Beiträge von raylaw72

Hier mal mit Markeirung:

Kann man irgendwie größere Bilder als 58Kb einstellen?

Habe gerade den Benzinhahn geprüft. Wenn ich am Schlauch sauge spürt und hört man ein "Plöpp" so als ob ne Membran schließt. Kommt kein Sprit raus.

Hier ma ein Foto von meinem Vegaser.(hoffentlich klappts)
Rechts ist der Riß zu sehen....

Gruß

....traue mir schon zu das Ding zu zerlegen, habe auch einen Ultraschall auf der Arbeit.
Einstellung wäre dann auf jeden Fall Neuland für mich.

Ich habe aber gesehen, daß der Vergaser eine kleinen Riß oberhalb des Deckels hat. Deshalb hoffe ich nicht dran zu müssen.
Nach dem Motto:
" never touch a running system!"

Schau jetzt den Benzinhahn nach....

Bis gleich

Hi,

hab ´nen alten Buchelli (XT/TT/SR 500) mitgekauft und habe noch eins für 48T.

Ich finde die Bücher aber teilweise sehr unübersichtlich. Will ja nicht gleich den Vergaser abbauen und zerlegen.

Die Membrane werde ich als erstes mal prüfen. Ich schau auch mal nach was motorang so zu sagen hat... (so wie meine kärgliche Zeit es hergibt: Motorrad - fahn oder Internet fällt i.M. zugunsten ersterem aus! 8))
Danke insoweit,
raylaw72

Hallo Leutz,
bin ja seit letzter Woche (ein schwer begeisterter) SR-Fahrer geworden.
Ich habe eine gnadenlos orginale 2J4; Bj.: 83
Das Bike hat in diesem Jahr, und wahrscheinlich auch im letzten Jahr, mehr gestanden als alles andere. (ÖL ist aber neu)

Nach Tausch von Zündkerze, Kabel und Stecker, neuem Sprit und Luftfilter springt sie recht willig an und fährt auch prima.

Das Zündkerzenbild an der NGK Platin lässst auf leicht zu fette Verbrennung schließen.

Nun zu meinem Problem:
Der Motor hat im kalten Zustand keinen Leerlauf, d.h anmachen ohne CHoke, Gas halten und per Choke so knapp 1800 Leerlauf einstellen.

Wenn ich aus hoher Drehzahl raus die Kupplung ziehe fällt die DRehzahl in den Keller und die Karre geht sehr oft aus. (Im kalten Zustand häufiger)

Wenn sie warm ist, und ich ohne Choke fahre, kann ich sie vorsichtig unter 2000 U/min fallen lassen und sie läuft bei 1500 U/min im Standgas.

Da das Standgas, (wenn es hält) ja schon zu hoch ist frage ich mal in die Expertenrunde was so eure Meinung ist.

Gruß,
raylaw72

o.k
die Sache mit dem Endtopf glaub ich ja sofort....

Joe: Den Sprung von 20 auf 25 kw machst Du für 0 = Null Euro...

Wie denn????, ich bin neandertaler was das angeht......

werde versuchen mich hier einzulesen.....

Tach` zusammen,

bin hier Neuling, hier ist schon mein erstes Anliegen:
Ich habe mich entschlossen nun mal endlich (nächste Woche) meinen Lappen zu machen und mir (hoffentlich noch diesen Sommer) ´ne SR zuzulegen.
Ich wohne in Belgien und das hat entscheidende Vorteile:
1.) Der Lappen kostet nur die Hälfte. (so 600 Euronen)
2.) Das Motorrad muss nur einmal bei der amtl. Zulassung bzw. Einführung nach Belgien dem TÜV vorgeführt werden. Danach (alle Jahre!!!)nicht mehr. Die Bestimmungen was Änderungen an Maschinen angeht sind hier sehr locker.

Für den Kauf meines ersten Motorrades (hab früher mal eine Puch X-50 gehabt) habe ich natürlich einen Sack voll Fragen:

1.) Ich möchte mir eine 48T kaufen wegen der geänderten und nitrierten NW, geänderte Ölführung etc. Auf dem Markt sind viele Modelle mit 20KW oft günstig zu kriegen. >> Was muss man machen um 34 PS rauszubekommen? Wie hoch schätzt ihr den finanz. Aufwand bei Selbstschraubung?
2.) Den originalen Endschalldämpfer kann man doch sicher durch Ausbau des Innenlebens aufpeppen? (wie damals bei meinem Mofa) Wird das Ding dann unzivil laut? (Ich will nicht meine Nachbarn zu Tode erschrecken wenn ich morgens zur Arbeit fahre.)
3.) Ich weiß ja, dass es von der Fahrweise abhängig ist, aber kann man vielleicht einen ungefähren Bereich angeben, wann das erste Kolbenübermass fällig ist? Ich habe beim Kauf des Bikes evtl. einen Kompressionstester dabei. Wieviel bar sind denn so brauchbar für den Eintopf?
4.) Ich könnte auf meiner Arbeit die Ventilsitze erneuern, die Kanäle aufschleifen und die Ventile polieren. (evtl. auch größere einbauen) Was bringt das? Wird die Mühle sehr anfällig?

Ich weiß, das gerade Punkt 2 und 4 noch ungelegte Eier sind, aber man macht sich ja so seine Gedanken……

Mit „huddeligem“ Gruß,

Rafael