Beiträge von Slowman

Der lange Text von Maro enthält so viele entzückende Theorien, da wünscht man sich einen Techno-Beißer vom Schlage des fpg zurück.

Ich nehme mal an, die Tasache, dass dies ein Mädchen-Thread ist, sorgt für so viel vornehme Zurückhaltung, oder?

Grüße
Rüdiger

Hallo Claus,

hast Du im 2-Ventiler-Forum ne 11 weniger?

Grüße
Rüdiger

ist der Notaushalter jemand, der die Not aushält wenn Dir die Strecke ausgeht? Eigentlich gehört ein Notaushalter in jeden Haushalt.

Zitat

Original von testonalin

Ich darf ja nichts dazu schreiben...

Leg los, das ist dermaßen verquer, da MUSS MAN EINGREIFEN

Peter, Du musst über alles nochmal gut nachdenken, sonst kommt der Herr testo... und bringt Dir das Thema Hydraulik bei ...

Grüße
Rüdiger

manchmal könnte man glauben, der freundliche Herr fpg habe ein Echo im Forum hinterlassen ...

Aber: Vorderrad in der Kurve überbremst geht eigentlich meistens wie ein Hammerschlag, da bleibt nullkommanull Reaktionszeit. Das hat mich auch schon mal schwer verblüfft.

Grüße
Rüdiger

Seeehr nette Runde, trotz Hitze!
Danke Peter, Danke Karsten!
Sorry, dass ich mich so plötzlich absetzen musste ... das böse Ührchen drohte und wir drifteten immer noch weiter nach Süden.
Ralf, schickst Du mir Deine Aufzeichnungen?

Grüße
Rüdiger

Ick freu mir ... bin dabei!

Sachma, Peter, wie kommt's, dass hier der letzte Beitrag aus dem letzten Jahr ist? Hast Du diese sehr angenehme Tradition sang- und klanglos im Sande verlaufen lassen? Fährst Du jetzt nur noch heimlich mitm Hermann?

Grüße
Rüdiger, der gerne mal wieder mit diesem SR-Tross durchs Bergische fahren würde.

Zitat

Original von mac_73de

Das liegt an den Kräften die auf den Reifen wirken.

Vorderreifen: Die meiste Belastung auf den Reifen wirkt beim Bremsen
Hinterreifen: Die meiste Belastung auf den Reifen wirkt beim Beschleunigen.

Alles anzeigen

Das bezog sich damals auf diese Sätze.

Ich kann nicht mal mit der Duke so stark beschleunigen wie bremsen. Bei meiner SR wirkt beim Beschleunigen gefühlt nichts auf das Hinterrad, was außer Physikern noch irgendwer als Kraft bezeichnen würde.

Grüße
Rüdiger

Mika,

dass Deine SR genauso schnell von null auf hundert ist, wie von hundert auf null, beeindruckt mich doch sehr

Nix für ungut, ich konnte nicht anders …
Grüße
Rüdiger

erst beim zweiten Lesen wurde mir die zarte Ironie vor allem im Zusammenspiel mit deinem Avatar klar

LeerLaufGemischRegulierSchraube … die, von der die Spitze so gerne abbricht, dass man auf den kleinen O-Ring gar nicht achtet, solange er noch da ist. Der kann aber schrumpfen und dann ists blöd.

nur so, aus gegebenem Anlass für die Suchmaschine:

Leerlauf unruhig, lässt sich nicht vernünftig einstellen, stirbt an der Ampel schnell (auch bei hochgedrehter Leerlaufdrehzahl), wenn man nicht die Hand am Gas lässt.

gefundene Ursache: Ausgehärteter O-Ring an der LLGRS dichtet nicht mehr richtig.

Grüße
Rüdiger

Guter Kaltstart und nach 10 min. aus bei neuem TM36 könnte auch Richtung "Leerlauf viel zu fett" oder noch profaner "Choke nicht deaktiviert" deuten, der Gaser ist ja offenbar noch nicht abgestimmt.

Dass eine heißgelaufene SR zum erneuten Starten besondere Hilfe (1mm Gas auf) benötigt, weißt Du, nehme ich an?

ich hab gerade nochmal bei KEDO nachgesehen, Du brauchst nur das Gummilager, die Führungshülse und die Unterlegscheibe, nicht noch nen zusätzlichen Halter ...

Du meinst hinten an den Rahmen-"Ohren", oder?
Ja, da passen die Original-Blinker mit den XT-Blinkerhaltern/Gummis rein.

Grüße
Rüdiger

Danke, Michael, ich habe das Thema erst mal begraben.
Wenn Du nämlich eine LB austragen lassen möchtest, die Behörde aber Deine Unterlagen nicht anerkennt, dann gibt's auch keine HU ...
Dann also jetzt lieber HU bei Behörde Nr2 mit LB

Grüße
Rüdiger

Hallo zusammen,

hat jemand eine Briefkopie 2J4 oder noch besser 2J2 ohne Leistungsbeschränkung für mich, dann könnte ich die LB bei der Wiederzulassung mal austragen lassen.

Danke
Rüdiger

Jepp, man ist ganz hilfreich hier.

Kein Zündfunke setzt neben dem Handbuch auch noch ein Multimeter voraus, wenn Du Dich von der Kerze bis zur Lima durcharbeitest.
Es sei denn es sind die ganz alltäglich teuflischen Eichhörnchen wie Killschalter oder kaputte Kerze.

Nur Mut!
Rüdiger