Beiträge von tesh

die Spiegel gehn gar nicht, der Lenker ist kacke, der verdickte Auspuff sieht plump aus und von den Blinkern will ich gar nicht erst anfangen...

aber ist ja Geschmakssache

also ich hab an ner 2j4 2cm durchgeschoben und kann am fahrverhalten nix neues feststellen, allerdings stimmt jetzt die optische linie für mich.
hintere dämpfer sind konis...aber keine explizit kurzen. ist standardlänge.

Zitat

Original von Hetzer
...
Denn immerhin hat die SR ja rechts eine Spiegelaufnahme; von daher war ich davon ausgegangen, daß sie auch mit zwei Spiegeln ausgeliefert wurde.
...

Immerhin hat die SR am rechten Tauchrohr ne Bremssattelaufnahme und wurde auch nur mit einer Scheibe links ausgeliefert.

Hier wurde einfach ins Teileregal gegriffen...vielleicht bei der Bremsarmatur auch?

@ domixl:
ist der selbst gebogen oder von ner XT?

Das sieht Hammer aus!

Zitat

Original von rene.bluemcke
also ich habe umfangreiche technische und kaufmännische Erfahrungen mit dem BSt34 und dem TM 36.

Mein Fazit:
Ich würde niemals wieder einen Euro in einen BST investieren, oder gar mit so einem Versager fahren.
Egal, wie viele zufriedene BST Fahrer unterwegs sind!

Bei einem Neukauf würde ich sogar vor der ersten Fahrt auf TM 36 umrüsten.

Der TM lässt sich kinderleicht auf alle Setups einstellen!
Wer etwas anderes behauptet, hat aus meiner Sicht keine Ahnung und stellt auch keinen anderen Versager ein!
Ganz im Gegensatz zum BST gibt es keine Probleme mit Strömungsabriss und Ruckeln ab 3 oder 4 tupm .

Jeder kann über meine Meinung denken was er mag, für mich gibt es kein einziges Argument für die Verwendung eines anderen Vergasers.
Der TM ist gänzlich membranenfrei, was anderes kommt nicht mehr an meine SR.

Und noch eine Meinung, über die warscheinlich gleich vorzüglich gestritten wird:
Eines der häufiigsten Probleme an der SR:
Rütteln des Motors ab einer gewissen Drehzahl - meist so ab 4tupm - hat zu 99% eine Ursache:
Der sehr beliebte und altagstaugliche, robuste BST 34!

Na denn bis gleich
der René

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Ein wenig radikal aber René hat recht

Man muß wirklich mal querlesen und es ist Tatsache so, dass man hier kaum einen Beitrag finden wird, in dem jemand mit nem TM ein vergaserbedingtes Ruckelproblem hat.

Das ist immer in Verbindung mit BST oder auch mal VM34 SS...halt die Membranvergaser...

haha...
SUPER VIDEO!

So können die mal mein Moppett putzen

nee...aber sieht cool aus.
erinnert ein bißchen an den XT scheinwerfer, den ich verbaut habe (noch cooler )

vorher:

https://dl.dropbox.com/u/1326704/2012-09-25-10.44.20.jpg

nachher:

https://dl.dropbox.com/u/1326704/2012-09-26-15.45.01.jpg

Nach fast 3 Jahren Dornröschenschlaf ist sie wieder auf der Straße

Mein besonderer Dank geht an Chrille, ohne dessen Engagement und Motivation das nicht so schnell passiert wäre!

//edit by Frank wegen Monsterbildgröße

Zitat

Original von JoeBar

Das Blech gibts bei Kedo (Art. 28216RP, 6,95).

Also vorne ist sie immer noch zu hoch. Ich weiß, die SR ist halt vorne hoch, man kann das aber optisch noch abflachen, indem eine kleinere lampe tiefer montiert wird.
Und die Standrohre oben noch 2cm durchstecken.

Ganz allgemein gesagt, würde ich dem ganzen ne Dragrace/Sprinter-Note geben.
Der Puff taugt dazu und das Heck mit dem Nummernschild m. E. auch.
Aus der Doppelheckleuchte würd ich ne einfache machen und darüber hinaus könnte ich mir ne längere Schwinge vorstellen.

und der Kettenschutz muß ab!

Zitat

Original von Forcierer
o.k., es wird Zeit mich zu outen: Ich habe eine SR obwohl ich die originale SR grotten häßlich finde. Jetzt isses raus.

MEINE BEIPFLICHTUNG!
Dabei ist es so leicht, sie dynamischer zu machen:

2J4 nehmen, breiter Lenker (is klar), hinteren Koti durchschieben, Gabel 2cm durchstecken, 1 1/2 Sitz, Blinker ab->Ochsenaugen, "vernünftigen Auspuff", Dose mattschwarz....FERTIG!

Chrille:
sooo geil, das Gespann!

in reinickendorf nicht mal mit geräuschmessung. der dortige sachversändige versteht seine sache offenbar und hat anhand von listen den großen zylindrischen und das neue geräusch eingetragen.
und der ist kein schlendrian sondern eigentlich sehr korrekt.

offensichtlich kennt er die bestimmungen gut.

Zitat

Original von el Mar
naja die Maschine ist absolut unverbastelt, aber da ich nen kleineren Scheinwerfer verbauen will weiss ich einfach nicht wohin mit dem Salat...
Wieso braucht man kein Kontrollleuchten? ist das Baujahrabhängig oder wie ?

kleiner scheinwerfer muß keine hürde sein. ich hab alles original in einen xt scheinwerfer gequetscht.

Zitat

Original von insider 6
hab ich vor, mangels Topf hier in UK muss das noch bis Mitte Nov warten.

hier gibts einen interessanten Fred zu Auspuffen/Vergasern (zwar XT aber sollte auch für SR gültig sein)

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=65&t=6380

Gruss

Hans

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Ick brauch nen 36er Amal Vergaser!

Zitat

Original von Terence
@ tesh
Muss man da noch was basteln oder kann man den direckt anschrauben.Wo hast du den gekauft? Muss man den eintragen lassen?

also ich mußte ein winkliges Blech zum befestigen unter der Soziusfußraste basteln. war aber keine große sache.
90° abkanten und an jeder Seite 2 Löcher rein.

TÜV is nich....VIIIEL ZU LAUT!

aber geil

Zitat

Original von Hetzer
Den Dunstall-Nachbau.
Hört sich gut an, ist aber zu laut und gefällt mir optisch nicht so. Habe ich jetzt nur im Sommer zur Gaudi dran (letztes Jahr war es die 3-Zoll-Trappse in ähnlicher Lautstärke ...).

Habe Dich nicht bemerkt (warst wohl zu leise ...).

das war ich!... saß im Auto

und zuuu laut warste schon mal nicht...der Enfield war lauter und der war gerade gut.
warst aber schon gut hörbar besonders im Halensee-Tunnel.

Also unter Mac OS X 10.6.8 mit Google Chrome sieht alles richtig aus...auch die Explosionszeichnungen.

Hetzer:

was fährst du denn zur zeit für ne tüte?
du hast mich vor ein paar nächten auf dem stadtring überholt...das klang schon ganz ok