Beiträge von Uliresi

Hallo zusammen,

bin am Samstag von unserem Urlaub zurück - und was liegt da? Die Rechnung von Yamaha -
Ich hatte ja schon eine Vorahnung aber mit fast 600 Euronen hab ich nicht gerechnet.
Kann mir nun aber auch schon Eure Reaktionen vorstellen. - SELBER SCHULD!
Hab das Teil noch gar nicht abgeholt.Meine Laune ist seither nicht die beste.

Neben der Lima-Teile 200,- Schlagen auch die Vergaser Teile zu Buche.
Der Rest Arbeitskosten.
Vielleicht dient der Bericht für andere zur Abschreckung. Mit solchen Maschinen nicht in die Werkstatt! Denn die müssen einfach Ihre Stunden berechnen.
Gruß Uli

Hallo Thomas,
nun ist die Maschine halt schon in der Werkstatt - nun schon die 2. Woche!!
So laangsam weiß ich deinen Rat - bloß nicht inne Werkstatt - zu schätzen.

Erst hieß es, der Maschine fehlt gar nix aber anlaufen wil lsie nich. Nun wurde
an der Lima bei den Zündspulen für den Leerlauf kein Widerstand gefunden.

Nun das würde erklären, dass sie sich nur anziehen läßt. Mir graußt nur schon vor der Rechnung.

Nur gehen tut sie noch immer nich...

Gruß von Uli

ich berichte weiter...

Hallo Gitti,

hab grad erst Deine Zeilen gelesen. - Hm - Wie meinst Du das mit dem
Jungfrauen antritt? Und wie geht das mit FPG ???

Die letzten Tage hatte ich reichlich Gelegenheit mich mit der Antrettechnik vertraut zu machen. Will nicht sagen, das ich die pure Kraft symbolisiere. Aber ein wenig Gefühl hab ich für die Maschine schon entwickelt. Schau auch nicht mehr auf den Stand-Anzeiger und bemerke, dass die Maschine meist schon 2 mal dreht.

Heut hab ich sie zur Werkstatt verbracht. Konnte nicht umhin den erfahrenen Werstatttechniker, der selbst Trial fährt, zu bitten sie doch
mal zu treten...Der hatte aber auch keinen Erfolg zu vermelden und
hätte munter so weitertreten können. Nun ist mir etwas wohler.
Nicht auszudenken das Teil wäre bei ihm plötzlich gegangen...

Ich berichte wie der Besuch endet.

Gruß an alle vom Schwabenländle.

Uli

Hallo zusammen,

nun möchte ich doch noch kurz von meinem bewegten Wochenende berichten.
Hab alle kleinen Tips befolgt. Neue Zündkerze(keine mit 3 Massen) , Lima eingesprüht, Schalter kontaktet.
Ergebnis: Trotz immer mehr Routine beim Treten springt sie nicht an. Wenn nur der Choke betätigt wird klingt sie tot.
Wenn ich etws Gas gebe, was man auf keinen Fall soll, pfupfert sie schon mal ein wenig.
Das Wetter war super heut und das Ding läuft nicht. Und meine Frau wollte Ihr Motorrad auch mal checken. Also haben wir sie an Auto gehängt und angezogen per Seil. So schnell ist sie da auch nicht gekommen, aber es hat funktioniert.
Ist schon mein Alptraum - nur noch mit Abschleppseil losfahren zu müssen!?

Und aber nun das Fahren war richtig geil. Mir langt die Power voll. Und die Maschine klingt so gut bärig.

Ich werd sie schon noch richtig flott kriegen

Grüße von Uli

Hallo zusammen.
Besten Dank für Eure vielen Typs. Das mit der neuen Kerze wäre ja am einfachsten für mich zu testen...
Und die Kontakte alle mal etwas verbessern willich auch gleich beherzigen.
Das mit dem Zwitter ist so falsch nicht... Hier gehören wir eigentlich noch zum Spätzlesländle. Da wir aber so an der Grenze wohnen und ich im Badischen aufgewachsen bin würd ich gern mal wieder ein wenig (Nord)Badisch bapple. Deshalb werd ich die Gruppe in Weingarten mal aufsuchen..
Heut hatte ich auch mal einen Versuch beim Yamaha-Händler gestartet. Der Werstattguru meinte, er glaubt nicht an Zündungsprobleme eher
an Vergaserprobleme wegen langer Standzeit und etl. Anlagerungen an einer Düse.
Und dass der Zündfuke kaum zu sehen ist, wäre bei der Maschine normal.
Besonders scharf war er aber nicht auf den Reperaturauftrag, hatte ich den Eindruck.
Na ich werds erst noch mal mit Euren Tips Probieren und die Gruppe um Weingarten mal besuchen.
Grüße von Uli

Hallo zusammen.

Möchte mich erstmal kurz vorstellen. Ich bin ganz knapp 50, fahre seit einiger Zeit eine Suzy Freewind (650 Einzylinder) und konnte an einer
bildschönen SR 500 meines Bekannten nicht vorbeigehen. Eigentlich
wollten wir nur ein Bike verkaufen nun wars eher ein Tauschhandel.

Ich kenne die SR schon von früher. Hab mich immer für sie interressiert.
Fand es immer ein tolles Motorrad.

Nun kenne ich die diversen Startprobleme nicht nur vom Hörensagen, sondern auch von meinem Bekannten. Deshalb hatte ich schon bevor ich das Teil heimholte etwas Bauchweh und hab schon vorher hier ins Forum geschaut.

Nun das Heimholen war schon der erste Flop. Beim Bekannten lief sie noch ganz gut an. An der Ampel fast zuhause geht das Teil aus. Ich
krieg sie nicht mehr an...
Nächster Tag, Abholen der Maschine wo ich sie stehenließ: Nach zigmaligem Treten kommt sie. Dabei hab ich alles probiert und auch die
Zündkerze rausgeschraubt.
Heute: Ausflug. Nach 15 KM in einer Ortschaft: Sie geht aus. Antreten
vielleich nach 30 mal Treten kommt sie langsam...
Rückfahrt: Fehlanzeige Sie läuft nicht mehr an. Kontrolle des Zündfunkens: Ist fast nicht zu erkennen! Ist da die Ursache für die Startschwierigkeiten?
Bin einigermaßen ernüchtert... Dabei bilde ich mir ein, dass ich das mit
demTreten ganz gut kann...
Die Maschine ist eine der Letzteren gebauten mit Trommelbremse vorne.
Sie steht noch ganz gut da und hat erst 20.000 Km auf dem Buckel.
Aber so machts keinen Spaß.
Nun meine Frage: Was soll ich machen? Selber ein paar Teile wechseln
oder ist hier die Werkstatt gefragt. Ein paar Teile wechseln kann ich schon, aber die Zündung einstellen kann ich nicht...
Was meint Ihr?

Ich hoffe Ihr stöhnt nicht innerlich - schon wieder so einer mit dem alten Thema...

österliche Grüße von Uli