Beiträge von Slowman

die sind aber auch nicht dauerhaft dicht ... meine Erfahrung

Hat eigentlich noch jemand ne Fahrerfußraste rechts 48T über?
Nur das Blechformteil, nicht den Gusshalter.

Das hülfe mir sehr weiter, der Sponsor vertickt das nur komplett soweit ich verstanden habe.

Gruß
Rüdiger

Zitat

Original von mac_73de
Mein neues Gespann wird bis dahin noch nicht angemeldet sein, aber wenn net regnet erscheine ich mitter "Uschi"..

Gespann???

Ich hab letztes Jahr sone Buxe online gekauft – überhaupt kein Problem, schnell und freundlich. Erste Bestellung musste ich umtauschen, da die Aussies offenbar schlanker sind oder anders messen (eine Größe über normaler Jeansgröße passt).

Ansonsten ist das Zeug sehr unaufregend. Eher dünner Jeansstoff und von innen am Hintern und den Knien die Kevlar-Topflappen. Wenn man abfliegt bricht man sich genauso die Haxen wie in Jeans aber die Haut bleibt unaufgeschürft. Ist also ne knappe Nummer sicherer als in Jeans aber überhaupt kein Vergleich zu Protektoren. Für die Leistung m. E. recht teuer.

Gruß
Rüdiger

Nein, in Wirklichkeit lockt mich natürlich nur Deine entzückende Fresse ... das wollte ich nur nicht so in der Öffentlichkeit sagen

Mops, denkste an den Lenker?
Dann käm ich auch

Gruß
Rüdiger

... und vor allem: berichte nachher davon – ich möchte nämlich auch nie nähen

Gruß
Rüdiger

Die 2008er Harley Nightster hat serienmäßig statt eines zentralen Rücklichts das Rücklicht in den Blinkern integriert ... vielleicht so als Argumentationshilfe ...

Gruß
Rüdiger

wenn's im Takt schwingend schwimmt wird's jedenfalls auch nicht gehalten, wenn's gegen die Schwimmrichtung schwingt bringt's nichts – normalerweise versucht man die Schwingung eher zu dämpfen (Gummi) ... recht haste, Mika! Vielleicht will der Uwe aber auch nur die brachialen Beschleunigungskräfte auffangen und schiebt noch ne Feder drauf

Gruß
Rüdiger

Ich hab bei dem Film fast geheult ... der ist vielleicht schön!
Hab aber wahrscheinlich leider morgen keine Zeit, käme sonst noch spontan rum.

Gruß
Rüdiger

Wenn man sich das Prinzip ansieht, nach dem Preissteigeungen bei klassischen Motorrädern funktionieren, sieht's für die SR doch eher mau aus. Hoch gehandelt werden immer die, die schon zu Lebzeiten einen besonders exklusiven Nimbus hatten. Während eine Vincent heute unbezahlbare Regionen erreicht, bleiben Brot-und-Butter AJS und BSA weiter in unteren Preisregionen. Allein die Stückzahl der SR und eben das Brot-und-Butter-Image stehen hier einer deutlichen Wertsteigerung im Wege. Wenn, dann sind es sicher die ersten und nicht die letzten, bei denen sich ein Liebhabermarkt entwickeln wird. Die "letzten 400" sind sicher eher als Marketingtrick zu verstehen, um diese seinerzeit überhaupt noch unter die Leute zu bringen.
Allerdings sind sie aufgrund des erwartungsgemäß besseren Pflegezustands im Vergleich zu technisch identischen wahrscheinlich immer noch etwas höher zu bewerten.

Gruß
Rüdiger

Den Kondensator kannste von mir haben, wenn Du keinen rumliegen hast – hab noch einen in der Garage, brauch ich nicht mehr.

Gruß
Rüdiger

Perfekt passt auch der von Triumph für die Bonneville verkaufte.
Ist sehr gut verarbeitet – allerdings genauso teuer wie'n neuer Elefantenboy.

Gruß
Rüdiger

Leerlaufgemisch zu mager?

Grüße vom Helden italienischer Unterwasserelektrik

Klingt intersessant ... ich glaub, ich komm auch.
Ich hätt dann aber gern Kaffee und belegte Brötchen!

Gruß
Rüdiger

... und noch'n Projekt ... der Juwi ist aber auch nicht satt zu kriegen!
Da musst Du doch bestimmt demnächst noch mal nach Coesfeld, oder?
(nichtganzohnehintergedankengefragt...)

Gruß
Rüdiger

Schon ziemlich geil ... wobei weniger Volumen der Optik wahrscheinlich entgegengekommen wäre (der Leistung natürlich eher weniger). Bei der Größe des Hitezeschutzbleches könnte ich mir allerdings vorstellen, dass es da einen Hitzestau mit entsprechender Erwärmung drunter gibt - original waren die nicht umsonst großzügig perforiert.

Bin auf den Fahrbericht gespannt ...

Gruß
Rüdiger

Klasse war's! Danke Uwe! Freu mich schon aufs nächste mal.
Hoffe, Du musstest nicht mehr allzuviel aufräumen etc. und bist gut nachhause gekommen.
Gruß vom Slowman Rüdiger

Samstag Vormittag ist auch mein Starttermin - lass es uns gemeinsam tun ... Wann und wo treffen wir uns?

Gruß
Rüdiger

@ broesel:

Also im Vergleich zu den modernen Twins der Triümphe zieht eine SR auch untenrum wie Sau - liegt halt auch am Gewicht. Die Hinckley-Bonnie hatte für mein Empfinden immer eher eine Gummi-Leistungsentfaltung - das geht bei meiner SR ('84) entschieden explosiver. Die wird halt nur nicht so schnell ...

Gruß
Rüdiger