
Ist das schwierig bzw dauerts lange? Hab nämlich immo gaaanz wenig Zeit für solche Spielchen!
Gruß...
ebi

Mach mir bloß keine Angst!!!
Ich hab den Ring jetzt gewechselt, der alte war vergurkt!
Morgen gehts ab auf die Teststrecke, dann mal weitersehen!
Danke euch schon mal...

Jo Torsten, das weiß ich schon, aber für nen O-Ring für 1,20 € war mir der Weg zu weit!
Nächstes mal aber!

Aso!
Danke für die Info!!!
Ich hoffe mal nicht das ich den inneren wechseln muß! *schwitz*
Najo, ich fahr jetzt mal zu Fuhrmann das Teil holen!
Dank & Gruß...
ebi

Zitat

Original von rei97
Also:
Ist die kleine M5er Schraube, die den Konstrukt hält noch vor Ort?
Hat die DmWelle noch ihren O-Ring?
Der angesprochene Rwdr ist es in den seltensten Fällen.
Wenn doch geht es am leichtesten bei ausgebautem Motor den Ring von innen auszutreiben. Mit 2 kleinen Bohrungen und 2 Spaxschrauben kann man den Ring auch von aussen ziehen.
Regards
Rei97

Alles anzeigen

??? ÄÄÄÄh wie bitte??
Was für ne Schraube? Ich seh da nur einen Sprengring der die Welle in der Bohrung hält! Oder versteh ich was nicht richtig?
Ausgebauter Motor????
Für die kleine Dichtung?

Hi Leute,
habe mal ne Fräge!
Seit meiner letzten Etappe habe ich Öl an meiner SR am Zylinderkopf gesichtet!
Kommt ziemlich von oben und läuft runter und der Fahrtwind schmaddert dann alles auf mein Hosenbein!!!
Irgendwie sieht es so aus als ob der Anschluss für den Drehzahlmesser sabbert!
Ist das möglich? Und wenn das vielleicht sein kann, wie bekomme ich den wieder dicht?
Hab bei Kedo nur einen O-Ring zum dichten gefunden, reicht der schon?
Und wie bekomme ich die Welle raus? Hab im Bucheli nichts gefunden!
Danke euch schon mal...
ebi

Alles klar, Danke!
Komisch ist nur das gerade bei Harleys DOT5 verwendet wir!?
Naja, Rennsport halt!