Beiträge von henning

Moin!
Habe heute mal wieder nach dem Öl geschaut und dabei festgestellt, dass es etwas nach Benzin riecht. Kann das eventuell daran liegen, dass ich in letzter Zeit fast ausschliesslich Kurzstrecke gefahren bin?
Ich will nächstes Wochenende nach Finowfurt zum Race 61 fahren, soll ich das Öl dann lieber vorher noch einmal wechseln?
Was für Ursachen könnten für das Benzin im Öl verantwortlich sein?

Gruß, Henning

GENAU!"
Und nun ist mein Mopped dauererträglich

Also ich bin mit dem satten Klang meines Mopeds sehr zufrieden, Megaphon fällt dann bei mir eher schon unter Körperverletzung.

Ist als Norton mit SR-500 Motor getüvt, 90 Phon Fahr und Standgeräusch, Standgeräusch ist ja bei Nahfeldmessung nochmal +26db! Mit dem anschauen in Braunschweig wird schwierig, bin ab nächster Woche im Urlaub und ziehe danach nach Heide in Schleswig-Holstein um
Hier nochmal nen Bild aus Finowfurt:
[Blockierte Grafik: http://www.sibilla.de/~club7107/RRParadise/images/2007-07-07_13-48-10.jpg]

Wenn du dem Gespann noch ne Trommelbremse vorne spendieren würdest, wäre das Teil perfekt!
Meinse Stimme hast du

So, nun auch mit Tüv, dann kann ich morgen auch gleich wieder das hässliche Schutzblech vorne abbauen

Natürlich kenn ich Polli! Er ist ja im Prinzip auch der Erschaffer diese schönen Teils. Ich war für die malerische Gestaltung, die Restarbeiten sowie als Mithelfer bei einigen Problemen wie z.B. der Bremsankeraufnahme beteiligt.Er baut sich übrigens mit nem geradeweggefederten Modell 7 Dominator Rahmen nächsten Winter auch so ein Gerät. Meine Norma ist also der Prototyp zur Erprobung!

Vorne ohne Schutzblech ist nicht zulässig, sieht aber schöner aus

XS- Motor bekommt man bestimmt auch unter, dann würde ich allerdings hinten die Geradewegfederung verstärken, ist schon nen Unterschied, ob da Kräfte eines 20PS-Norton-Motors dran reissen oder gleich nen XS650er.....
Gruß, Henning

Da ist nix verschraubt und wird auch nix verändert. Der Öltank ist nen Druckbehälter aus ner Molkerei!

Ist edles Norton-Blech, hab ich eben noch ergänzt!

Dank Bj. 1952 darf jetzt mein SR-Motor endlich frei atmen:
[Blockierte Grafik: http://img119.imageshack.us/img119/6472/dsc00055iw9.jpg]
Ist brutal kurz übersetzt und hat eine Leistungsentfaltung wie ein Crosser, also genau richtig für Ampelrennen. Letztes Wochenende hab ich in Finowfurt damit immerhin ne 10.6er Zeit auf der 1/8 Meile hingelegt, obwohl sich der Motor ab Halbgas nurnoch verschluckt hat....
SR- Vorderbau, 52er Norton-Es2 Rahmen und Blechteile, 48 T Motor mit TM 36 und Harleytüte(ganz netter klang), SR 250 Hinterrad und hoffentlich ab Donnerstag mit Strassenzulassung!

an dem "überquellen" lag ja auch meine ratlosigkeit
Was für Temperaturen kann der Motor denn maximal vekraften?
Gruß, Henning

Mahlzeit!
Wenn ich auf langen Strecken 120 fahre, steigt die Öltemperatur laut RR-Messstab auf 105° (Ölstand auf Maximum). Ist das noch im vetretbaren Bereich oder zu hoch? Hab die Suche schon bemüht, aber leider nichts gefunden!
Gruß, Henning